新规范下在建公路隧道通风系统的设计更新

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1、公路隧道2015年第4期(总第92期)新规范下在建公路隧道通风系统的设计更新孙营刘小霞(中交路桥技术有限公司北京100011)摘要相较于原有的《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026．1—1999)，新的《公路隧道通风设计细则》(JTG／TD70／2～o22o14)在通风标准、通风方式及通风计算相关参数上作了较大修订。根据对新规范的理解，从通风标准、通风方式、通风计算等方面，将新规范与旧规范进行对比分析，以在建的潘城隧道为依托工程，进行通风计算对比。结果表明，按照新旧规范设计的隧道通风系统方案存在

2、较大差异，有必要进行设计更新。关键词隧道通风规范设计更新2．1关于交通条件1引言交通量和交通组成是隧道通风设计的重要参目前，新的《公路隧道通风设计细则》(JTG／T数。新旧规范均规定了通风设计小时交通量为混合D70／2一O2～2O14)已经颁布并开始实施了。相较车高峰小时交通量，但在工可预测年平均日交通量于原有的《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ换算为混合车高峰小时交通量过程中，当工可未提026．1—1999)，新规范l】在通风标准、通风方式及通出相关数据时，新旧规范对换算系数的取值是不一风计算相

3、关参数等方面作了较大修订，并补充完善样的，具体见表1。了火灾防烟与排烟内容，这些对在建公路隧道的通表1混合车交通量换算系数对比风系统设计影响较大，甚至可能造成通风方案的颠对比项目旧规范规定新规范规定覆调整。山岭重丘区1412笔者有幸参与了由新规范主编单位招商局重庆设计小时交通科研设计院有限公司和中国公路学会隧道工程交通量系数平原微丘区12％1O％分会联合主办的规范宣贯会，听取了主编专家的细城镇附近9％9％致讲解，并就一些疑问进行了沟通。现结合对新规单向交通未提及55％范的理解，从通风标准、通风方式、

4、通风计算等方面，将新规范与旧规范]进行对比分析，以在建的G85方向分布系数双向交通6O6O彭阳(甘宁界)至平凉段潘城隧道为依托工程，进行(上坡较长方向)通风计算对比。结果表明，按照新旧规范设计的隧道通风系统方案存在较大差异，应引起充分重视，并隧道通风应按照预测近远期交通量一次设计，有必要对在建公路隧道的通风系统进行设计更新，分期实施。但如何按设计年限划分近远期，旧规范避免在工程实施阶段造成重大损失。中无相关规定，这就会因设计者的理解不同而异，造成分期年限不统一，甚至在一个项目中的多条隧道2新旧规范对

5、比分析亦不一致。新规范对这一点有了明确规定：“高速公根据近10余年来我国公路隧道建设和运营管路和具干线功能的一级公路隧道通风设计分期可按理的实践经验，结合汽车工业、通风技术等方面的发1O年为界划分，具集散功能的一级公路以及二、三展现状，并借鉴国外公路隧道通风的成功经验与先级公路隧道可按7年为界划分。”这一规定就排除了进技术，新规范在通风标准、通风方式、通风计算参理解上的差异，有利于工程实施和后期运营管理。数方面进行比较大的修改，补充完善了火灾防烟与另外，车辆类型的汽柴比例也会影响通风计算。排烟、风道

6、与通风井、风机选型与布置等方面的内旧规范未明确汽柴比例，设计者往往根据经验自己容_】]，还明确规定了旧规范中未提及或存在质疑而把握，这就造成了计算结果五花八门。新规范根据影响通风计算的内容。下面对影响通风计算的几个相关调查结果，给出了我国各类机动车发动机类型主要方面进行分析。的一般比例，见表2。·37·公路隧道2015年第4期(总第92期)表2各类车辆的发电机类型比例／火灾排烟能力、运营管理水平等情况，慎重确定是否采用全射流纵向通风方式。同时，在火灾排烟方面车型小客车小货车大客车中货车大货车集装箱、

7、拖挂车规定了：火灾烟雾在采用纵向排烟的单向交通隧道和双向交通隧道内的最大行程分别不宜大于5000柴油发动机1O3O1OO801001OOm和3000m。这一规定进一步明确了单向隧道和汽油发动机9070O20OO双向隧道采用全射流纵向通风方式的最大长度限2．2关于通风方式制。旧规范中均无上述相关规定，应引起特别注意。新规范对隧道机械通风方式进行了完善，明确2．3关于通风标准了全射流纵向通风方式的适用条件：“采用纵向通风隧道通风设计的安全标准、卫生标准和舒适性方式时，单向交通且长度L≤5000m和双向交

8、通且标准所关注的主要稀释对象分别为烟尘、CO和异长度L≤3000m的隧道可采用全射流纵向通风方味。新规范结合国外经验和我国交通技术发展，对案。”对于单向交通且长度大于5000m和双向交通通风标准做了比较大的修改完善。新旧规范关于通且长度大于3000m的隧道，需结合隧道交通状态、风标准的对比详见表3至表5。表3烟尘设计浓度K对比表／m设计速度／(kin·h)100908O70605040≤3O旧规范规定O．OO65O．OO65O．OO7O．OO7o．0o75O．OO75