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《载荷、时间、速度对C/C复合材料摩擦磨损行为的影响》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、维普资讯http://www.cqvip.com第16卷第2期中国有色金属学报2006年2月VoI.16No.2TheChineseJournalofNonferrousMetalsFeb.2006文章编号:1004—0609(2006)02—0241—06载荷、时间、速度对c/c复合材料摩擦磨损行为的影响①葛毅成,易茂中(中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙410083)摘要:在M2000型、MG1000型高温摩擦实验机上,将3种c/c复合材料分别与40Cr镀cr钢、W18cr4V钢配副进行滑动摩擦实验。结果表明:在环一块滑动摩擦实验中,随时间延长,
2、试样摩擦系数均趋向平稳,质量磨损量均增长。其中,低密度试样的摩擦系数较高,在0.13~0.18之间波动;在销一盘滑动摩擦实验中,室温下,2ON时,具有粗糙层/光滑层/树脂炭试样摩擦系数为0.13、1h质量磨损为1.1mg,40N时分别为0.10和0.9mg,60N时分别0.15和3.9mg为;200℃时,试样的摩擦系数和1h质量磨损均大幅度增加,分别在0.16~0.27和4.1~5.8mg之间;“跑合”期间,随时间延长,试样的摩擦系数和磨损量均逐渐增大;“跑合”结束后,摩擦系数变小,磨损量趋于稳定;随转速增加,试样的摩擦系数和质量磨损均增加。关键词:c
3、/c复合材料;滑动摩擦磨损;摩擦系数中图分类号:TB332文献标识码:AInfluenceofload,time,speedonslidingtribologybehaviorofc/ccompositesGEYi—cheng,YIMao-zhong(StateKeyLaboratoryofPowderMetallurgy,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China)Abstract:UsingM2000weartesterandMG1000hightemperatureweartester,theslidi
4、ngtribologybehaviorofthreekindsofc/ccompositeswithdifferentmatrixcarbonwereinvestigatedwith40CrsteelcoatedbyCrorWl8Cr4Vsteelascouple.Theresultshowsthatinthering—blockslidingweartest,withtimeprolonging,thefric—tioncoefficientofallsamplesbecomesmoreandmorestable,andthemasswearlOSS
5、increases.Amongsuchsam.pies,thesampleswithlowdensityholdhighfrictioncoefficientbetween0.13—0.18.Inthepin-dishslidingweartest,atroomtemperature,under20Ntest,thefrictioncoefficientofthesamplewithroughlamination/smoothlam—ination/resincarbonis0.13andthemasswearlossafter1htestis1.1m
6、g,andthoseunder4ONtestare0.10and0.9mg,respectively,andthoseunder60Nare0.15and3.9mg,respectively.At200℃,thefrictioncoefficientandmasswearlossincreasequicklywhichvarlyAmong0.16—0.27and4.1—5.8mg,respectively.Duringthetimeofrunningin,thefrictioncoefficientandmasswearlossincreaseswit
7、htimeprolonging.Aftertherunningin,thefrictioncoefficientdecreasesandthemasswearlossgetsstable.Withrevolvingspeedincreases,boththefrictionCO—efficientandmasswearlOSSincrease.Keywords:c/ccomposites;slidingtribology;frictioncoefficientc/c复合材料密度低、热膨胀系数小、强度能航空发动机中,c/c复合材料作为主轴密封环已高、比热
8、容大、以及具有优异的摩擦磨损性能,已成为先进密封装置的实施和提高发动机效率的重要在高性能飞机刹
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