桥梁专业毕业设计模板

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1、西南交通大学本科毕业设计86m+162m+86m公路预应力混凝土连续刚构桥设计年级：土木2009级学号：20090568姓名：陈梓专业：土木工程指导老师：张清华2013年6月西南交通大学本科毕业设计第3页西南交通大学本科毕业设计第121页院系土木工程学院专业土木工程年级2009级詹天佑班姓名陈梓题目（86m+162m+86m)公路预应力混凝土连续刚构桥指导教师评语陈梓的毕业设计题目为86+162+86m公路预应力混凝土双薄壁墩连续刚构桥设计，论文所完成的主要工作包括结构尺寸拟定、结构内力分析、预应力筋估算、结构内力组合和验算等。设计中考虑

2、了采用悬臂浇筑施工方法条件下施工过程对于成桥内力状态的影响，考虑了预应力、混凝土收缩徐变、温度效应和支座不均匀沉降等因素所引起的次内力，在此基础上进行了施工阶段应力的控制验算；并根据内力组合结果按照规范对结构进行了承载力极限状态验算和正常使用状态验算。论文计算基本正确、设计基本合理、设计图纸和相关资料基本符合规定要求。论文达到本科毕业设计要求，同意进行答辩。指导教师(签章)评阅人评语陈梓的毕业设计根据所确定的桥跨总体布置确定了结构主要尺寸、主梁分段及施工过程，建立了结构分析的有限元模型，进行了恒载及活载作用下的结构内力计算，据此估算并布置

3、了预应力钢束，计算了预应力损失及温度、徐变等次内力，进行了截面验算。该生在毕业设计期间学习认真，所完成的毕业设计内容基本完整，所绘制的工程图纸基本规范，已达到本科毕业设计要求。  评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日西南交通大学本科毕业设计第121页毕业设计任务书班级2009级詹天佑班学生姓名陈梓学号20090568发题日期：2013年2月28日完成日期：2013年6月6日题目（86m+162m+86m）公路预应力混凝土连续刚构桥设计(一)毕业设计目的经过毕业设计，使同学们了解预应力混凝土连续刚构桥设计的基本过程，掌握预应力混凝

4、土连续刚构桥设计的基本要素，包括桥型选择、桥跨尺寸比选、主要结构尺寸的选择、结构受力计算分析、施工方法选择等。通过本次毕业设计，使同学们将四年学习的各种基本知识真正的综合起来，并用于实践，对桥梁的具体施工、使用有一个全新层次的了解，熟悉桥梁设计的步骤，为以后踏上工作岗位并尽快适应打下坚实的基础。（二）设计资料1、主要技术指标(1)桥跨布置：86m+162m+86m公路预应力混凝土连续刚构桥(2)荷载标准：公路I级；(3)桥面宽度：0.25m栏杆+2×3.75m车行道+3.5应急车道+0.25m栏杆=11.5m；(4)桥面纵坡：0%(平坡)

5、；(5)桥面横坡：2%。(6)桥轴平面线型：直线。2、材料规格(1)梁体混凝土：C50级混凝土；(2)桥墩混凝土：C40级混凝土(3)桥面铺装及栏杆混凝土：C30级混凝土；(4)承台及桩基础混凝土：C30级混凝土(5)预应力钢筋及锚具：主梁纵向预应力钢筋可选用7-15.24、9-15.24、12-15.2、19-15.24或22-15.24高强度低松弛钢绞线(1-15.24公称断面面积为140.00mm2)，=1860MPa，=1488MPa；对应锚具分别为YM15-7、YM15-9、YM15-12、YM15-19或YM15-22；对应波

6、纹管直径分别为(内径)φ70、φ80、φ85、φ100mm或φ110mm(外径比内径大7mm)。主梁竖向预应力钢筋可选用JL25精扎螺纹钢，MPa，锚具可选用JLM25型锚具，主梁横向预应力钢筋可选用5-15.24高强度低松弛钢绞线，锚具可采用扁锚体系。西南交通大学本科毕业设计第121页(6)普通钢筋：受力主钢筋用HRB400钢筋(12~28)，=330MPa，=330MPa；非受力钢筋用HRB335钢筋(φ8~20)，=280MPa，=280MPa。3、施工顺序及注意事项(1)墩台基础施工：桥台采用明挖基础，桥墩采用钻孔桩基础。(2)在

7、支架上现浇施工中间墩顶0#段(3)采用满堂支架施工边跨靠近边支座梁段；(4)在中间墩顶0#段上安置悬臂挂篮设施(拟取单边挂篮设施集中荷载1000kN~1200kN)；(5)从中间墩顶0#段两侧采用挂篮对称悬臂施工主梁其他梁段；(6)施工边跨、中跨合拢段；(7)拆除挂篮设施和边跨支架；(9)桥面铺装、人行道板及栏杆等后期工程施工(总的荷载集度可近似取为62kN/m)；(三)设计任务1、桥式方案拟定说明所选择桥式适合的地理、地质环境；主要尺寸如梁截面高度、顶底板厚度与腹板厚度及其变化规律等确定的一般方法；结构受力的合理性和经济性等。2、结构内

8、力分析结构内力分析基本原理描述；有限元结构分析计算和设计软件的原理及使用，包括结构计算图式的确定、单元划分、施工阶段的划分及其对应的内力计算、运营阶段内力计算等。结构内力分析，包括以下计算工作