高速公路隧道拓宽方案研究

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1、公路交通技术2010年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2010No．6高速公路隧道拓宽方案研究张海忠，李明(1．浙江省交通规划设计研究院，杭J'l、l310006；2．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：随着我国公路交通事业的飞速发展，新建公路线位资源的不断枯竭，不可避免地会对现有公路进行拓宽扩建以满足交通客流量增加的行车需求，而对于山区公路而言，隧道路段的拓宽扩建更是重中之重。借鉴国内外高速公路隧道的优秀设计经验和方法，结合杭金衢高速公路拓宽方案研究和现有规范，对隧道路段的拓宽提出一些

2、比较安全、经济、实用的设计方案，以与同行进行交流和探讨．关键词：高速公路；隧道；拓宽扩建；方案文章编号：1009—6477(20J0)06一Ol05—03中图分类号：U455．4文献标识码：BResearchonBroadeningProgramsforTunnelonExpresswayZHANGHaizhong．LIMing自改革开放以来，我交通建设事业迅猛发道带来巨大的交通压力，甚至会导致交通瘫痪，给展，高速公路建设尤为显著，建设规模不断扩大。社会效益和经济效益带来巨大影响。因此，保持既1988年第l条高速公路建成，到2008年底，全国有道路畅通，是工

3、程建设的必要条件，也是设计中高速公路通车总里程已突破6万km，他居世界第必须考虑的基本原则。二，其中，作为高速公路币要组成部分的隧道也不1．2保证既有隧道安全运营原则断增加。隧道在满足线路技术指标、缩短路程和行设计方案实施过程应贯彻“安全、耐久、经车时问、减少病害、提高运衙方面具有显著的优越济、和谐”的设计理念。隧道改扩建设计应在对既性。目前，我罔已成为世界L隧道数}=I最多、情况有隧道现状几何尺寸、病害、设施、运营安全情况最复杂、发展最快的家。的调研基础上，合理确定技术标准和技术方案，重随着社会经济的不断发展，为适应区域内的运视施工组织设计，全面分析实施全

4、过程对既有道路输需求、提高通行能力和服务水平、满足安全行驶的影响，确保既有隧道路段运营安全。的需要，在新建公路不具备条件时对原有公路进行1．3有利于施工方便、安全可靠原则拓宽将不失为一种有效手段，冈此对于既有隧道路为尽可能减小施L对既有隧道路段正常营运的段的改扩建L程逐步提fH程对隧道路段改建的影响，需考虑施T机具、设备的适用性，同时要引一般形式有：既有线隧道扩建，既有单线隧道改入={E常规的设计理念，确保隧道改扩建施工简便、建为双线或多线，以及既柯鲅隧道改建并增建复安全、可靠。线隧道等。下呵结合杭会衢高速公路拓宽程的可1．4注重环境保护原则行性研究，介绍隧

5、道路段拓宽改建方案在实际程避免在隧道正面IIJ体的坡脚切坡修建便道和临设计中的运用。时设施，隧道施T的临时设施和施T便道在丁程完工后要进行清理和恢复。隧道石渣尽可能纵向调1设计原则配，将其作为路基填料、路面基层材料及路基防护高速公路隧道拓宽不于一般的新建隧道设排水等圬T用料。隧道弃渣场应进行防护和绿化。计，应紧紧围绕既有道路的实际情况，并应遵循下1．5有利于降低工程投资原则述原则开展各阶段的设汁J作。在保证设计标准的前提下，要尽可能有效利用1．1保持既有隧道正常运营原则现有隧道及构造物，尽量减少土地的征用和建筑物待拓宽的高速公路隧道往往交通量较大，一旦的拆迁

6、，减少对周边生态环境的破坏，降低对居民实施全封闭施r方‘法中断交通，将会给沿线的国省生产生活的影响，以达到节省投资的目的。收稿日期：20l0～03一l6作者简介：张海忠(1978一)，男，浙江省海宁巾人，奉科，工程师106公路交通技术2010鱼1．6技术创新与适用相协调原则埠枢纽的转向交通量较大，对两端部之间车辆的交高速公路隧道拓宽设计难度大、科技含量高，织分流存在一定安全隐患，故需采取在隧道前设置但并非所有技术创新措施都适用。要处理好创新与预告标志对车辆进行提前分流，以减小分流车辆对适用、理论与实践、运营与安全的相互协调关系，主线交通的影响。本方案造价约2

7、7706万元人民进行多方案比较论证，合理选择。币，工期约24个月。方案2：右侧新建一4车道单洞，保留既有隧2工程概况道同向分流(图2)。杭金衢高速公路纵贯浙江中西部腹地，连接中西部地区的主要市县和交通枢纽，是内陆省市通往上海的主要通道，全长289km，2003年底建成通既有隧道车。据统计，2007年红垦至金华段日平均交通量新建4车道隧道达到26611辆／d，折算成小汽车约34328辆／d，图2既有隧道右侧新建一4车道单洞已达到4车道高速公路饱和交通量的62．42％，局右侧新建4车道单洞隧道长1550m，宽22．8部路段已达到4车道高速公路饱和交通量的m，新建

8、隧道与既有隧道的净距离控制在45m。该80．33％。