纵向补给装置液压冲击仿真分析

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1、2011年2月机床与液压Feb．2011第39卷第3期MACHINETOOL＆HYDRAULICSVo1．39No．3DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．03．038纵向补给装置液压冲击仿真分析邢道奇，张良欣，任爱娣(海军工程大学后勤指挥与工程系，天津300450)摘要：针对纵向补给装置的液压冲击问题，利用AMESim仿真软件建立液压系统的仿真模型。运用AMESim软件的批处理功能，分析换向阀换向时间、管道内径、管道壁厚、管道长度对系统压力的影响。仿真结果表明：换向阀换向时间是影响液压冲击的主要因素，延长换向时间，可以有效地

2、减小液压冲击。提出减小液压冲击的措施，为装置液压系统的设计与优化提供了理论依据。关键词：纵向补给装置；液压冲击；液压仿真中图分类号：TP271+．31文献标识码：A文章编号：1001—3881(2011)3—126—3SimulationAnalysisonHydraulicImpactofAsternReplenishmentSystemxINGDaoqi，ZHANGLiangxin，RENAidi(DeptartmentofLogisticsCommandandEngineering，NavalUniversityofEngineering，Tianj

3、in300450，China)Abstract：UnderAMESimenvironment，asimulationmodelofhydraulicsystemofasternreplenishmentsystemwasbuilttoana—lyzethehydraulicimpact．Theinfluencesofreversingtimeofservo—valve，innerdiameter，thicknessandlengthofthepipeonthehy—draulicimpactwereanalyzedbyusingbatchrunofAMES

4、im．Thesimulationresultsshowthatthereversingtimeisthemainfactorwhichaffectsthehydraulicimpact，therefore，thereversingtimedelaycaneffectivelyreducethehydraulicimpact．Themeasureswerepresentedtoreducethehydraulicimpact，whichprovidebasisforthehydraulicsystemdesignandoptimization．Keyword

5、s：Asternreplenishmentsysteal；Hydraulicimpact；Hydraulicsimulation纵向补给装置是进行海上补给的重要装备之一。载，避免造成装置损坏。加强纵向补给装置的设计与优化，提高装置性能，对1．2装置负载分析增强海上补给能力具有重要意义。作者针对纵向补给起动阶段。系统在起动阶段，换向阀处于中位，装置的液压冲击问题，利用AMESim软件建立了装置液压油直接流回油箱，液压马达不工作，因此，整个液压系统的仿真模型，给出了系统冲击压力的数学模液压系统的负载可视为零。型，并对影响液压冲击的因素进行了仿真分析，提出放管阶

6、段。当换向阀动作后，液压马达正转，带了减小系统液压冲击的方法，为纵向补给装置的设计动软管绞车放出软管，液压系统的负载逐渐增大。由与优化提供参考。于放出的软管受到海风、海流、海浪等多种因素作1系统工作原理与负载分析用，受力情况复杂。要精确地描述液压系统的负载变1．1液压系统工作原理化规律很困难，因此，作者根据实现情况下液压系统液压系统是纵向补给装置的重要组成部分，其基的负载特点，假设液压马达正转时液压系统负载呈线本工作原理为：液压泵由电动机提供动力，输出液压性递增规律，负载最大值根据装置海上试验确定。油，液压油经过换向阀驱动液压马达工作，从而带动补油阶段。根

7、据纵向补给作业情况，放出软管软管绞车转动。采用三位四通换向阀，当软管绞车不后，换向阀回到中位，液压马达停止转动，软管绞车工作时，换向阀位于中位，液压油可通过换向阀直接用刹车装置刹住，通过连接好的软管进行补油，整个流回油箱，实现空载起动，减小了起动时的液压冲液压系统负载近似为零。击。为了保证液压系统的工作安全，设置了安全阀。收管阶段。装置收回软管时，换向阀动作，液压液压系统工作时，当系统压力小于安全阀设定值，液马达反转，带动软管绞车收回软管。在回收软管过程压油可以通过管路到达液压马达，驱动软管绞车工中，软管同样受到海风、海流、海浪等多种因素作作；当系统压力大

8、于安全阀设定值，则安全阀工作，用，液压系统负载变化规律非常复杂。作