航标技术风险定量评估方法的研究

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1、大连海事大学硕士学位论文航标技术风险定量评估方法的研究姓名：徐传伟申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：王英志2003.3.1摘要本文以航标技术风险定量评估方法的研究为对象。为了对航标技术风险定量评估方法能有一个比较深入的研究，本文根据国内外的有关研究结果、统计数据及实验数据，通过专家咨询确定了航标技术风险指标体系；对交通等领域常用的灰色关联分析、模糊神经网络、模糊综合评判等三种定量分析方法进行了借鉴和研究，并结合航标技术投入实例，分别得到了航标技术风险的指标体系中各风险指标对航标技术

2、风险影响程度的排序。通过三种方法排序的一致性，可以明确得出指标体系中各风险评估指标对航标技术风险的影响程度。／(根据本文对每种方法的研究和定量评估实例，对三种方法在实际应用中的优———I劣作了比较，灰色关联分析通过计算各个风险评估指标的关联度，比较精确地探讨出每个指标对航标风险评估的影响程度，清楚明确、一目了然且宜掌握。模糊神经网络根据确定的风险指标建立目标函数，由于还要考虑不确定因素的影响，所得的最优解未必是最优的决策，而且还要对最优解进行综合分析方可得出最终的决策。模糊神经网络在三种方法中最难掌

3、握且繁杂。尽管模糊综合评判也具有方法简单、思路清晰的特点，但在分析各个评判指标对航标技术风险评估的影响程度上不如灰色关联分析较精确。所以，本文认为灰色关联分析方法在航标技术、／风险定量评估的实际应用中为首选方法。／本文从定量分析的角度将灰色关联分析、模糊神经网络、模糊综合评判三种方法应用于航标技术风险评估，为航标技术风险定量评估提供了理论依据和研究方法。本文所研究的理论和方法对航标建设和技术改造具有一定的指导意义。关键词：航标风险定量评估技术风险灰色关联分析模糊神经网络模糊综合评判AbstractT

4、hepaperstudiesandidentifiesthequantitativeevaluationmethodsoftechnicalriskofaidstonavigationintently．BasedontherelatedconclusionsbothinandoutsideChinaandexpertsconsultation，thepaperexpoundstheconceptionofriskandtechnicalriskandthecorrespondingeva]uatio

5、nindexsystem．Furthermore，byusingseparate]Ythegreyincidenceanalysismethod、fuzzyneuralnetworkmethodandfuzzysynthesisevaluation，thepaperestablishesexplicitlytheweightofeachriskcontroloptioninthetechnicalriskevaluationindexsystemofaidstonavigationandsortth

6、em．Accordingtotheconsistentconclusionofthethreeappliedmethods，thepaperdemonstratestheleasibilitiesforthethreequantitativemethodsofteehnicalriskevaluationofaidstonavigation．Bydiscriminatingtherespectivecharacteristicofthethreemethods，thepaperconsidersth

7、egreyincideneeanalysismethodasthechief．Thepaperalsoprovideascientifictheorybasisandaresearchmethodfortechnicalriskevaluationofaidstonavigation，itwillinstructthetechniquerebuiidingforaidstonavigationinfuture．Keywords：Aidstonavigationrisk，Quantitativeeva

8、luation，Technicalrisk，Greyincidenceanalysis，Fuzzyneuralnetwork，Fuzzysynthesiseva]uationII第1章绪论1．1问题的提出航标即助航标志，是船舶安全、经济航行的重要设施，是保障海上运输主要通道和港口畅通的重要手段，对发展水上交通运输、支持海洋开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权均起到重要作用【“。随着现代科技的飞速发展，适应现代航运业新的发展需求，运用现代高科技改造传统的航标的必要性和