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《重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计及应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、公路交通技术2015年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct.2015No.5DOI:10.13607/j.cnki.gljt.2015.05.015重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计及应用蔡栋林(中铁大桥局集团第八工程有限公司,重庆400020)摘要:以重庆东水门长江大桥中塔柱施工为例,介绍内骨架在薄壁空心桥塔L_v-中的设计与应用,以期为其他桥梁施工提供参考。关键词:塔柱施工;劲性骨架;内骨架文章编号:1009—6477(2015)05—0064—03中图分类
2、号:U448.27文献标识码:BDesignandApplicationofInnerFramesinConstructionofPylonsofChongqingDongshuimenBridgeCAIDonglinAbstract:WithconstructionofpylonsofChongqingDongshuimenYangtzeRiverBridgeasanexample,thispaperintroducesdesignandapplicationofinnerframesinconstr
3、uctionofthinwallhollowbridgepylonsinordertoprovideareferenceforconstructionofotherbridges.Keywords:constructionofpylon;stifframe;innerframe1工程概况重庆东水门长江大桥主桥为3跨双塔单索面斜拉钢桁梁公轨两用桥,下层为双线轨道交通,上层为双向4车道公路交通。桥跨布置为222.5m+445m十190.5m=858m。该桥塔柱采用天梭形,包括上塔柱、中塔柱、下塔墩。中塔柱设
4、置有横系梁,上塔柱设置有上横梁、下横梁。塔柱采用单箱单室结构形式,塔墩采用单箱多室结构形式,塔柱壁厚1.0m,塔墩壁厚2.0m。塔柱构造如图1所示。中塔柱起于横系梁顶面,止于下横梁顶面,高67.8m,分上、中、下3个空腔室。空腔室内空尺寸从1.7mx4.0m到6.0mx4.4m不断变化。中塔柱在横桥向平面内有外、中、内3条轮廓线,每条轮廓线均由圆曲线和直线组成。中塔柱外轮廓采用斜一0.___(d)下塔墩典型断向(a)塔柱立面布置单位:cm率为13:95的直线,中塔柱与下塔墩连接段采用半径108.35m的
5、圆曲线过渡;中塔柱中轮廓线为直图1塔柱典型断面线,斜率11.65:96,中塔柱与下塔柱连接段采用半东水门长江大桥共有2个塔柱,分别为1、2号径138.763m的圆曲线过渡;中塔柱内轮廓为半径塔柱,均采用液压爬模分节施工,标准分节高4.5227m的圆曲线。m。1号塔柱总高172.61m,共分41节,其中16~收稿日期:2015—05—12作者简介:蔡栋林(1989一),男,甘肃省秦安县人,本科,助工2015年第5期蔡栋林:重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计及应用6531节为中塔柱;2号塔柱总高162.496
6、m,共分39节,其中14~29节为中塔柱。3内骨架设计3.1设计概述2内骨架使用内骨架由4榀H型钢构件组成,每榀由2片H重庆东水门长江大桥中塔柱劲性骨架前期设计型钢栓接而成。除底节H型钢需根据塔柱结构尺寸时采用常规思路,即使用角钢在钢结构车间内分榀定制外,其余H型钢均采用标准节段,长度为7.99制作,现场整体吊装就位,精确定位后焊接固定。劲m。内骨架4榀H型钢构件间的中心距离分别为性骨架在钢筋绑扎、预应力安装、模板安装及混凝土50.5、109.5、50.5cm,其底节与预埋爬锥紧密栓接,中浇筑过程中具有
7、精确定位、抗倾覆及保护人员安全间各节段采用螺栓栓接。内骨架附墙撑由撑杆、可调的作用¨。但如果将劲性骨架直接浇筑在混凝土丝杆及螺母组成,撑杆为lo2mm×7mm的热钢管。内,会使钢材一次性投入大,且不可回收,施工成本附墙撑标准节分3种,每种分别长60、8O和100em,高。原劲性骨架布置如图2所示。可满足不同顶撑长度的需要。可调丝杆为83mm×7mm的热钢管车丝而成,单长50cm。螺母为103mm×11.5mm的热钢管车丝而成,单长60cm。在预设位置,附墙撑一端与H型钢构件既有螺栓孔栓接,另一端与塔壁顶
8、紧。施工平台根据结构尺寸采用[10的槽钢焊接而成,支撑在H型钢外伸牛腿上。钢筋绑扎过程中,施工人员站在施工平台上进行安装、定位作业。模板安装过程中,在模板背带与内骨架之间增设支撑角钢对模板加以固定。混凝土浇筑过程中,荷载通过模板及支撑角钢传递给内骨架,再由内骨架传递给已浇筑混凝土。(a)立面(b)半面3.2内骨架计算加]图2中塔柱原劲性骨架布置示意3.2.1荷载计算为使劲性骨架钢材一次性投入减少,降低施工恒载取倾斜混凝土的自重。活载主要为振
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