浅议挖掘机液压油箱设计

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1、液压气动与密封／2015年第06期doi：10．3969~．issn．1008-0813．2015．06．003浅议挖掘机液压油箱设计张照奇，王守洪，楚善昌，聂明伦(山重建机(济宁)有限公司，山东济宁272103)摘要：该文以某品牌大吨位挖掘市场质量反馈信息为依据，对产生问题的原因进行分析，并对所发生故障进行解决。主要对的液压油箱回油滤结构进行阐述，对市场反馈的气泡问题、滤芯脱落问题进行分析，对液压油箱结构强度进行分析计算。关键词：挖掘机；液压油箱；油箱结构；油箱强度中图分类号：TH137文献标志码：A文章编号：1008—0813(2015)06—0006—03Di

2、scussionontheDesignofExcavatorHydraulicOilTankZHANGZhao·-qLWANGShou·-hong,CHUShan·-chang,NIEMing-lun(StrongConstruction(Jining)MachineryCo．，Ltd．，Jining272103，China)Abstract：Thispaperanalysisthereasonoftheproblembaseonthequalityinformationofexcavatormarket，andthenresolvetheproblem．Topri

3、marilyexpoundthestructureofthehydraulicoiltankabouttheoilfilter,analysistheproblemofbubbleandfiltersheddingcomingfromthemarket．Analysisandcalculatethehydraulicoiltankstructurestrength．Keywords：excavator；oiltank；oiltankstructure；oiltankstrengthO前言作可靠性，特别对液压泵的寿命有很大影响u。(3)强度问题。油箱的主要作用是储存系

4、统工作自从某品牌4O～50吨挖掘机推向市场，发生了几循环的油量，散发系统工作中产生的部分热量，分离油次与液压油箱相关的故障。主要包括如下几个方面：液中混入的空气，消除系统中泡沫12，。但液压油箱不仅(1)回油滤芯脱落。最初设计为内进外回式回油仅是储存的作用，液压油箱基本是个密闭的空间，只有滤结构，中间连杆为一根直杆，实际生产过程中将此直通过呼吸阀与外界通气，整个液压系统在油箱内的量杆改为两段，螺纹连接。内进外回式回油滤芯由于受不是固定的，而是随着工作状态随时变化，液压油箱好到油液的冲击，螺纹连接慢慢松动，最终回油滤芯直接像人的肺一样要进行呼吸，油箱也基本是扩大和缩小

5、脱落到液压油箱内，造成油箱内回油混乱，无法正常的一个过程。所以疲劳强度格外重要。大部分油箱开工作。裂主要是由于油箱的呼吸过程而导致的。(2)气泡问题。液压油箱的一个主要作用就是减少气泡问题，即使系统内产生气泡，在液压油箱内稳定1回油滤芯设计后气泡会溢出，不再进入泵阀等系统内，减少液压故1)滤芯回油方式及滤芯结构障。但实际如果焊接不良、漏气，或者设计不良、造成工程机械液压系统一般都装有带旁通阀的回油滤系统容易产生气泡。当气泡进入泵、阀内，就可能会造油器。回油滤油器是为了保证系统回油的清洁度，旁成局部微爆炸，严重影响到泵和阀的性能。在液压系通阀则是为了在滤芯堵塞时，对整

6、个系统起安全保护统设计时，油箱设计的好与坏直接影响液压系统的工作用I。主要回油方式有两种：一种是内进外回回油结构，即从回油滤内侧进油，而从回油滤外侧出油回油箱收稿日期：2014—11-04(见图1)。另一种是外进内回回油结构，就是从回油滤作者简介：张照奇(1982一)，男，山东菏泽人，1_程师，硕士，主要从事挖掘机设计T作。外侧进油，通过回油滤后再回到油箱(见图2)。-·+-+-+一+-+-+-+-+-+-+一+-+·+-—·+一-+-++-十-+-+-十-+-+-+-+一+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-—‘+一—’+一。参考文献题分析川．煤

7、炭工程，2010，(8)：81—82．[1】姜举臣．综采工作面重型刮板输送机的现状与发展趋势【J1．【4]张彦禄，王腾，等．刮板输送机液力偶合器软启动系统研发中国新技术新产品，2014，f9)：144—146．lJ1．煤炭科学技术，2014，(9)：61-66．[2】王腾，夏护国．重型刮板输送机驱动方式比较分析[J】．煤炭【5】刘振声，顾子兴．液力传动装置结构与设计[M】．北京：中国铁科学技术，2013，(9)：154—158．道出版社，1987．【3]张德生，赵继云，等．阀控充液型液力偶合器电液阀阻塞问[6]唐群国．水液压传动技术[M]．武汉：华中科技大学出版