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1、,。时并采取相应的措施多为停止助。,微分’力扭矩控制和限制助力扭矩控制补偿功能块当系统的基本部分如扭矩传感器、电流传感器、动力装置及其连接助力扭矩线等出现故漳时,可能导致严重后果。此时实施停止助力扭矩控制,以。.:侧向加速度扭庵矩门确保系统安全出现这类故障时电’回正功能块命,令乙」控单元使电磁离合器脱开电源继电器断开,从而停止助力扭矩。阻尼力矩当系统判断蓄电池电压较低、功能块动力装置过热等有可能导致故障或,严重故漳的现象时系统可执行限制阻力扭矩。为了防止过热.系统可对连续几分钟之内的电流消耗进行图7输出扭矩控制框图,3.3监督且保证电流消耗不超过规定自诊断和安全功能,.
2、。当值当系统判断平均电流消耗过大时也会执行电控单元具有自诊断功能和显示功能。,这种功能系统出现故障时显示灯就可显示出相应的故,,。如果同时出现两个以上故障时,综上所述电动转向性能优越是当今小客障代码依次显。。车和轻型车动力转向系统的发展方向国外己示其故障代码,,有许多投入实用的系统我国在这方面的研究故障安全功能确保转向系统正常工作即,和应用与际先进水平有很大差距也应积极开使当转向系统某些部分出现故障也能确保汽车。连续安全运行。系统在迅速地检测出故障的同展电动转向的研究和应用,,c丈洲〕c<洲〕C成离)C哎洲,C成洲〕C<洲)O(属)。(义,洲)。e丈,)Oc城》,e‘x
3、)。(减洲)O(义发火试)力。)以渭1)。‘x)。‘~QJ一2裂汽车举升机的设计与制造陕西省水电汽车维修总厂文嘉性冯克良章武烈前言,、QJ一2型汽车举升机(以下简称举升机)是一种把整车装备重量不大于Zt的各种轿车面包车、工具车等举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。过去汽车维修,大多采用地沟作业,工作空间狭小,积油积水后排出困难,沟内阴暗,需人工采,,,,,通风不良工人上下地;光沟不便劳动条件差土建费用高地表空间不能充分利用而汽车举升,,,,,机在其举升高度范围内可依需要任意调整高度在车下任何位置上进行维修作业操作简便灵,。活可靠工作条件大为改善该厂根据市
4、场发展前景和自身维修需要自行研制开发的举升机新产品.是丈陕西省1992年新17,,产品试制鉴定计划》项目之一(产品编号为SXXcP92一109)1992年2月制成样机经三年多来的,,。,生产实践表明设计和工艺更加完善质量稳定可靠深受使用丝位欢迎随着汽左工业的高速发展轿,.车维修工作更趋增多举升机的使用将越来越广泛,。为此笔者对汽车举升机的设计与制造进行一些探讨1QJ一2裂汽车举升机简介1,1主要技米参数琴i定举升重量(t)2举升行程(m)1’.73离地最低高度m)。.(12净跨度(m)2.05m/械n).4升降速度(1电动机功率(kw)3自重(kg)990外形尺寸(L又
5、bxh)(m)3080义137oX25201.2传动系统(见图1),经链传动使副传动丝杠与主传动丝杠达到同步转动;电动机通过皮带传动使主传动丝杠转动,,丝杠转动时传动螺母带动滑套及与相连接的四个支承托架上下运动从而完成轿车升举到不同高,。度进行维修作业的要求皮带传动1.32)口一一一一一一一一一了可少.~结构(见图~..一T一一一一-~一,~刁.二士轴承本机由立柱、滑套、底座三大部分组成。晶1.3.1立柱:为一方式空心焊接结构、电动机,瞥烬和皮带传动固定在立柱上端传动丝杠固定在电动机‘传动“立柱上下端的轴承座内。..132滑套:与传动螺母连接并带动托架上下,,亥运;动滑
6、套内装有主滚轮导间轮承受升降过I链传动。plq/程中产生的侧向力并起导向作用..:133底座左右两立柱安装在底座上;底座1;图传动系统用地脚螺柱固定在地基础上在底座内设有链传动及其张紧装置。Zt史计中几个主要殉皿的探讨2.1主妥技米参数的确定,,.举升机的主要技术参数为额定举升重量举升行程离地最低高度升降速度及净跨度这些参数是根据国内外各种轿车的有关数据(见表1)维修车型的范围并参考国内外8。年代未同类产品。(见表2)的有关资料而确定的2.1.1额定举升重量,根据对国内外轿车的统计资料(见表1)分折和目前国内市场上轿车拥有量及使用情况绝大,,多数的整车重量都在2t以内为
7、了充分发挥其使用范围内的有效利用率不致浪费动力捎耗及投资成本,笔者采用本机的主参数一额定举升重量为。2t作为设计依据182.1.2离地最小高度h行吐抽:离地最小高度是指托架上支承轮顶面距离地面的最小高度。它与各种车型的最小譬,。离地间隙托架和支承轮结构有关为适应发展,,工具车等维修需要hn中的微型家庭用车而,,值应尽可能小如有可能托架上支承轮顶面尽卜量置于地下或与地平面一样高。本机采用。.卜厂12m。2.1.3举升行程H⋯举升行程H是指举升机能将汽车举升的有效行程。由此可知,最大举升高度Hmax为⋯Hmax一H一hn吐n,举升行程与维修人
