道路勘察报告模板

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1、常熟市沿江开发区万和路道路、挡墙工程岩土工程勘察报告目录第一部分工程勘察文字报告1前言21.1工程概况21.2目的与任务21.3依据技术标准21.4外业施工概况32工作内容及方法32.1地面调绘32.2测量定位32.3钻探32.4资料整理33工程地质条件33.1自然地理条件33.2地层岩性33.3地震效应43.4水文地质条件43.5不良地质及特殊岩土54、路基与挡墙基础方案评价55、结论与建议6第二部分附图、表　1、勘探孔平面位置图2、工程地质剖面图3、钻孔柱状图4、静力触探单孔曲线图1、土层工程物理力学指标与建议设计参数一览表2、物理力学性质指标统计表3、土工试验成果总表4、静

2、力触探比贯入阻力统计表5、分层固结试验曲线成果表6、水质分析报告表　　61前言1.1工程概况拟建的常熟市沿江开发区万和路道路、挡墙工程位于常熟市沿江开发区出口加工区。本次勘察万和路段，自长春路至长青路，总长约620m，属次干道。原砼路面机动车道宽度约15m。路基宽度约27m。砼路面黄海标高为2.90m左右，经现场调查，路面未见明显破损及翻浆现象。本次拟对道路改建为沥青路面，路基宽度为30m,其中机动车道沥青路面宽度为15m，慢车道宽度4.0m，快车道与慢车道间绿化带宽度2.0m，北侧人行道3.0m。路面标高基本不变,黄海标高2.80-3.00m。南侧路基外5.0m,为宽度约10.

3、0m河道，河底黄海标高为-1.00m左右。拟建河岸挡墙，拟采用轻型钢筋砼挡墙型式。挡土墙高约3.00m左右。本区为沿江软土地基区，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，属设计抗震分组第一组。按＜建筑抗震设计规范＞划分为抗震不利地段，无不良地质现象。地形地貌较简单，岩土种类较多。按《市政工程勘察规范》场地分类应划分为Ⅱ类。本工程道路为次干道，河道边挡墙为Ⅱ类堤岸。路基与堤岸间距较近，钻孔沿设计道路边（河道一侧）布置，勘探孔主要为取土钻孔与静力触探孔，间距约50米左右。孔深8.0-10.0米。为划分路基土类别和土基干湿类型在钻孔内取原状土样，做天然含水量、液、塑限试验

4、及常规力学试验。1.2目的与任务本次勘察为定测阶段，目的是通过工程地质调查与勘察施工，为施工图设计提供工程地质与基础设计资料。主要任务是：1）了解沿线道路区域的地形地貌、地层岩性、不良地质现象等；2）查明路基区岩土层的分布埋藏特征；3）查明不良地质及特殊土的分布范围及工程地质特性；4）测试土层的物理力学性质指标，提供地基土承载力及摩阻力；5）对不良地质的危害程度作出分析与评价。6）对场地的地表水及地下水的腐蚀性作出分析与评价。7）评价场地地震效应，划分场地类别。8）提供道路土基的物理性指标及挡墙基础采用天然地基基础及桩基的设计参数，并提出合理的地基基础方案及施工措施建议。1.3依

5、据技术标准本次勘察工作依据：设计方提供的测量及道路、河道平面总图。勘察过程中执行以下标准：1.《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)2.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ　D63—2007）3《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）4《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）5.《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）；6.《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）；7.《城市道路设计规范》（CJJ37—1990）1.4外业施工概况本次勘察工作量按设计及规范要求的方案布设，包括地面调绘的范围、钻探的位置、间距及深度等。本次勘察共完成勘探点

6、13个其中静力触探孔8个,取土孔5个,完成工作量如下：总进115.50m其中静力触探孔进尺64.00m,取土孔进尺51.50m,取原状样37件。62工作内容及方法2.1地面调绘工作内容是调查线路及部分工点地质条件、微地貌，了解地表浅部岩性及不良地质现象、特殊土等，为勘探孔布置提供依据。2.2测量定位本次勘探线布设，根据设计单位提供的总平面图施放。施工后钻孔进行了实测高程。本次勘察测量高程系统：高程系统以1985年黄海高程基准。2.3钻探本次勘探采用的钻探方法为取土钻孔及静力触探孔，主要用来查明浅层地基土层特征，机钻孔孔径为110mm。野外施工结束后，按《市政工程勘察规范》(CJJ

7、56-94)要求用原土对机钻孔进行了击实回填。2.4资料整理土层定名地基土层按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ　D63—2007）定名。路基土干湿分类按《城市道路设计规范》（CJJ37—1990）第8.5.1条：Bm=(Wl-W)/(Wl-Wp)确定。地基土承载力基本容许值fa0与桩基参数的提供：地基承载力基本容许值fa0按桥规（JTJD63—2007）3.3.3条相应表格确定，桩基参数按按桥规（JTJ　D63—2007）5.3.3条相应表格确定取值。3工程地质条件3.1自