沥青路面基层快速修补材料研究

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1、第24卷第9期公路交通科技Vol124No192007年9月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentSep12007文章编号:1002O0268(2007)09O0037O05沥青路面基层快速修补材料研究1,2112薛文,魏连雨,马士宾,汪东升(11河北工业大学,天津300132;21天津市公路管理局,天津300400)摘要:针对沥青路面半刚性基层易发生破损等出现一系列问题,选用水泥、碎石、早强O减水剂、UEA膨胀剂等为原料,运用均匀优化设计方法,配制自

2、密实型基层快速修补材料。通过室内试验研究了各种添加剂(包括早强剂、膨胀剂、水泥及填料等)对抗压、抗折、粘结强度等路用性能的影响。试验发现,在几种配合比中,水泥乳化沥青修补料采用沸石粉8%、早强O减水剂118%、8%硫铝酸盐系UEA膨胀剂时其强度最佳,16h的抗压强度达315MPa以上。修补材料16h的界面粘结强度达到0138MPa,满足基层对粘结强度的要求。试验结果表明,所配制修补材料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点,能满足沥青混凝土路面快速修补的技术要求,而且经济效益和社会效益显著,可以供沥青路面养护部门参考使

3、用。关键词:道路工程;配合比;均匀设计;修补材料;自密中图分类号:U4161217文献标识码:AResearchontheRapidPatchingMaterialofAsphaltPavement1,2112XUEWen,WEILianOyu,MAShiObin,WANGDongOsheng(11HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300132,China;21TianjinHighwayBureau,Tianjin300400,China)Abstract:Tocounterthepr

4、oblemsoccurredcommonlyinthebaseofasphaltpavement,anewselfOcompactingpatchingmaterialconsistsofcement,aggregateandsomeadditivesuchaswaterreducingandexpandingadditivenamedUEAismadeupwiththemethodofhomogeneousdesign1Theeffectofdifferentadditivesonthepropertiesofpatch

5、ingmaterialwhichincludingthestrengthsofcompression,antiObendingandcohesionareinvestigatedbyinOdoortest1TheexperimentshowsthatthestrengthrequirementofselfOcompactingpatchingmaterialismetwhensomeadditivesusedproperly1ItscompressionstrengthandantiObendstrengthcanarri

6、ve315MPaand0138MPa1Theresultsofexperimentprovesthatthepatchingmaterialdesignedhasthecharacteristicsofhigherstrength,morestabilityandlesssolidificationtime1Thematerialcansatisfytherequirementoffastrepairofasphaltpavementandisagoodchoiceformaintenanceofasphaltpaveme

7、nt1Keywords:roadengineering;mixtureratio;homogeneousdesign;patchingmaterial;selfOcompacting层原因所造成的路面破坏是其中一种重要的病害类0前言型。但是传统的半刚性材料的强度形成需要足够长的沥青路面作为道路直接与行车发生关系的“界时间,在此期间,如果荷载的作用扰动了其整体结面”,在整个路面结构中具有特殊重要的意义。然而,构,则半刚性材料的力学性质会受到很大的影响,特由于自然环境、车辆荷载等原因,使得沥青路面经常别是工程中有时因不能有太多

8、的干扰交通,就必须在出现一些病害,若不在病害出现的早期采取措施进行尽可能短的时间内完成路面的修补加铺工作,这就需处理,就会使病害加剧,直接影响行车的安全以及道要对半刚性材料进行特殊处理,使修补材料力学性质路的使用寿命。在沥青路面各种常见病害之中,因基能在很短时间内达到工程要求。收稿日期:2006O03O

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