风压对车辆横向稳定性的影响

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1、第37卷,第5期公路工程Vo1.37,No.52012年10月HighwayEngineeringOct.,2012风压对车辆横向稳定性的影响童申家,王培(西安建筑科技大学,陕西西安710055)[摘要]由于某些地区自然环境的特殊性,风压比较大,为了保证行车安全,必须进行在风压向外侧影响下对汽车行驶的横向稳定性分析,得出风压向外侧时圆曲线半径公式并与标准⋯采用的圆曲线半径公式进行比较,提出风压向外侧时的圆曲线半径公式是合理的。同时运用此结论计算出不同海拔、不同等级风影响下的圆曲线一般最小半径值。[关键词]

2、风压;风压向外侧;圆曲线半径[中图分类号】u412.3[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2012)O5—0104—04theInfluenceoftheVehicle’SLateralStabilityundertheConditionoftheWindPressureTONGShenjia,WANGPei(Xi’anUniTersityofArchitectureandTechnology,Xi’an,Shanxi710055,China)[Abstract]Becauseofthepar

3、ticularityofthenaturalenvironmentinsomeareasandthelargewindpressure,itmustbeanalysisedthatthevehicle’Slateralstabilityunderthelateralwindpressureinordertoguaranteesafety,andthengettheformulaoftheradiusofcircularcurveunderthelateralwindpres-sure.Comparedwi

4、ththeformulaoftheradiusofcircularcurveinthestandard[,thenewformulausedinthesituationunderthelateralwindpressureisreasonable.Meanwhile,usingthisconclusion,itcangetthegeneralminimumradiusofcircularcurveofdifferentaltitudesanddifferentgradewind,whichcanberef

5、-erencedinthedesignofhighways.[Keywords]windpressure;thelateralwindpressure;theradiusofcircularcurve在影响交通安全的线形因素中,圆曲线半径是起轮胎侧偏和非稳态转向,致使汽车偏离预定行驶关键的因素。由汽车行驶理论可知,合理的平曲线方向,对汽车的操纵稳定性产生很大的影响。半径应保证汽车行驶的横向稳定性,而不恰当的圆针对以上不足,本文根据建筑结构荷载规范曲线半径的设计容易引起汽车侧翻而造成交通事风压是海拔和风级两

6、因素的函数,进而推导出风压故。国内外学者均开展过相关研究工作,提出了基向外侧时圆曲线半径公式并与标准⋯采用的半径于多刚体汽车模型的公路平曲线半径,分析并提出公式进比较分析,以期得到在不同海拔、不同风级影大型车辆横向稳定性对公路设计极限平曲线半径取响下的圆曲线一般最小半径值,并用于设计参考。值的影响。上述均没有考虑车辆在圆曲线行驶时风目前车辆在特殊环境下由于圆曲线半径设计不合理压对横向稳定性的影响,并且类似研究也未见提及。发生的公路交通事故呈明显的增长的趋势,考虑风在公路设计中,虽然《公路路线设计规范》(J

7、TG压向外侧影响下圆曲线半径的研究,对保证车辆的D20—2006)(以下称《规范》)中对圆曲线的最小横向稳定性,提高交通安全具有重要的意义。半径作了限制,但也未考虑汽车在圆曲线上行驶时1设计车辆风压向外侧时对横向稳定性的影响,汽车在行驶时受到不同强度的风压产生的侧向力的干扰,从而引本文选择有代表性的载重汽车东风EQ140作[收稿日期]20l2—03—28[基金项目]交通部西部交通建设科技项目(201l3187721260)[作者简介]童巾家(1953一),男,陕两西安人,硕士,教授.主要研究方向为路面防灾

8、减灾。第5期童申家,等:风压对车辆横向稳定性的影响lO5为设计的依据。东风EQ140的外形尺寸见表l。表1东风EQ140的外形尺寸Table1TheshapedimensionsofDongfengEQ140全长/总宽/总高/总重/重力/轴距/mmmmmmkgNmm691O2470232592909ll3539502风压向外侧影响下圆曲线半径分析2.1风压对汽车的侧向力图1风压同外侧受力模型汽车行驶时,除了受到来自地面的力外,

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