桥梁抗震设计反应谱统一计算方法

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1、公路工程Vo1．40，No．5第40卷，第5期2015年10月HighwayEngineeringOct．，2015桥梁抗震设计反应谱统一计算方法郑永阳，扶名福，余丽(1．南昌大学建筑工程学院，江西南昌330031；2．南昌市城市规划设计研究总院，江西南昌330038；3南昌工程学院，江西南昌330029)[摘要]国内外各类抗震设计规范对设计反应谱给出了不同的计算方法，通过对各类反应谱的计算方法进行对比分析；同时利用世界范围内大地震时获得的数字强震仪记录，计算出相应的加速度反应谱；结合结构动力学理论分析及统计分析方法，提出了设计反应谱统一计算公式，对开展桥梁工程的抗

2、震分析和设计具有参考价值。[关键词]设计反应谱；地震；抗震设计规范；计算方法[中图分类号]TU973．212[文献标识码】A[文章编号】l674一O610(2015)05-0091-05UnifiedCalculationMethodofDesignResponseSpectruminBridgeSeismicDesignCodeZHENGYongyang．-，FUMingfu，YULi(1．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，NanchangUniversity，Nanchang，Jiangxi330031，China；

3、2．NanchangUrbanPlanningDesignandResearchInstitute，Nanchang，Jiangxi-330038，Chi—na；3．NanchangInstituteofTechnology，Nanchang，Jiangxi330029，China)[Abstract]Variousdomesticandforeignseismicdesigncodesgivediferentcalculationmethodsonthedesignresponsespectrum．Thispapermakesacontrastiveanalysi

4、softhediferentcalculationmethodsforvarioustypesofresponsespectrum；andthecorrespondingaccelerationresponsespectrumofthedigitalstrongmotionea~hquakerecordsobtainedintheworldrangeiscalculated；andcombinedwiththestruc-turaldynamicsanalysisandstatisticalanalysismethod，theunifiedcalculationme

5、thodofthedesign／'e—sponsespectrumisproposed．Finally，researchachievementsisprovedtobeareferencefortheanalysisanddesignofbridgeseismicengineering．[Keywords]designresponsespectrum；eaahquake；seismicdesigncode；calculationmethod1概述2国内外抗震设计规范设计反应谱设计反应谱的概念最早由Biot于1932年提出，2．12008版《公路桥梁抗震设计细则》⋯后

6、经过Housner的系统完善并得到广泛认可，对抗该规范分别考虑了水平向和竖向设计加速度反震分析和设计的发展起到了极大的推动作用。目前应谱，其中竖向设计加速度反应谱由水平向设计加设计反应谱已成为国内外各类设计规范采用的标准速度反应谱乘以相应的竖向／水平向谱比R。抗震设计方法。由于反应谱理论考虑了结构动力特阻尼比为0．05的水平向设计加速度反应谱Js性和地震动特性之间的动力关系，因而可以计算由由式(1)确定：结构动力特性(自振周期、振型和阻尼)所产生的动T<0．1s力放大效应。同时由于研究者基于不同地震在不同0·1s≤≤(1)位置的记录，得到差别较大的反应谱值和谱曲线形

7、>状。因而，各类设计规范的设计反应谱均有所差别。【收稿日期】2014—06—03[基金项目】教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(2012360111001)；江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ11299)；江西省自然科学基金项目(2014BAB216009)【作者简介】郑永阳(1982-)，男，江西临川人，高级工程师，博士研究生，一级注册结构工程师，注册造价工程师，注册咨询(投资)工程师。92公路工程40卷式中：为特征周期，s；T为结构自振周期，s；S为水平设计加速度反应谱最大值。特征周期根据场地类别和设计地震分区确定，与GB5001l一2010不同点在