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时间:2019-05-13
《电气化铁路负序无功综合补偿装置的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、贵州工业大学硕士学位论文电气化铁路负序无功综合补偿装置的研究姓名:廖中伟申请学位级别:硕士专业:电力系统及其自动化指导教师:李民族2003.5.28苎型苎竺查竺竺查竺苎竺查!!!兰竺!墨!苎竺竺!竺!苎苎竺曼苎摘要(随着我国电气化铁路的不断发展,电铁的负序和谐波问题日益严重,传统的补偿方法难以消除负序和谐波造成的影响。为了系统的稳定安全运行,消除负序和谐波成为了电铁的一个重大课题。4本文的研究背景是在现有的无功谐波补偿装置基础上,研究怎样进行无功负序补偿。基于此前提,本文提出了一种新的补偿方法即序阻抗法。它利用序导纳矩阵的概念来计算补偿导纳,之后用
2、晶闸管控制电抗器(TCR)与电容器并联来实现此补偿导纳,从而构成负序无功补偿装置。本文在分析了补偿装置的原理及接线方案后,以遵义变电所为例进行了实例分析。结果表明,补偿装置所需设备容量不大,经济性能指标较好。接着对补偿装置的控制算法进行了仔细分析,并进行了仿真。/仿真结果表明,补偿效果好。最后对控制系统进行了简单的软硬件规划。十、关键词:负序无功补偿装置电气化铁路序导纳矩阵:负序电流控制系统,量州Z业大掌硕±掌位论文电气化铁路盘序元功爿l奢脊憎一襄置的研,0ABSTRACTAsthedevelopmentoftheelectrifiedrailwa
3、yofourcountry·thenegativephasesequenceandtheharmonicareseriousincreasingly。Itisdifficulttoeliminatetheeffectofthenegativephasesequenceandtheharmonicusingthewaysoftradition。Eliminatingthenegativephasesequenceandtheharmonicbecomeanimportanttasktotheelectrizationrailway。Thebackgr
4、oundofthispaperishowtocompensatethenegativephasesequenceandthereactivepoweronthebaseofcompensationdeviceinexistence。Thispaperputfonvardanewcompensationway,wecallitassequenceimpedance·Thiswaycalculatethecompensationimpedancebysequenceimpedancematrix。Itrealizesthecompensationimp
5、edancebytheparallelconnectionofthethyristor-controlledreactanceandthecapacitor。Afteranalyzingthetheoryandtheprojectofconnection,weCSITyonallanalysistoZunyitransformersubstation。Theresultmakeitclearthatthecapacityofdeviceisnotgreatandthedeviceiseconomical。Weanalyzethecontrol—ar
6、ithmeticandCatTy011simulationinsuccession。Theresultofsimulationsdemonstratestheeffectofcompensationisgood。Atlast,wemarkoutthecootml-systemfromsoftwareandhardware。KEYWORD:thecompensationdeviceofthenegativephusesequenceandthereactivepowertheelectrifiedrailwaythesequenceimpedance
7、maaixthenegativephasesequencethesystemofcontroltransfo咖ersubstation女月Im^掌m±掌位谴。文第一章绪论本章概述了电气化铁道负荷的特点,指出了铁路的三大问题:无功、负序和谐波。分别讲述了它们对系统的影响,指出了现有的解决方法的局限性,提出了用现代电力电子技术解决电气化铁道负序无功补偿的必要性。此外,介绍了常见的负序无功负序补偿的方法及实现,选择了本文的补偿方法和方案,摄后提出了本论文所要研究的主要内容。§1-1电气化铁道负序无功补偿问题的提出1.I.I铁路电气牵引负荷特点我国电气化铁
8、道发展很快,其供电网为额定电压25kV,通常按27.5kV运行。电铁供电网的负载有如下特性:(1)间歇性冲击负荷:由于在一
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