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时间:2019-05-13
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1、TECHNICFORUM■囤圜液压模块组合挂车整体结构有限元计算分析CalculationandAnalysisbyFEMforWholeStructureofHydraulicModuleAssembledTrailer张宇探马力李冰ZHANGYu—tanetal武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070摘要:研究了液压模块组合挂车在不同装载方式下有限元计算建模问题,提出了采用平衡杆系结构来模拟液压平衡悬挂系统的方法,这种方法在任意装载方式下均能保证同支撑组车轮液压管路相通、轴荷相等的要求,并
2、针对典型车辆主体结构强度刚度进行了有限元计算分析。关键字:液压模块组合挂车平衡杆系结构有限元结构强度AbstractCalculationalmodelingforhydraulicmoduleassembledtrailerbyFEMwasstudied,andthenthesimulationmethodbybalanceflamesystemforthehydraulicsuspensionsystemwasdeveloped,whichensuredtheequivalenceofaxle
3、loadinthesamegroupwheretheoilcanswereconnected.FinallytheFEMmodeforastrengthandstifnessofaspecificbodystructurewasanalyzed张宇探KeyWordshydraulicmoduleassembledtrailer;balanceflamesystem;FEA;structuralstrength中图分类号:U46953O2文献标识码:A文章编号:1004-0226(2010)01-0
4、053-031前言轮液压管路相通,轴荷相等的特点给基于典型六轴线车辆进行了整车有限元计算分液压模块组合挂车是大件及重型装备整车的结构分析提出了新的要求。因此结析,得到了不同装载方式时多种工况下整公路及场地运输的必要运输设备。国外液合企业的实际需求,对液压模块组合挂车体结构强度刚度的有限元计算分析结果,压模块组合挂车的发展已相当成熟⋯,国在不同装载方式下的有限元计算建模问题为液压模块组合挂车整车结构设计提供了进行了研究。在研究国内外液压模块组合参考。内正逐步从模仿设计阶段走向自主研发,已有学者开始对
5、拼车方案查询系统、挂车挂车的装载方式的基础上提出了采用平衡2装载方式分析配件和装载形式等方面进行研究。但杆系结构来模拟液压平衡悬挂系统的方液压模块组合挂车的货物通常有三种法,在各种装载方式下均能保证同组多个是,由于组合挂车拼车方案较多,装载装载方式:支架装载、均布装载和特殊装方式比较特殊,且四点支撑下多个同组车车轮轴荷相等,并根据所提出的方法,对载。每种装载方式都必须满足货物特征、作者简介:张宇探,女,1985年生,硕士研究生,研究方向:汽车CAD/CAE。架的变形最大值为0.275m,表现在托架
6、中中,会降低托轮对搅拌筒的自动调节能的接触为最佳状态,消除因搅拌筒偏斜或间处,绝对数值较小,对结构使用无影力。变形造成的接触面滑动、滚道表面易产生响。5结论划痕及拉伤的问题,减少滚道表面及滚轮通过有限元结构分析,在满足托轮载的损伤,延长了产品的使用寿命:在滚轮对于搅拌简承载结构的前端连接点,荷受力可靠性的条件下,必须保证托轮的性能主要取决于外购件减速机,在搅拌筒可调节角度范围内,能达到自动消除因副中心轴线与滚道的中心轴线是平行的,否中心轴线角度保证的前提下,一般无须对车架焊接过程变形引起前、后台之
7、间角度则,难以保证运动结合面的良好接触,会其结构分析;而对于后端支撑点,其结构偏差的问题。因此具有可靠的使用性和应因为受力不均匀造成滚道或滚轮,以及轴的可靠性主要取决于托轮结构的稳定性。用前景。参考文献承过早的损坏。转动轴与托架轴孔的接触经过计算分析,调心托轮完全满足搅拌车[J]张国忠,王福良,周淑文等现代混凝土搅拌运输面要求采用圆倒角,尽可能地减少应力集的载荷要求。车及应用[M】北京:中国建材工业出版社,2006.中,以延长托轮的使用寿命。此外,“角使用自动调心托轮能保证滚轮与滚道收稿日期:20
8、09—09—15度不宜过小,否则在搅拌简的转动过程■蚕圜TECHNICFORUM道路运输条件和挂车整体结构特点的要装载方式。在有限元建模时还要注意消除平衡杆求,保证运输安全。2.3特殊装载系结构的刚体位移,同时还要消除整体结2.1支架装载将会导致左右偏载的装载方式归为特构的刚体位移,注意不要过约束也不要欠超大、超重和超长件货物不宜直接放殊装载方式。典型的特殊装载方式为图约束。置在装载平面上,而是通过支架实现装3所示。图中A为货物装载位置4具体计算工况的确定载。常见的支架装载可分为单
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