《国际实务》PPT课件

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1、国际贸易实务案例与计算F组--FOB案例某司从美国进口瓷织品5000件，外商报价为每件10美圆FOBVesselNewYork，我方如期将金额为50000美圆的不可撤消L/C开抵卖方，但美商要求将L/C金额增加到50800美圆，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问美商的要求是否合理？为什么？分析合理。根据本案情况，依据的是《1941年美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及因出口产生的其他费用。F组--FOB案例我司向新加坡出口香料15吨，对外报价每吨2500美元FOB湛江，装运期10月份，

2、集装箱运输，16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜火灾而全部损失，以致损失由我方承担。问：若采用FCA，是否需要承担案中的损失？分析若按FCA，则可在货物运至湛江码头时或之前将货物交给承运人，不需要承担案中损失。本案采用集装箱运输，若采用FCA，比FOB好在：①可提前转移风险，②可提早取得运输单据，③可提早结汇，提高资金周转速度，④可减少卖方的风险责任。合同的标的物案例某司出口苹果酒一批，来证货名为“AppleWine”，为单证一致，所以单据均用“AppleWine”，不料货在进口国海

3、关被扣留罚款，因该批酒的内外包装均写“Cider”，结果外方要求我方赔偿损失，我方有无责任？分析我方应负责赔偿。如来证与实际不符，一是要求改证，二是自己更改货物上的名称。如只考虑单证一致，不顾货物名称，势必给对方办理进口报关时造成严重后果商品的品质案例我方以CIF出口西服一批。货到目的港，买方复验发现西服有水渍，因此提出30%的扣价索赔。但我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。我方是否仍赔偿？分析我方不应赔偿。买方将西服运往他国销售，表明买方对货物作出与卖方所有权相抵触的行为，导致买方事实上已接受了货物，从而丧失了索赔的权利。F组

4、--FCA案例我方以FCA条件从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有道理？为什么？分析无道理。是我方的疏忽导致意大利商人推迟交货而造成的。商品的数量选择溢短装条款内容包括（）A.溢短装的百分比B.溢短装的选择权C.溢短装部分作价D.买方必须收取溢短装的货物某司出口500台冰箱，合同未规定卖方交货可溢短装5%,

5、卖方实际多交20台,买方就多交的20台作出什么决定()A.收取520台B.拒收520台C.收取多交的10台D.拒收多交的20台商品的包装案例某司出口果脯1.5公吨，合同规定纸箱装，每箱15公斤（内装15小盒，每小盒1公斤）。交货时，由于此包装短缺，于是以每箱15公斤（内装30小盒，每小盒0.5公斤）交货。对方以包装不符拒收货物。分析《公约》第35条（1）款：“卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装。”商品的包装案例我某出口公司以CIF条件与意大利客商签订了一份出口500吨大豆的合同，合同规定：双线

6、新麻袋包装，每袋50千克，外销价为每吨200美元CIF悉尼，即期信用证支付方式付款。我公司凭证出口并办妥了结汇手续。货到后买方来电称：我公司所交货物扣除皮重后不足500吨，要求我方退回因短量而多收的货款。问：对方的要求是否合理，为什么?分析合理。卖方应按L/C规定的数量交货，且按净重。本案是我方短交，买方有权要求我方退回多收的货款。海洋运输计算某司出口货物一批公200箱，总毛重16．2公吨，总体积23．316立方米，由大连到欧洲某港口，试计算运费多少。按货物英文名称从货物分级表中查出该货属10级货，计费标准是“M”，再按航线查出10级货每运费吨基

7、本运费为USD40，另加燃油附加费10%。解每立方米的运价=40+40×10%=44总运费=23．316×44=1025．904如计费标准“W/M”，又怎样计算？海洋运输计算我方出口商品100箱，每箱体积为30×60×50cm，毛重40kgs，该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为运费吨HK$109，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值费10%。试计算该批货物的运费?解30×60×50cm=0.09m3。因为0.09>0.04,所以按体积计费。运费=计费标准×基本运费×商品数量×(1+各种附加费率)=0.09×109×100×(1+

8、20%+20%+10%)=1471.5装运条款案例某司与国外客户达成一合同，L/C规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月15