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1、2012年5月润滑与密封Mav2012第37卷第5期LUBRIC:ATIONENGINEERINGVo1.37No.5DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2012.05.015油气润滑气液两相环状流流动特性分析姚静孔祥东孟赵一艾超俞滨(燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004)摘要:建立油气润滑气液两相环状流的数学模型,通过Fluent仿真,研究水平管内环状流的形成机制以及油气流速对其影响趋势。结果表明:气液两相流型随气相速度的变化,从分层流向环状流和雾状流转变,其中分层流向环状流的转变
2、是附壁效应和气相涡旋流动的结果,环状流向雾状流的转变是气相撕裂油相形成细小油滴,并均匀混合的结果;在一定范围内最短进口长度和气速成正比关系。关键词:油气润滑;环状流;流动特性中图分类号:TH117文献标识码:A文章编号:0254—0150(2012)5—065—5ResearchonFlowCharacteristicsofAir.oilTwoPhaseAnnularFlowforOil.airLubricationYaoJingKongXiangdongMengZhaoyiAiChaoYuBin(Colleg
3、eofMechanicalEngineering,YanshanUniversity,QinhuangdaoHebei066004,China)Abstract:Themathematicalmodelofair—liquidtwo—phaseannularflowfortheoil·airlubricationwasestablished.Theformationmechanismoftheannularflowinthehorizontalpipewasstudied.anditsinfluencetren
4、doftheoilandair’Sve-locitywasresearchedthroughtheFluentsimulation.Theresultsshowthattheflowpatternoftheair—oiltwo—phasechangeswithairvelocity,changingfromstratifiedflowtoannularflow,thentofogflow.Thetransitionfromthestratifiedflowtoan—nularflowisduetothewall
5、attachmenteffect,andthetransformationoftheannularflowtothefogflowistheresultoftheairphase’Stearingtheoilphaseintosmalldroplets,andinuniformmixing.Therelationshipispositivecorrelationbetweentheshortestlengthoftheinletandtheairvelocityinacertainrange.Keywords:
6、oil—airlubrication;annularflow;flowcharacteristic随着工业化程度的不断提高,工业机械设备的应(1)无环境污染:润滑油以液滴状被输送至润用范围和工作条件都有广泛的扩展,这样对设备的润滑点,不产生油雾,不会对环境及人体产生危害;滑技术也提出更高的要求,油气润滑技术就是为满足(2)不受润滑油黏度限制:可输送黏度高达这一要求而发展起来的一门新兴润滑技术。它不仅7500mm/s的润滑油;能够实现连续定量均匀供油,而且还克服了传统润滑(3)密封及冷却效果好:可在润滑点腔内形成
7、方式(干油润滑、稀油润滑和油雾润滑)的种种不正压,防止水或其他杂质侵入;空气的流动可带走润足,具有明显的经济优势和较好的润滑效果。滑点腔内的热量,降低温度,可提高润滑点寿命3~6油气润滑系统是利用具有一定压力的压缩空气和倍;一定数量的润滑油在一定长度的管道内混合,通过压(4)润滑油消耗量少:约为油雾润滑的1/10,缩空气带动润滑油沿管道内壁不断流动,把油气流输干油润滑的1/100;送到润滑点实现润滑。油气润滑系统适用于高速、高(5)油气润滑系统自动化程度高:能够实现连温、重载等恶劣工况,有如下优点。:续、定量、
8、均匀地向润滑点供油,可提高润滑点的使用寿命,并且便于监控。在油气润滑系统中,润滑油和压缩空气经混合后基金项目:河北省秦皇岛市科学技术研究与发展计划形成了气液两相流,该气液两相流体以环状流流型在(201101A147).收稿日期:2012一O1—13管道中流动,因此研究油气润滑系统,必须以气液两作者简介:姚静(1978一),女,工学博士,讲师,研究方向为相环状流为基础。目前气液两相流流型
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