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时间:2019-05-13
《大广高速公路粤境新丰至从化段花岗岩残积土工程特性分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、西南公路2015年第4期西南公路《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)3 对规范附表J的补充附表J中硬土一级中有“含有较多的石块土及漂石土”,这句话的正常理解为石的含量为30~50%;按《公路工程国内招标文件范本(2003年大广高速公路粤境新丰至从化段而《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2007)附版)》第5篇技术规范中“在公路路基土石方挖方表A中含量为30~50%的石块土及漂石土明确归为中用不小于112.5kW(150匹马力)推土机单齿松动花岗岩残积土工程特性分析软石级别。器无法松动,须用爆破或用钢楔大锤或用气钻方法开3熊灵阳挖的,以及体积大于或等于1m的孤
2、石为石方,余为2 实际工作中采用的方法土方。其土、石方应由监理工程师批准确定”的规(中铁二院公路与市政设计研究院 四川成都 610031)鉴于现阶段该项工作存在不可避免的系统性问定,现场用112.5kW(150匹马力)推土机单齿松动题,且存在不可重现性变更的属性,项目管理者应器对第三系弱胶结泥岩、砂、岩,姜石含量大于【摘 要】花岗岩在我国多数省份分布面积较广,其风化残积土厚度大,工程特性区域性差异也大,目高度重视。笔者在担任设计代表期间,试用了多种50%的姜石层进行挖掘试验。前相关规范都把它列为特殊土进行勘察设计,但其定名和划分标准在不同规范、行业、地区都不统一。本文方法,总结出
3、一种相对较科学的土、石工程分级的通过最近几年在广东花岗岩地区几条高速公路的勘察设计,以大广高速公路为例结合广东省经验,论述了花挖掘情况:大部分能挖动,但很费劲,机器冒确定方法——横断面法。岗岩残积土的定名和划分依据,提出了勘察重点、勘察手段和方法;通过对花岗岩矿物成分、颗粒组成的不白烟,碰到直径稍大的土石方(10cm以上)挖不同,分析其物理力学特性及压缩性质的差异,结合路堑边坡易沿原生、次生结构面产生滑动、雨淋冲刷产生横断面法:首先在挖方段的剖口线上按一定间动。得出以下结论:密实的碎石土、第三系弱胶结坍塌滑动的工程病害,拟定了路堑边坡设计原则、防护措施及施工注意事项。距(50或1
4、00m)做上标记,不管采用层挖法还是泥岩、砂岩应判定为软石;姜石含量大于50%的姜【关键词】花岗岩;残积土;工程特征;分析断面挖方,在挖到相应断面时,现场绘制该断面的石层应判定为硬土。【中图分类号】TU449【文献标识码】A土、石分布情况图,直至挖方工程结束。采用面积法计算出断面上的土、石比数据,然后根据各断面4 结 语本路线区域内花岗岩分布广泛,以燕山期为主,的土、石比数据综合其它条件(挖方量、代表性)(1)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-1 工程概况形成了较为复杂的多期次花岗岩体,岩性多为中、粗给出整段挖方路段的土、石比。下图1为一挖方段2011)规范中没有针对挖方路
5、基土石比的专项勘察大广高速公路新丰至从化段起于新丰县城,经地粒正长黑云母花岗岩,块状、花斑状结构,灰白、肉横断面土、石分布情况。要求,实际工作中应增加该方面的工作内容,并制派镇、流溪河水库区、黄龙水库区、吕田镇、良口红色,风化后多呈褐黄、灰黄及紫红、褐红色土状,340.00定相应的技术要求。设计文件中应充分利用地勘成镇、温泉镇,终于从化县城,全段长70多公里,路主要成分为石英颗粒、砂粒、粘粒。果,对重要、复杂地段可建议建设管理部门着重关330.00线穿越南岭山系九连山脉的西段,地势南低北高,新密实砂砾石软石2 残积土层的定义注,必要时可采用本文介绍的断面法进行计量。硬土层丰境内多
6、数地段属中低山脉,从化境内属流溪河谷地泥质密砂岩软石(2)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-320.00貌,区内植被、果林发育,交通条件一般,地理位置《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001),硬土层泥质密砂岩软石2011)附表J采用例举法,应根据施工情况加以补硬土层如图1所示。以下简称国标(2009版)中定义为:岩石在风化营310.00充完善。力作用下,其结构、成分和性质已产生不同程度的K11+370断面(3)公路建设管理部门应在组织、管理方法变异,残留在原地未经搬运的叫残积土。风化岩和上采取相应的措施,如把此项工作纳入路基专监的图1 横断面土、石分布情况表残积土都
7、是新鲜岩石在物理风化作用和化学风化作工作范畴,或成立此工作的专监,最好在监理工程用下形成的残留物,两者共同特点是均保持在其原该方法主要适用于地质情况复杂,土、石工程师中配备具有地质专业的技术人员。岩所在位置,没有受到水平搬运,只是受到的风化程分级难度较大,土、石分布无规律区,对简单的地参考文献度不同,使其性质不同。风化岩是原岩受到风化程度层分布区可简化。考虑到这种方法过程漫长,工作[1]JTGC20-2011,公路工程地质勘察规范[S].较轻,保留原岩性质较多,基本上可以作原岩看
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