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时间:2019-05-13
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1、专业学位硕士学位论文钢筋混凝土构件裂缝宽度计算方法比较研究ComparisonofCrackWidthCalculationMethodofReinforcedConcreteMembers作者姓名:奎鐾——学31106023指导教师:重金鑫塾拯——完成日期:2Q13151垒大连理工大学DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含
2、其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目:物盥垒壹兰鱼!啦鱼煎重达堡壹当盟弛作者签名:盘臻日期:塑!芝一:争—L月土日人连理工大学专业学位硕士学位论文摘要针对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)修订的需要,对公路规范、建筑规范和水运规范裂缝宽度的计算方法进行了对比分析。具体内容包括:(1)分析了公路规范、建筑
3、规范和水运规范裂缝宽度计算采用的荷载组合。分析表明,建筑规范和水运规范采用准永久组合,符合可靠性统一标准的规定;公路规范采用短期组合和长期组合,与可靠性统一标准的规定不一致。(2)分析了影响钢筋混凝土构件裂缝宽度的因素。分析表明,建筑规范和水运规范裂缝宽度计算公式考虑了混凝土保护层厚度的影响,配筋率采用有效配筋率;公路规范未考虑混凝土保护层厚度的影响,配筋率采用全截面配筋率,没有反映裂缝控制的新研究成果。(3)分析了不同规范中裂缝宽度计算方法的体系。分析表明,水运规范中圆形截面构件与矩形、T形、倒T形和I型
4、截面构件裂缝宽度的计算公式是一致的,只是不同构件截面形式钢筋应力计算公式不同;公路规范中圆形截面构件与矩形、T形、倒T形和I型截面构件裂缝宽度的计算公式不一致,如果能统一成相同的形式,则工程应用更方便。关键词:钢筋混凝土;公路桥涵;裂缝宽度;规范钢筋混凝土构件裂缝宽度计算方法比较研究_-__————______●-—-_●______-—-__--_-_--——-___-●____-——____--____---—-—_—____●_______-●_●—————_____●__--●-———————___
5、______-●●_—————_●____一一ComparisonofCrackWidthCalculationMethodofReinforcedConcreteMembersAbstractOnaccountoftherevisionneedof‘Co如如rDesignofHighwayReinforcedConcreteandPrestressedConcreteBridgesandCulverts(JTGD62—2004)’,thispapercomparesthecrackwidthcalcula
6、tionmethodofcodesforhighway,portandbuilding.Thedetailedcontentincludes:(11Analysistheloadcombinationsusedbythecrackwidthcalculationmethodsofcodesforhighway,portandbuilding.Theanalysisresukshowsthatcodesforbuildingandportusethequasi—permanentcombinations.wh
7、ichcorrespondstotherulesofReliabilityStandard;Codeforhighwayusesshort—termcombinations,whichisinconsistentwiththerulesofReliabilityStandard.(2)Analysisthefactorswhichhaveeffectonthecrackwidthofreinforcedconcretemembers.TheanalysisresuRshowsthattheformulast
8、ocalculatethecrackwidthofcodesforbuildingandportconsidertheeffectofconcretecoverdepth,andthesteelratioHsestheeffectivesteelratio;butcodeforhighwaydoesn’tconsidertheeffectofconcretecoverdepthandusesthefull-sec
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