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时间:2019-05-13
《准西车排子地区复杂地质体油气输导体系研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第34卷第2期石油雾豁沾厦Vo1.34.No.22012年3月PETRoLEUMGE0LoGY&EXPERIMENTMar..2012文章编号:1001—6112(2012】02—0129—05准西车排子地区复杂地质体油气输导体系研究刘传虎,王学忠(中国石化胜利油田分公司,山东东营257001)摘要:车排子凸起为准噶尔盆地西部隆起的次级构造单元,已发现了春光和春风2个油田,探明石油地质储量6061×10t。针对准噶尔盆地西缘车排子地区复杂地质体,重点研究了车排子地区油气输导体系格架构成、油气输导驱动机制及输导体系对油气分布的控制作用。研究表明
2、.车排子地区为典型的斜坡带,红车断裂带起主要输导作用,与其连通的骨架砂体联合作用,以大规模垂向和横向运移为主,主要形成构造油藏或岩性一构造油藏。地层超剥带不整合起主要输导作用,以横向运移为主,主要形成地层或构造一地层油藏。下切谷沉积体系作为油气横向运移通道,在河谷砂高部位形成河谷充填型岩性油气藏。关键词:油气输导体系:复杂地质体;车排子地区;准噶尔盆地西缘中图分类号:TEl22.12文献标识码:AHydrocarbonmigrationsystemincomplexgeologicalbodiesatChepaiziarea,westernJ
3、unggarBasinLiuChuanhu,WangXuezhong(SINOPECShengliOilfieldCompany,Dongying,Shandong257001,China)Abstract:TheChepaiziArchisasecondarytectonicunitinthewesternupliftoftheJunggarBasin.Twooilfields,ChunguangandChunfeng,havebeendiscovered,andtheprovenoilreservesare6061xl0t.Astothe
4、complexgeologicalbodiesinthestudyarea,theframework,drivingmechanismanditscontrollingonpetroleumdistributionofhydrocarbonmigrationsystemhavebeenanalyzed.Ithasbeenconcludedthat,intheChepaiziareawhichisatypicalslope,theHongeheFaultBeltplaysthemostimportantroleinmigration,andth
5、econnectedmatrixsandbodiesalsoworkaspathways.Verticalandlateralmigrationsofbigscaleareverycommon,mainlygeneratingstructuralorlithologic-structuralreservoirs.Inoverlyinganderosionbeh,unconformitiesworkasthemainpathways.Lateralmigrationsarecommon,mainlygeneratingstratigraphic
6、orstructural—stratigraphicreser—voirs.Inthehigherpositionsofsandvalley,entrenchedvalleydepositionalsystemservesaslateralpathways,resultinginlithologicreservoirs.Keywords:petroleummigrationsystem;complexgeologicalbodies;Chepaiziarea;westofJunggarBasin近年来,油气输导体系研究取得重要进展,促隆起,构
7、造特征为典型的斜坡带,北西方向高,南东进了油气勘探工作卜m]。通过研究车排子地区油方向低“。隆起上大部分地区缺失二叠系、三叠气输导体系格架构成、油气输导驱动机制及输导体系和侏罗系,白垩系、古近系和新近系直接超覆在系对油气分布的控制作用,对油气分布规律和有利石炭系基岩之上。油气富集区进行了预测,明确了勘探方向。2输导体系控藏1区域地质概况2.1断裂输导控藏车排子地区位于准噶尔盆地西缘,西北部临近断裂既是油气输导通道,又具有封堵功能。车扎伊尔山,南部为四棵树凹陷,东部以红车断裂带排子地区有3类断裂.与主要油气充注期和成藏期与昌吉凹陷相接(图1)。
8、车排子隆起形成于海西密切相关,是油气垂向运移的主要途径(图2)。第晚期,经历印支期、燕山期强烈隆升,喜马拉雅期趋1类是长期活动的红车断裂带,控制了油气的纵向于缓慢沉
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