甲醇汽油应用试验研究

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1、四川工业学院硕士学位论文甲醇汽油应用试验研究姓名：李海风申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：黄海波20030601摘要本文在JM49l、EQ6l叩Q两种化油器式发动机上，进行了燃用M10甲醇汽油与汽油的发动机性能对比试验研究，在YH465—1E电喷汽油机上进行了三种比例的甲醇汽油M10、M15、M20的应用试验研究，并对试验结果进行了原因分析。在两种低压缩比的化油器式发动机上的试验结果表明在化油器发动机上燃用M10甲醇汽油，发动机的动力性与燃料经济性都略微下降，其原因为甲醇燃料掺到汽油中，燃料热值较汽油下降，按原有的燃油方式供油，混合气变稀，

2、空燃比变大，旦甲醇加入到汽油当中提高了燃料的辛烷值，燃料的燃烧特性得到改善，但没有将发动机的结构参数压缩比、以及点火提前角没有与甲醇汽油的燃料特性进行较好的匹配，所以发动机的动力性、经济性降低。在YH465．1E电喷汽油机上的试验结果表明电喷汽油机燃用甲醇汽油优于化油器发动机燃用甲醇汽油。外特性对比结果表明燃用MlO、M15、M20甲醇汽油时发动机的动力性基本与燃用原93号汽油时相当，两个转速下的负荷特性试验对比结果表明，燃用甲醇汽油的燃料消耗率比93群小，主要原因是甲醇对燃烧过程的改善，高压缩比适应了甲醇汽油高辛烷值的优点。克喷汽油机闭环控制系统

3、对混合气空燃比进行反馈控制，并且电喷汽油机点火控制系统对点火提前角能够自动调整为最佳，与甲醇汽油的燃料特性进行较好的匹配，以致发动机燃用甲醇汽油具有较好的动力性能与经济性能，电喷汽油机燃用甲醇汽油燃料排放特性有相当程度的改善，c0、Hc排放物大大降低。其原因为由于燃料含氧使HC、CO都被氧化，N0x有所下降，主要原因则为甲醇汽油燃烧放热比较集中，高温区持续时间短减少了N0x生成的几率。关键词：甲醇汽油化油器发动杌电喷汽油机性能试验．：．堕型三些堂堕堡主兰壁垒壅塑墨Abs“·actlnthisdissenation，performanceteston

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