高海拔隧道冬季施工保温加热技术探索

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1、2014年第1期两南公路XINANGONGLU高海拔隧道冬季施工保温加热技术探索彭波左其海何晓琴罗金权高志敏(四川川交路桥有限责任公司四川广汉6l8300)【摘要】老折山隧道是国道317线控制性工程，是海拔4()46n以上公路长隧道、隧道地处高海拔严寒地区，气候具有冬长无夏，气温年变化小，日变化大的特点。高原隧道施工保温技术是隧道施工的关键介绍老折山隧道在施工期问保温加热技术，为类似隧道工程施工提供一定的经验【关键词】高海拔隧道；冬季施工；保温加热【中图分类号】U455．4【文献标识码】A1～图3

2、)，配置2台小型(功率2kW)热鼓风机、1工程概况2台(功率lkW)电炉保证房内和主机温度，屋内老折山隧道位于四川省甘孜州色达县与炉霍县放置温度计，实时检查室内气温、主机温度以及混交界处，为越岭高海拔隧道，属双向行车单洞隧凝土拌合物温度，将其温度控制在l0左右，如温道，是同道317线的重点控制工程。隧道起讫于度偏低则加大热鼓风机以及电炉数量。料仓搭建封K84+725～K87+503，全长2778m。隧址区属高山构闭式保温棚，经计算料仓环节热量损失较小，故不造剥蚀地貌，最高峰即为老折山顶，海拔430

3、0m，考虑料仓加热。进Ⅲ口处于沟段，海拔4046m，高差近260m。隧道涮口全年平均气温1．9℃，历年最冷月平均气温为一7．4℃，最低气温为一28．6℃。2高原隧道冬季保温加热施工期限划分室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温图1活动板房搭建的封闭保温棚外观图低于一3℃时，混凝土施工则划入冬季施工。室外日平均气温连续5天稳定高于5时，则解除冬期施丁。根据四川省甘孜州地区的气候状况，本隧道冬期施1『时间一般为当年11月1日至次年3月31日。3混凝土施工保温加热技术3．1拌和站保温方法对拌和站操

4、作平台、主机上和堆料场采用活动板房搭建全封闭式保温房并将之连接成整体(图2活动板房搭建的封闭保温棚内部结构图【收稿日期】2013—12—26【作者简介】彭波(1982一)，男，四川巴中人，工程师，大学本科，主要从事隧道工程的施工技术和管理工作。西南公路3．5混凝土运输保温方法混凝土运输罐车采取包裹保温措施。用一层5cm厚棉被和一层防水隔热材料包裹保温，以确保混凝土人模温度。工地拌合站至隧道洞口约100m，混凝土运输时间短，混凝土运输过程中热量损失少。3．6洞内保温方法洞口采用特制保温门帘封闭隧道，

5、进隧道10m加设一道保温门帘进行保温；在里层门帘内隧道上圈3拌和设备整体封闭部安装电热风幕进行升温，保证隧道内温度高于3．2水加热方法5℃。冬季气温过低时，在两层门帘之间加设火炉及在拌和站料仓旁修建专用电锅炉房，安装60kW铁火箱，进行辅助升温，确保隧道内温度。或进洞全白动电锅炉(热水器)。此锅炉一昼夜可生产初期采用2台中型热鼓风机(功率10kW)提高洞内10t(60℃)热水，与拌和站水池接通，经自动化温温度。实时检测洞内气温，将洞内温度控制在5℃度控制使锅炉加热水与拌合站水池连续循环。主要以上，

6、如气温偏低时增加热鼓风机数量。使用国家电网进行供电，当停电或电压不稳时使用3．7混凝土拌和的保温技术发电机供电，保证系统可靠性、稳定性。结合相关混凝土的拌和以尽可能减少热量损失为原则，规范规定以及施T需要，将水温控制在55℃左右。避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上安装水增压循环水泵，铺设管道将热水引至拌合随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料一水一站、料石堆放场、生活区等。外加剂和水泥。3．3砂石骨料保温方法(1)冬季混凝土施T对原材料的要求。将拌和站砂石料场搭建了855m(规格长宽水泥

7、：选用水泥强度等级42．5级以上的硅酸盐高：45mX19mX7m)保温房，全封闭。料场进、水泥，其技术质量符合周家和公路工程现行规范的出口留一机械(装载机、汽车)作业通道，未作业有关规定。时用棉被将通道口封闭。在料场每个料仓布设循环细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，热水地暖地暖设置时，先对硬化的每格料仓下按不含有冰块、雪团。备场地选择地势较高，不积2m间距，凿地暖分布槽，再安设50钢管，使地水的地方。暖管与电锅炉通过热水循环供暖(见图4)。实时粗目’料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较测定料

8、堆温度并将其控制在10℃左右，必要时结合高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水热鼓风机和棚内加热提高砂石料温度。的地方。外加剂：采用具有防冻效果的多功能复合~'t-,0H剂，~'t-J3H剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。(2)t昆凝土原材料加热。优先加热水。水的加热温度不宜高于60℃，当目料不加热时，水可加热至60以上；当加热水不能满足要求时对骨料进行加热，即根据每天用量集图4堆料仓布设地暖管中在室内通过地暖加热。3．4水泥保温方法(3)搅拌混凝土前进行