汽车用进气侧平衡轴周向开裂原因分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔画www.xuetutu.com铸Found造ryEn工ginee程ring由表3测试结果可见，磨削后开裂轴近表6结论层0．3mm之前均为拉应力，最高达586MPa，1)平衡轴感应淬火区域表面裂纹为磨削裂0．4mm以后组织为压应力；未经磨削的轴表层残纹，开裂的发生与磨削工艺控制不当有关。余应力均为压应力。2)在整个磨削过程中，轴表层应力变化与磨综合表1及表3数据，做开裂轴表层残余应力削进给量及冷却速率等因

2、素有关[2]，当工艺控制及硬度梯度变化曲线，如图11所示。从图11可见不当使得磨削热在浅表层快速积累而引起异常回表层拉应力区域层深与硬度降低区域层深基本吻火，造成浅表层拉应力急剧增加，局部拉应力超合，表明开裂与磨削工艺造成的表层区域快速回过基体强度时，就会诱发开裂【，】，并随着磨削工火而引起的较大轴向拉应力有关。艺的进行，裂纹不断扩展直至裂穿表面。3)该汽车动力系统公司调整平衡轴磨削工艺后，未再发生类似开裂现象。参考文献：[1]任颂赞，陈德华．金相分析原理及技术[M】．上海：上海科学技术文献出版社．2013．[2]鲍

3、中美．热处理和磨削工艺对渗碳淬火汽车齿轮残余应力的影响[J]．热处理技术与装备，2006，27(4)：49．51．[3]胡忠辉，袁哲俊．防止在磨削表面层形成残余拉应力的条图11开裂轴表层残余应力及硬度梯度曲线件[c]．中国机械工程学会生产工程专业学会学术大会，19912014年全国淘汰煤炭落后产’n⋯t2．3亿吨工信部、国家能源局近日发布公告称，煤炭等18个行业均完成去年淘汰落后和过剩产能目标任务。按省份看，安徽省钢铁行业、江西省煤炭和稀土行业、山东省煤炭行业未完成2014年淘汰落后和过剩产能任务，其余地区均完成或超

4、额完成年度任务。根据《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》(国发(2010)7号)、《关于印发淘汰落后产能工作考核实施方案的通知》(工信部联产业(2011]46号)要求，淘汰落后产能工作部际协调小组对各省(区、市)及新疆生产建设兵团2014年淘汰落后产能工作进行了考核。工信部表示，经考核，电力、煤炭、炼铁、炼钢等18个行业均完成了2014年淘汰落后和过剩产能目标任务。全国共淘汰电力产能486万千瓦、煤炭2．3亿吨、炼铁2823万吨、炼钢31l3万吨、焦炭1853万吨、铁合金262万吨、电石l94万吨、电解铝5

5、l万吨、铜冶炼76万吨、铅冶炼36万吨、水泥(熟料及粉磨能力)8773万吨、平板玻璃3760万重量箱、造纸547万吨、制革622万标张、印染20．9亿米、化纤11万吨、铅蓄电池(极板及组装)3020万千伏安时、稀土11．4万吨。安徽省钢铁行业、江西省煤炭和稀土行业、山东省煤炭行业未完成2014年淘汰落后和过剩产能任务，其余地区均完成或超额完成年度任务。工信部表示，按照《淘汰落后产能工作考核实施方案》要求，安徽、江西、山东三省人民政府应在公告发布后一个月内向工业和信息化部、国家能源局提出书面整改措施，限期整改。协调小组

6、相关部门将进行跟踪和督促。(以上摘自中国铸造协会电子月报旬刊第35期)42l2。6年第2期