我国汽车工业产能过剩问题分析对策

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1、我国汽车工业产能过剩问题分析对策张明生(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)【摘要】2009年国内汽车市场超乎寻常高速增长，部分汽车生产企业产能不足，可能引发新一轮投资以扩大生产能力。分析认为，我国汽车工业存在产能过剩的隐忧。需要汽车生产企业理性投资与国家主管部门有效控制来防范产能过剩风险。【Abstract】Thedomesticautomotivemarketexperiencedunusuallyrapidgrowthin2009，someautomotiveenterprisesseem

2、worryaboutcapacityshortageandinitiateanewroundofconcentrationofinvestmenttoexpandproductioncapacity．TheautomotiveindustryinChinaexiststheconcernofover—capacityaftertheexistinginvestmentschenlesareallimplemented．Theriskofovercapacityshouldbeguardedbyrationali

3、nvestmentofautomotiveenterprisesandeffectivecontrolofnationalauthorities．【主题词】汽车工业产能投资0引言1我国汽车工业产能现状及规划自2006年国家发改委提出需预防我国汽车根据中国汽车工业协会的产销统计，2009年工业产能过剩问题以来，不同的意见始终未中断列入统计范围的企业有124家。其中19家企业过。最近，随着工信部、发改委对汽车生产企业当年产量为零，其产能肯定是过剩的；为使数据更2009年4月1日至今的投资项目建设情况及2010接近实

4、际情况，只以其余的105家企业来考察全～2015年的产能规划和投资情况调查的进行，我行业的产能利用率。国汽车工业产能问题重新引起集中关注。重提这需要说明的是，研究产能问题是为了反映投一问题的现实背景是，由于2009年国内应对全球资的有效性，因此，只要按汽车工业正常工作日双金融危机一系列政策的促进，在世界汽车市场普班制的通常设计原则完成了固定资产建设即视同遍大幅下降的形势下，中国汽车工业以产销均接实现产能，而与因人员配置或生产组织的因素是近50％的增速发展。当年国内汽车市场超乎寻常否可达到该生产数量无关。的增长，

5、部分汽车生产企业显得产能不足，从去年1．1总体产能利用率情况第四季度到今年初，不少企业相继公布了扩大产我国汽车工业各车型的总体产能利用率数据能的投资计划。市场能否持续增长而容纳新一轮如表1所示。为使数据更能反映汽车企业生产线集中扩能增加的生产能力，自然再次成为担心汽的实际利用程度，车型类别按乘用车(含轿车、车工业产能过剩的缘由。MPV、SUV)、重中型载货汽车、大中型客车、轻型收稿日期：2OlO一02一lO上海汽车2010．04·21·汽车(含轻型载货车和轻型客车)、微型汽车(含微1．3企业产能增加计划型客车和

6、微型载货车)进行归并。根据近3年来我国汽车企业曾经公布过的扩大产能规划，新增产能总数达到1998万辆，其中，表1211119年中国汽车工业分车型产能利用率乘用车1472．8万辆、各类客货车268。2万辆、微型车型类别合计乘用车重中型大中型轻型微型车257万辆。规划只是企业对市场预测的一种反载货汽车客车汽车汽车2009年产量1379应，投资并没有开始实施，不能成为产能过剩的依(万辆)．10837．9890．9512．92l85．09252．172009年末产能l820据。但是已开工建设和去年下半年以来公布的计(万

7、辆)．47l174．55107．6o30．62215．70292．O0划却是应当引起高度重视的。表3汇总了基于投产能利用率75(ok)．7671．3484．5242．2085．8186．36资已实施及新公布的增能计划，对2014年相关情况的预计数。从总体产能利用率上看，由于2009年国内汽车市场增长将近一半，使前几年的产能储备得以表32014年产能与产能利用率预计车型类别合计乘用车重中型大中型轻型微型释放；在部分企业产能已达极限的情况下，总体产载货汽车客车汽车汽车能利用率也才近76％。在现有产能规模情况下，现有

8、产能l820(万辆)．47l174．55107．6030．62215．70292．00各车型类别的产能利用率不尽相同。尽管大中型新增产能1462(万辆)．50937．3069．00199．20257．O0客车的产能过剩较为突出，但其产能总量并不大；2014年末产能3282需要重视的是乘用车，虽然产能利用率达到(万辆)．972ll1．85176．6030．62414．90549．O020