新型传感器和智能检测系统在汽车上的应用

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1、Operation~Maintenance新型传感器和智能检测系统在汽车上的应用于秩祥(江苏建筑职业技术学院实验实训与职业技能管理中心，江苏徐州221l16)摘要：{用传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统和智能检测系统中的关键部件。根据车用传感与俭测技术的发展，结合汽发动机、底盘、车身和安全系统的特点，分析几种新型车用传感器和智能检测系统的结构、怍原理和实际应用。关键词：汽1：传感器；智能检测；应川中图分类号：U463．6文献标识码：B文章编号：1003—8639(2014)04—00

2、58～03ApplicationofNewTypesofSensorandIntelligentDetectionSysteminAutomobilesYUZhi—xiang(JiangsuJianzhuInstitute，Xuzhou22ll16，China)Abstract：Asaninfimnationsollreeofautomotiveelectroniccontrolsystem，thesensorisakeycomponentinautomotiveelectroni(contmlsyst

3、emandintelligentdetectionsystem．Accordingtothedevelopmentofvehiclesensorandintelligentdeteetiontechm>logy，thestructures，operationalprineiplesandpracticalapplicationsofseveralnewtypesofsensoran(1intelligentdetectionsystemareanalyzedhere．Keywords：vehiclese

4、nsor；intelligentdetection；application汽车电子控制系统由中央控制单元(ECU)、信息，进行实时、有效而准确的测量和控制由传感器和执行器l二大部分组成。传感器作为汽车电于汽车行驶环境中温度和气候条件差别极大．因子控制系统的信息源．是汽车电子控制系统实现闭此要求传感器具有极强的适应能力，能在一50～环控制的重要部件。汽车电子控制系统以电控单元150(个别传感器可在1000oC以内)的环境中正为控制中心，利用安装在发动机、变速器、底盘、常工作；同时，汽车传感器还要经受来自发

5、动机车身、舒适和安全等系统上的各种传感器．检测出内部、电器部件工作时的各种干扰，能防止酸、汽车运行时各部件总成的运行参数，将其输入电控碱、盐、油等物质的腐蚀，以及行驶过程中的路单元中．再按照控制单元中预存的控制程序精确地况引起的振动。因此，汽车对传感器的要求极为控制汽车上的各种执行器，满足汽车在各种工况苛刻，汽车传感器必须具有稳定好、精度高、响下都能正常行驶，使汽车各总成部件运行处于最应快、可靠性好、抗干扰和抗震能力强、使用寿佳状态。另外，智能检测系统利用各类传感器在命长等特点汽车行驶时监控周同状况，使

6、汽车安全性有了较大的提高。2新型传感器在汽车上的应用1)多功能型进气管传感器在电控柴油发动1汽车传感器的特点机的进气管上采用了组合型的传感器(即压敏电阻汽车传感技术是随着汽车电子的发展而发展式传感器)，测量柴油机进气管压力的情况．同时起来的一种技术。汽车传感器是汽车电子控制系在一个壳体内还封装了NTC型进气温度传感器，如统的输入装置．它把汽车运行过程中的各种丁况图la所示。因此，实现用一个多功能型传感器进行信息(如动力总成运行参数、底盘部件运转参数、多种参数(进气压力和进气温度)的测量。以达到车身和舒适

7、系统运行参数等)转化成电信号输送结构紧凑、降低质量和使用方便的目的。图lb为压给中央控制单元．使汽车处于最佳运行状态。汽力传感器的特性曲线，即其输出电压随压力变化的车传感器可对温度、压力、位置、转速、加速度、关系。进气温度传感器的特性如图lc所示。即输出流量、湿度、电磁、光电、气体、振动、图像等电阻随温度变化的关系。收稿日期：2013-07—22：修回日期：2013一lO一3l作者简介：于秩祥(1983一)．男，古林通化人，实验师，主要从事汽车和工程机械理论和实践教学、发动机检测和性能分析。58《汽车电

8、器》2O14年第4期Operation~MaintenanceNCTj~气温度传感器险的程度，随后便发}I{信号使乍辆自动制动。当年厂～下丁蠹器鬓暑。s辆时速在30km／h以下时，系统会使车辆实施全力．制动，避免发生碰撞；时速30km／h以上时，系统簿lO0250只施加部分制动力，降低车辆速度、这套系统还可压力／kPa(b)¨力传感器的电输出特性以实现在紧急情况下与安全带预紧等功能联动，保证驾驶员的安全曼霹一)一鏖如图3所示，系统集成r主动