细粒含量对粗粒土蠕变特性影响的试验研究

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1、公路交通技术2014年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct．2014No．5细粒含量对粗粒土蠕变特性影响的试验研究王瑞甫(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵阳550081)摘要：粗粒土的蠕变特性是影响路堤本体长期沉降的重要性质。利用单轴压缩蠕变试验，并基于与试验结果相符的日一K蠕变模型，探讨细颗粒含量与蠕变参数之间的关系，分析砂质板岩粗粒土中细颗粒含量对其蠕变特性的影响规律。分析结果表明：细颗粒含量是影响粗粒土蠕变特性的重要因素；使用细颗粒含量为30％的粗粒土填料可控制路堤长期沉降。关键词：粗粒土；压缩试

2、验；蠕变特性；细颗粒含量文章编号：1009—6477(2014)05—0001—03中图分类号：U414文献标识码：AExperimentalResearchonInfluenceofContentofFineParticlesonCreepPropertiesofCOarSe—grainedSoilWANGRuifuAbstract：Thecreeppropertiesofcom：se—grainedsoilareimportantpropertiesaffectinglong—termsettlerhentofembankments．Thispaperp

3、robesintotherelationshipbetweencontentoffineparticlesandcreepparametersbymeansofuniaxialcompressioncreeptestandbasedontheH-kcreepmodelcompliantwithtestresults，andanalyzesthelawsofinfluencesofcontentoffineparticlesincoarse-grainedsoilofsandyslate．Theanalysisresultsshowthatthecontent

4、offineparticlesisanimportantfactoraffectingcreeppropertiesofcoarse-grainedsoil；anduseofcoarse-grainedsoilfillwith30％contentoffineparticlescancontrollong-termsettlementofembankments．’Keywords：coarse-grainedsoil；compressiontest；creepproperty；contentoffineparticles随着我国交通建设的快速发展，山区道路修建

5、试验样本若干，将土样风干后对其进行颗粒分析试逐渐增多，粗粒土由于具有较好的压实性能，在山区验，并将粒径小于5mm的颗粒含量用P表示J。道路建设中得到广泛应用。粗粒土的工程性质受到为研究细颗粒含量对粗粒土蠕变特性的影响，设多种因素的影响，其蠕变变形特性是多重因素综合计了5组试验，试样编号分别为G1、G2、G3、G4、G5，作用的结果uJ。过去对岩土蠕变影响因素的研究多对应细颗粒含量分别为10％、20％、30％、40％、集中于岩石、软土等J，而较少涉及粗粒土。在以50％，并用G0表示现场原级配土样。为确保试样蠕往的研究中，Mdrcio等分析了含水率、孔隙率对土变

6、试验结果的可比性，笔者尝试筛分后重新确定配合石混合料次固结与遗传蠕变的影响；胡华探讨并比，最终使各试样的密度指标保持一致，即干密度为分析了黏粒含量、含水率对淤泥质软土蠕变参数的2．10crn3，最大干密度为2．21g／cm，颗粒密度为影响；Erich对干燥、饱和含水条件下的风化花岗2．70g／cm。颗粒组成见图1。从图1可知，各级配岩堆石料进行了三轴蠕变试验研究。基于上述研曲线均满足“c>5，1

7、轴蠕变试验及试验结果分析选取(／)280mmx230mm单轴固结仪，采用50—1．1试验方案100—200—400—800kPa的分级加载方式进行在山区道路粗颗粒填料料场取砂质板岩粗粒土蠕变试验。部分试验结果见图2。基金项目：铁道部科技研究开发计划重点资助项目(2010G018一B一3—2)收稿日期：2014—03一l0作者简介：王瑞甫(1978一)，男，贵州省毕节市人，硕士，高工．2公路交通技术2014丘型)n描述粗粒土的蠕变规律，一维常应力。作用蛊卿下其蠕变方程为：皿硎加=+爱[i-exp(一E2)]=+[一涨Ⅲjl}exp(-st)](1)式中：E为弹

8、性模量；E为粘弹性模量；卢为粘性系数；s。为瞬时弹性