西昌邛海旅游环线公路工程B标施工组织设计

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1、西昌邛海旅游环线公路工程B标施工组织设计一、编制依据及原则本施工组织设计，依据招标文件。合同技术条款，按照交通部颁布的有关技术规范，检验评定标准，预算定额，结合我项目的施工经验，设备能力及管理水平编写，相指导本工程施工。二、工程概况（一）工程概况：西昌、邛海旅游环绕二份，共分：A标、B标。A标按城市道路II级设计，B标按公路支II和四级公路设计，我公司投B标，B标K1+900——K15+808.62，长14KM左右，B标中，K1+920——K3+100，全长1.18KM，该段较低，长期受小患侵害，且线型差。因此该道路重点是提高路基，调整线型与坏海路段相协调。路宽8.5

2、，K3+100（小花山）至K15+662（海南红窑）全长12.562KM，该路段原设计标准为四级公路，路宽8.5，弯道纵坡指标基本符合设计规范，根据目前道路状况，从月亮湾至海湾宾馆前后，一段为防止湖水淹没公路，此段将路基作了适当提升，提升到1511.64米，大于邛海规划最高水位1510.30米，设计洪水频率50年一遇标准，为此全线增设必要的挡墙，护坡，浪洞，并按道路标准设置标志标绕，在青山设置安全防撞护栏，沿湖设置美观醒目的警示桩，道路平面绕型不作调整，适当整理纵坡，主要是以加强路基承载力，提高路西质量为重点。B标全段均设计20cm原小混稳定级配砂砾基层+4cm沥青碎

3、石（中粒式Am-20型热样热铺）+3cm，机辅沥青混凝土（细粒式Ac-131型密级配沥青混凝土）56本工程起于川兴镇俊池大道，接省道9307线，途经川兴镇，小花山岔路口，西至子院东校区，月亮湾，海湾宾馆，青龙寺，核桃标、海南乡政府，止于海南乡缸窑村，在省道S212线K11+000处接线，全线主要饶走三条较大的山溪河，官坝河，新河，式乌掌河，全长15.662公里。（二）主要技术指标1、技术标准B段公路等级为四级公路2、设计车辆荷载汽20挂1003、设计车速10KM/小时4、使10年限12年或设计使同年限内一个车道，另调当量轴次，Ne=50万轴次5、平面线型技术标准平曲线

4、最小平注：20米/处6、主要纵断面线型技术标准（1）最大纵坡8.382%（2）最大纵坡0.3%（3）最小竖曲线半径凸形500m凹形750m竖曲线最小长度30m7、横断面（1）路基宽度8.5m6.5m（2）硬路肩2×0.3（m）（3）路拱摸坡2%（4）超高渐复长度超高渐变率1%，（5）超介过滤段内长高20m（6）平曲线小于或等于250米，路面加宽，采用I类加赛值，在平曲绕内则进行加赛，加宽缓和段长为20米，按直线渐变方式加宽。（三）主要工程数量561、按招标清单打段路宽工程挖方、填方、挖填方、砍树路基工程20cm小碎石泥路面工程4cm、3cm桥梁工程：防护工程：（四）自

5、然、水文地质情况本项目所在地区，沿湖也靠山脚布线，海拔高差较小，形成一路同天的气候，一般气候四季如春，雨季集中在6-9月份，平均气温17.2℃左右，西昌属地震多发区域，活物设计按9度设计。（三）本工程的施工特点：1、路线B标段从K1+900——K3+100是由于城镇建设改线在家田内新设计一条8.5m宽，从K3+100——K15+662均在原路线改造加固，B标段道路路面均统一用沥青混凝土，路基为20cm小根稳定砂砾石。2、边沟均在全线有设计，护墙护坡按道路湖边，周边均有设计不超过6m，材料按设计补充说明，3、全线挡墙均用M7.5、MV40片石。3、由于工程是在邛海湖边，

6、螺汇山山脚下，过街区较多，并有三条山溪跨越公路。4、本工程为四级公路，有些段落有超高段，加加宽段5、由于处于山脚下，路费承载力有不均匀现象，有些段要挖填软河路床，换填至少1米。6、本标准长13m左右，路线长，工程量相对较小，在施工安排中要针对各段工程量大小，分项情况统一安排。（三）工期、质量标准及质量目标1、工期要求：招标合同工期150天562、质量标准，将在本工程中全面贯彻公司“实行科学管制创造精品，不能解优质服务”高质量方针，严格以上批准化文件和部份有关规范及技术操作进行施工，工程质量达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证按《公路勤务员质量检验评定标准》执行。3

7、、质量目标：保证符合合同标准验收，结合我公司提：合格是基础，优良是目标，创精品为方向，作到施工一个项目，主一个丰碑，上一个档次。三、施工组织机构及归建。为了对本标段工程在合同工期内保质完成，我公司组建一个全面高效的施工组织管理的西昌邛海旅游环线B标项目部。项目部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。同时项目部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和各级地方政府保持联系，并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境，对内实行统一指挥，协调各部门诉关系，实现高