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1、维普资讯http://www.cqvip.com第5卷第3期铁道科学与工程学报Vo1.5No.32OO8年6月JOURNALOFRAILWAYscIENcEANDE№INEERI№June.2008全站仪快速横断面测量方法与系统设计冯晓,李敏,张伟富(1.重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074;2.重庆大学土木_T_flY_学院重庆400045)摘要:公路工程测量工作的大部分是断面测量,而断面测量的绝大部分是横断面测量,因此,横断面测量的效率在很大意义上决定着公路工程测量的效率。通过对全站仪
2、横断面测量的探讨,提出一种基于全站仪高效横断面测量方法和软件系统。能够大幅度提高山区高速公路横断面数据采集速度,并且完全实现全数字化作业。关键词:全站仪;横断面;测量中图分类号:U4l224文献标识码:A文章编号:1672—7029(2008)03—0032—05MethodofquicklysurveyingtocrosssectionwithtotalstationandthedesignofsystemfunctionFENGXiao,LIMin,ZHANGWei.fu2(1,School
3、ofCivilandArchitecturalEngineering,ChangqingJiaotangUniversity,Changqing400074,China;2,ScholofCivilEngineering,ChangqingUniversity,Changqing400045,China)Abstract:Themajorworkofthehighwayengineeringsurveyingwastosurveysection,whoseoverwhelmingmajority
4、partwastosurveycrosssections.Therefore,theeficiencytosurveycrosssectionatmostdeterminedthee~eiencyofthehighwayengineeringsurveying.AmethodWasputforwardtoefectivelysurveycrosssectionwithtotalstationandsoftwaresystem.whichadvancesthespeeaofdatacollecti
5、onofhighwaycIDsssectionincoteauandmakestheoperatedigitization.Keywords:totalstation;crosssection;surveying在高速公路、铁路等线路工程测量中必须进行本上是利用全站仪本身的功能,而且外业采集的数横断面测量。因为设计人员要利用横断面数据计据有时得不到及时处理,自动化程度不高,使得整算和平衡土石方量,若横断面数据不准确,则不能个横断面测量的工作效率不能提高。本文着重论正确统计土石方量,工程造价计算不
6、准确;另一方述基于PDA的全站仪快速横断面测量方法与系统面,设计人员要知道横断面的形状和内容才能合理功能设计,与PDA结合,在数据的记录和处理上将地设计道路路基、边坡以及其他附属结构物。采用更加强大,具有测量质量好、速度快、自动化程度高传统方法测量横断面时,一般是把测量仪器安置在等优点,对于山区通视条件不良、高差相距较大的线路中线点上,而且测量1个断面必须安置至少1测区,测量效果显得十分有效。让繁琐的工作变得次仪器,地形变化大时测量1个断面需要安置几次简单化、自动化。仪器。当线路穿越通视条件差或
7、难以架设仪器或者高差较大的地区,常规的方法就会受到一定的限制甚至无法测量。随着测绘仪器的更新换代,利用1高机动性测站设置全站仪进行横断面测量方法与传统的方法相比,外业工作效率有所提高,但使用上也缺乏灵活性,基高机动性测站设置功能,可以直接使用路线收稿日期:2008—02—28基金项目:湖北省交通厅科技资助项目(鄂文科教确[20o4]102号)作者简介:冯晓(196o一),男,重庆人,教授,从事道路勘测技术研究维普资讯http://www.cqvip.com第3期冯晓,等:全站仪快速横断面测量方法
8、与系统设计333D控制点,3D自由支导线和3D后交等方法设站,止从数据录入、控制点寻找到仪器碰动等环节未发或直接使用便于架设仪器的中桩点作为测站点。现的粗差。系统设计有相邻点效核、控制点效核、边后视点的选择亦很灵活,可使用路线控制点、中桩长效核、角度效核等对测站数据的可靠校核。点、交点等,同时,应具有后视点的自动识别功能。2.1已知控制点为测站的校核1.1已知控制点设站当测站和后视为已知控制点时,可以在其中1所有已知3D控制点在作业前自动输入PDA个已知点上架设仪器,测量2点间的距离,然后,用计
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