泡沫轻质土处治软基性能研究

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1、RoADCoNSTRUCTIoNANDMACHINERY文章编号:1000—033X(2015)06—0057—04泡沫轻质土处治软基性能研究张怡伟,封栋杰,王新岐(1.天津市市政工程设计研究院,天津300051;2.长安大学公路学院,陕西西安710064)摘要:通过研究泡沫轻质土的物理特性、无侧限压缩特性,确定其性能影响因素,同时借助导热性能试验和疲劳试验,研究分析其隔热性能及耐久性能。结果表明:泡沫轻质土的物理特性和无侧限压缩特性受配合比和气泡含有率的影响较大;泡沫轻质土具有良好的隔热性能和耐久性能,能够满足工程需要。

2、关键词:道路工程;泡沫轻质土;处治;软基中图分类号:U412.2文献标志码:BResearchonPerformanceofTreatmentofSoftFoundationBasedonFoamLightSoilZHANGYi—wei。FENGDong—jie。,WANGXin—qi(1.TianjinMunicipalEngineeringDesign&ResearchInstitute,Tianjin300051,China;2.SchoolofHighway,ChangaylUniversity,Xi’an7100

3、64,Shaanxi,China)Abstract:Physicalpropertiesandunconfinedcompressioncharacteristicsofthefoamlightsoilwerestudied,andfactorsthataffecttheperformanceweredetermined.Whiletheheat—insulationperformanceanddurabilitywerestudied[bythermalperformancetestsandfatiguetestsres

4、pectively.Theresultsshowthatthemixratioandbubblecontenthaveasignificantimpactonthephysicalpropertiesandunconfinedcompressioncharacteristicsofthefoamlightsoil,andthefoamlightsoilcanmeettheprojectneedswithgoodheat—insulationperformanceanddurability.Keywords:roadengi

5、neering;foamlightSCil;treatment;softfoundation同泡沫轻质土的物理性能、无侧限压缩特性、隔热性0引言能以及耐久性能等存在较大差异_7]。本文在已有的随着经济的快速发展,中国公路通车里程日渐研究成果基础上,通过研究泡沫轻质土的容重、渗透增加,公路路线穿越软土地区的情况也随之增及干缩等物理特性,确定其各物理性能的影响因素;多l_】]。对软土地基进行工程处理,较常见的问题主同时借助无侧限压缩破坏试验,研究泡沫轻质土的要包括两个方面:地基承载力不满足要求,导致道路无侧限压缩特性;在此基础

6、上,通过隔热性能试验和破坏或边坡失稳;荷载作用下,地基变形,道路沉降疲劳试验,深入研究分析泡沫轻质土的隔热性能和超过允许值,影响道路的正常使用,不均匀沉降将会耐久性能。导致道路破坏-3]。目前,中国关于软土地基处理的1泡沫轻质土的物理性能方法主要有振冲法、高压喷射注浆法、深层搅拌法、强夯法、强夯置换法以及土工合成材料、泡沫轻质填1.1容重特性料等方法,其中,泡沫轻质土凭借其轻质、重度和强在不同浇筑高度及不同浸水时间条件下,研究度可调节、施工良好以及环保等优良性能在中国逐泡沫轻质土的容重变化规律。试验方法为:用镀锌步被推广使

7、用,成功解决了传统软土地基道桥工程薄铁皮做成圆筒并焊接,底部用5Omm厚的水泥浆中一系列因差异沉降导致的严重问题_5]。然而,不固定、密水,圆筒的中部用铁丝缠绕进行加固,在一收稿日期:2014一l1—2257ROADCONSTRUCTIoNANDMACHINERY次浇筑完成后,从试验柱不同的高度截取28d龄期容重增加率越大,但是,长期浸水时容重的增加率最的试件进行试验,观察不同浇筑深度下容重的变化大达25,不会一直升高;考虑到长期浸水对泡沫情况。试验结果如图1、2所示。轻质土的不良影响,有必要采取一定的防水措施。121.2

8、渗透与干缩特性^t通过测定泡沫轻质土渗透系数的方法研究其渗g10●透性,渗透系数的测定由渗透试验完成。试件直径至V为60mlTt,高40mm,采取基本配合比A、B及E8神组,龄期取28d,具体试验结果如表1所示。6表1不同配合比泡沫轻质土的渗透性O~l040~50浇筑高度/cm容重/渗透系数/平均值/配

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