格宾网加筋煤矸石的直剪试验研究

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1、第37卷，第5期公路工程Vo1．37，No．52012年10月HighwayEngineeringOct．，2012格宾网加筋煤矸石的直剪试验研究彭立。，黄向京，刘泽(1．湖南交通规划勘察设计院，湖南长沙410008；2．湖南科技大学土木工程学院，湖南湘潭411201)[摘要]以格宾网为筋材，以不同压实度的煤矸石为填料，进行了加筋煤矸石的直剪试验，获得了不同压实度煤矸石与格宾网间的直剪摩擦系数。试验结果表明：煤矸石与格宾网的直剪剪应力和位移的关系为非线性，剪应力峰值随法向应力的增加而增大，直剪试验曲线

2、呈稳态型。格宾网与煤矸石的直剪界面强度随煤矸石压实度的增加而增大，符合莫尔库仑强度型；格宾网与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性，直剪摩擦系数大于1；加筋格宾网后，煤矸石的直剪强度得到了提高，主要是通过提高内摩擦角来实现的。[关键词]土工布；煤矸石；直剪试验；拉拔试验；摩擦系数[中图分类号]TU472．34[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2012)05—0083—04TestStudyontheInterfaceFrictionCharacteristicsBetweenCoalGangue

3、andGabionMeshPENLi，HUANGXiangjin，LIUZe(1．HunanProvincialCommunicationsPlanning，Survey&DesignInstitute，Changsha，Hunan410008，China；2．SchoolofCivilEngineering，HunanUniversityofScienceandTechnology，Xiangtan，Hunan411201，China)[Abstract]Theinterfacestrengthan

4、dfrictioncoefficientbetweengabionmeshandcoalganguehasbeengotten．Theresultsshowthat：ItisnonlinearthattherelationshipofshearstressanddisplacementgottenbyCoalgangueandgabionmeshdirectsheartests；withthenormalstressincreased，shearstresspeakvalueincreases；the

5、directsheartestcurveisstable．Withthecompactiondegreeincreased，thein—terfacestrengthincreases，andtheyconformstotheMohrCoulombstrengthtype，thetestedgabionmeshandcoalganguehasgooddrawingfrictioncharacteristics，thedirectshearfrictioncoefficientis0．86—1．50，w

6、hilethepulloutfrictioncoefficientisbetween0．43—1．16．[Keywords]geotextile；coalgangue；directsheartest；pullouttest；frictioncoefficient有很多学者对煤矸石的工程特性进行了研究，一些1概述研究成果也得到了成功应用。煤矸石是煤炭生产加工过程中产生的废弃物，加筋土技术是上世纪六十年代由法国工程是我国最大的固体废弃物源。目前我国煤矸石已累师HenriVidal提出，具有强度高、适应性广

7、、成低计堆存了约45亿t，每年还会新产生煤矸石3～3．5本、施工简便等诸多优点，目前在公路、铁路、水利、亿t。煤矸石的大量堆积不仅会占用大量土地，而且市政等领域得到广泛应。一些学者和工程技术人员会污染大气和水体，对矿区的生态环境造成极大的尝试着将加筋土技术与煤矸石相结合，修建了加筋破坏。。国内对煤矸石综合利用主要有资源回收煤矸石挡墙，取得显著的经济、社会和环境效利用和工程利用两种途径，前者需要将混合排放的益。川。煤矸石进行复选，考虑到复选的成本，对我国的煤矸在加筋土工程中，筋土界面摩擦特性是一个重石进

8、行复选利用很不经济。因此，我国现存的绝大要内容，关系到加筋土结构的筋材布设和稳定性验多数煤矸石更适合于用作公路、铁路填料。目前已算。目前对煤矸石与筋材的界面摩擦特性研究还不[收稿日期]2012—06—20[基金项目]交通运输部联合攻关／~(2olo一353—343290)；湖南省交通科研项目(200908)[作者简介】彭立(1969一)，男，湖南长沙人，研究员级高级]二程师，主要从事公路工程勘察设计与科研工作。第5期彭立，等：格宾网加筋煤矸石的直剪试验研