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时间:2019-05-13
《基于视觉干预的高速公路行车轨迹横向分布方法的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第37卷,第2期公路工程Vo1.37,No.22012年4月HighwayEngineeringApr.,2012基于视觉干预的高速公路行车轨迹横向分布方法的研究潘晓东,吴琼‘,胡朋,徐明。(1.同济大学交通运输工程学院,上海201804;2.山东交通学院土木工程系,山东济南250023)[摘要]由车辆荷载在道路横断面的不均匀分布引起的高速公路路面局部破坏是影响路面寿命的主要原因之一。根据行车视觉环境与驾驶员行为之间的关系,利用视觉干预的理念,采用不同道路交通标线的组合使车辆行驶轨迹横向偏移,轮迹横向偏移后,路面横断面内
2、受力趋于均匀,延长了路面寿命。研究成果为路面养护管理提供一种新方法。[关键词]视觉干预;高速公路;轮迹横向分布;路面寿命[中图分类号]u491.3[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2012)02—0064—04ResearchontheMethodofChangingtheWheelTracksTransverseDistributionBasedonVisualInterferencePANXiaodong,WUQiong,HUPeng,XUMing(I.SchoolofTransportationEng
3、ineering,TongjiUniversity,Shanghai201804,China;2.CivilEngi-neeringDepartmentofShanDongJiaotongUniversity,JinanShandong250023,China)lAbstractlOneofthemainfactorswhichaffectpavementlifehasalottodowithvehicleloadandunevenwheeltrackstransversedistribution.Accordingto
4、therelationshipbetweenvisualenvironmentanddrivers’behavior.thisstudytakesadvantageofthevisualinterferenceideainordertoshinwheeltrackstransversedistributionbytakingreformationofexistingtrafficmarkings.Asaresult,theimpactofvehi-cleloadonthepavementiswell-distribute
5、dandthuslifeofpavementisprolonged.Theresultofthisstudyoffersanewmethodforpavementmaintenanceandmanagement.[Keywords]visualinterference;highway;wheeltrackstransversedistribution;pavementlife目前我国高等级公路建设进入快速发展时期,行车轨迹的方法,使车辆荷载趋于均匀分布从而延在建设和使用过程中出现了很多严重的问题,许多长路面寿命。高速公路
6、通车仅2~3a沥青路面已大面积破坏。1路面车辆轴载和行车轨迹横向分布规律研究表明,影响沥青路面寿命的主要原因是车轮的反复碾压作用。国内一些学者提出将轮迹横向偏目前高速公路通过交通标志标线等设施对行车移,并指出偏移量为25~50cm时,路面的疲劳性能道功能和尺寸进行划分,对规范车辆行驶,诱导行车得以有效提高,可延长路面的使用寿命10%~视线起到了显著作用,同时提高了道路通行能力,在30%⋯。行车轨迹是由驾驶员行为决定的,而驾驶一定程度上减少了车辆冲突,提高了道路安全性。员在行车过程中,80%一90%以上的信息是依靠视但是对
7、行车道划分后,由于车辆轮迹的宽度小于行觉获得的。本文研究针对视觉干预对驾驶员行车道宽度,车辆轨迹一般不均匀的分布在道路的横为的影响,基于已有道路交通标线提出可行的影响断面上,而是呈现出在行车道中心线两侧有限范围[收稿日期]2011一lO—lO[基金项目】浙江省交通厅科技项目(2ol1HI3)[作者简介】潘晓东(1960一),男,黑龙江伊春人,博士,教授,博士生导师,主要研究方向为道路交通安全与环境工程、交通工效学及应用技术、道路交通规划与设计。第2期潘晓东,等:基于视觉干预的高速公路行车轨迹横向分布方法的研究65内左右摆
8、动,趋于集中于固定宽度内的规律。裂缝,最早是出现在轮迹带附近的。由此可以看出1.1按功能划分的高速公路行车轨迹横向分布规造成这一现象根本原因是整个路面所受的车轮荷载律次数不均衡。由于车辆荷载横向分布与轮迹的横向高速公路在一般情况下对单向行车道进行的功分布规律成正相关,因此可以通过对行车轨迹的横能划分为:左边超车道,中
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