带新型护轨的小半径曲线无缝线路稳定性分析

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1、分类号UDC硕士学位论文密级带新型护轨的小半径曲线无缝线路稳定性分析AnalysisonStabilityofCWRwiththeNewTypeWheelProtectionRailroadRailFacilityonMinorRadiusCurve作者姓名：学科专业：学院(系、所)：指导教师：论文答辩日期2幽．U』5柯锐勇道路与铁道工程土木工程学院向俊教授中南大学2012年11月原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其

2、他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。储躲诬吼业年卫月笪日学位论文版权使用授权书本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。作者签名：匈盏垃复导师签名期：趁年卫月石摘要无缝线路作为一种新型轨道结构，以其舒适性、平稳性、维修费用低等优势，为铁路事

3、业向高速、重载运输方向的发展，提供了有力的技术支持。对于小半径曲线无缝线路，如何防止无缝线路胀轨跑道，保持无缝线路稳定性，保证行车安全，这是一个至关重要的课题。相关运营经验表明，弹性减磨防脱新型护轮轨装置，能强化轨道结构、提高无缝线路稳定性，新型护轨具有广阔的应用前景。研究带新型护轨的小半径曲线无缝线路的稳定性，具有重要的理论和实践意义。本文针对安装新型护轨的无缝线路，建立了计算分析模型，运用MATLAB语言，计算安装新型护轨后无缝线路的稳定性，分析研究新型护轨在提高无缝线路稳定性方面的作用。主要研究内容有：1．针对基于内外力矩平衡法推导的公式中存在的不足，重新建立了无缝线路的稳定性

4、计算公式，并将修正前后的公式与改进统一公式进行了对比。运用MATLAB语言，计算带新型护轨的小半径曲线无缝线路的稳定性。2．计算了国有铁路、地方铁路、城市轨道、专用铁路等不同等级铁路无缝线路在有、无新型护轨情况下的稳定性。通过比较分析，可以看出，新型护轨可以有效增强轨道框架刚度，提高无缝线路的稳定性。3．以地方铁路小半径曲线无缝线路为实例，通过计算，对小半径曲线无缝线路稳定性影响参数进行了研究分析，得出这些参数对无缝线路稳定性的影响规律。探讨安装新型护轨后，能否在更小半径曲线上铺设无缝线路。4．通过量化计算，探讨提高无缝线路稳定性的措施。关键词新型护轨，小半径曲线，无缝线路，轨道结构

5、，稳定性ABSTRACTAsanewtypeoftrackstructure，becauseofitscomfort，smooth，lowmaintenancecostadvantages．CWRprovideastrongtechnicalsupportforrailwaydevelopinginthehigh—speed，heavy-haultransportationdirection．HowtopreventsmallradiuscurvesCWRbucklingaccidents，tomaintainthestabilityofCWR．toensuretrafficsafe

6、ty．whichiSavitaltopic．Relevantoperatingexperienceshowsthatthenewtypeoff-railprevention，wear-resistantandwheelprotectionrailroadrailfacilitycanstrengthenthetrackstructuretoimprovethestabilityofCWR．Thenewtypewheelprotectionrailroadrailfacilityhasabroadapplicationprospects．Studyingthestabilityofra

7、diuscurveCWRwhichiSinstalledthenewtypewheelprotectionrailroadrailfacilityhasimportanttheoreticalandpracticalsignificance．AimattheCWRwhichisinstalledthenewtypewheelprotectionrailroadrailfacility．stabilityanalysismodeliSestablishedt