沥青同步封层车作业质量评价指标分析

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1、MAINTENANCECONSTRUCTIONANDMACHINERYl露暖匿亘重团圈文章编号：1000—033X(2014)07—0069—01沥青同步封层车作业质量评价指标分析谢立扬，董强柱，顾海荣，魏俊伟(长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西西安710064)摘要：为解决同步封层车作业质量的评价问题，结合研究所用沥青和碎石的类型、用量及工作特点，在假定数据服从正态分布的前提下，用概率统计的方法建立用实际落入到设定洒布量的置信概率表示的数学模型，分析确定了样本检测数量，并进行验证，使其更符合实际使用要求。关键词：沥青同步封层车；洒布量；评价；分析中图

2、分类号：U415．52文献标志码：BAnalysisonEvaluationIndicatorsofOperationQualityofSynchronousChipSealerXIELi—yang，D()NGQiang—zhu，GUHairong，WEIJun—wei(KeyIaboratoryforHighwayConstructionTechnologyandEquipmentofMinistryofEducation，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China)Abstract：Inordertofindouta

3、solutiontotheproblemwiththeevaluationonoperationqualityofsynchronouschipsealer，assumingthatthedatacomplywithnormaldistribution，amodelwhichindicatesthefiducialprobabilityofpre—setdistributionamountwasbuiltviaprobabilitystatisticsincombinationwiththetypesofasphaltandmacadamappliedtothest

4、udyandtheiramountsandcharacteristics．Thesampleswerecheckedandverified，SOastomakethemodelmoresuitableforpracticaluse．Keywords：synchronouschipsealer；distributionamount；evaluation；analysis0引言业质量存在较大的离散性。1现行作业质量评价方法及问题同步碎石封层车是一种施工养护设备，它可实现沥青和集料同时洒(撒)布，使沥青与集料在短时目前，在进行同步碎石封层施工时，沥青洒布精间内充分接触，粘

5、结强度达到最大。同步封层车的度评定一般需要进行3次试验，取3次试验的平均关键技术是控制沥青和碎石洒(撒)布量的大小和精值。洒布精度用相对误差P，表示。度，施工时还要考虑沥青和碎石洒(撒)布量的匹配，P一—半(1)两者过大或过小都可能出现沥青留痕或碎石漏白现象。通常用横向和纵向洒(撒)布精度指标来描述同式中：X为试验样本的平均值(kg·m)；U为试验步封层车沿沥青洒布管方向和行进方向工作质量的洒布量的设定值(kg·m)。好坏。由式(1)可以看出，对于同样的洒布量偏差(X一沥青洒布精度受沥青温度、传感器精度、沥青泵∽，当洒布量的设定值U增大时，洒布精度随之升容积效率、喷

6、嘴性能、喷洒杆结构及喷头喷杆的洁净高。例如当洒布量设定值分别为0．5、1．5kg·m一，程度以及车速等因素影响。碎石撒布精度受车速、洒布量偏差均为0．08kg·m时，洒布精度分别为拨料辊转速、料箱结构以及料门开度等因素影响，作16和5．3，虽然偏差都能满足施工要求，但精度收稿日期：2013101669MAINTENANCECoNSTRUCTIONANDMACHINERY却相差3倍，显然该沥青洒布精度指标不能准确反表2沥青路面粘层材料规格和用量映作业质量]。液体沥青乳化沥青综上可知，沥青同步碎石封层车作业质量评价下卧层类型用量／用量／规格规格涉及两方面问题。(I·1T

7、I2)(L·1TI一、(1)如何确定样本的数量。如果作业质量是绝新建沥青层或AL(R)一3～AL(R)一6PC一30．3～0．50．3～0．6对均匀的，那么只需1次试验即可，所得的检测值便旧沥青路面AL(M)3～AL(M)6PA一3可代表同步封层的作业质量。但实际上这种情况不AL(M)3～AL(M)6PC一3水泥混凝土0．2～0．40．3～0．5存在，由于路面工程质量不均匀、变异性较大，会给AL(S)3～AL(S)6PA一3检验带来一系列难题，如果仅做1～2次或少数几次两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中试验，结果必然带有偶然性，但增加样本数量，存在面层