电动汽车超级电容控制器的研究

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1、犷603460论文题目:电动汽车超级电容控制器的研究专业:机械电子工程硕士生谭文静(签名)指导教师曹秉刚教授(签名)k,摘要发展电动汽车是改善环境、降低污染、节约能源的重要途径。主流观点认为，电动汽车是汽车工业未来的发展方向。目前，续驶里程短是影唯电动汽车发展的主要因素，短期内高性能电池的研制难以实现重大突破，而再生制动是提高电动汽车续驶里程的一种重要途径。近期的再生制动多采用蓄电池吸收回馈能量，但是由于受电池允许充电电流的限制，有能藻回收效率低的缺陷。因此，本文提出了一种用超级电容作为辅助储能装I的再生制动控制系统，并就再生制动系统中的超

2、级电容充放电控制展开研究。搭建了系统软硬件平台，设计了模糊自整定PID控制器。大量的仿霎和实验结果都表明，此控制策略具有良好的效果。首先，针对基于全桥DC/DC变换器的超级电容充放电主电路展开研究设计了本实验系统的储能电感、滤波电容，根据选取的智能功率器件IP(IntelligentPowerModule)设计了吸收回路。其次，搭建了基于DSP的超级电容控制实验平台，应用C语言编制〕驱动程序、控制算法和数字滤波等模块。本软件采用模块化设计，有利习后续工作的顺利展开。再次，在全桥DC/DC变换电路模型的基础上，推导出本系统主电路A平均模型。设

3、计了超级电容充放电模糊自整定PID控制器。仿真结果表明模糊自整定PID控制器优于增量式PID控制器，具有较强的鲁棒性和郎应性。在此基础上，进行了超级电容充放电控制的实验研究。分别采用模卑自整定PI控制和普通PI控制的实验结果证明前者效果更佳。最后，总结与展望。者、导帅同茸关键词:电动汽车再生制动超级电容DC/DC变换器模糊自整定PID论文类型:应用研究Subject:Stu勿ofUltracapacitorControllerforElectricVehicleSpeciality:MechatronicsEngineeringName:T

4、anWenjing(Signature)知余孙Instructor:ProfCaoBinggang(Signature)AbstractThedevelopmentofEV(ElectricVehicle)isanimportantwayforimprovingenvironment,reducingpollutionandsavingenergy.Accordingtopopularidea,EVisthetrendofautomobileindustry.TherangeofEVisthemainrestriction,whileiti

5、sdifficulttobreakthroughinthedevelopmentofhigh-performancebateryinthenearfuture.RegenerativebrakingisanimportantwaytoextendtherangeofEVNowadaysbateryisalwaysusedtorecoverenergyinregenerativebraking,butthelimitationofchargingcurrentofbateryleadstotheloweficiencyofenergysavi

6、ng.Soanewregenerativebrakingsystemisproposedinthisthesis,andtheultracapacitorservesastheassistantenergystorageequipmentinthissystem,andthisthesisfocusesonthestudyofthecontrolofcharge-dischargeofultracapacitorinregenerativebrakingsystem.Theplatformsofhardwareandsoftwarewere

7、constructed,andafuzzyself-turningPIDcontrollerwasdesigned.Agreatmanyofsimulationsandexperimentalresultsprovedthegoodavailabilityofcontrolstrategy.Firstly,theresearchwasconcentratedonthemaincircuitbasedonfull-bridgeDC/DCconverter.Theenergystorageinductorandfiltercapacitorwe

8、redesigned.ThebufercircuitwasdesignedonthebasisoftheselectedIPM(IntelligentPowerModule).S