制造业论文物流业论文联动发展论文

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1、制造业论文物流业论文联动发展论文制造业论文物流业论文联动发展论文重庆制造业与物流业联动发展中的问题提要重庆作为我国六大老工业基地之一和装备制造业基地,发展先进制造业离不开为其服务的现代物流业的支撑。现阶段重庆制造业与物流业联动发展还存在观念落后、物流能力不足、联动中的文化冲突等诸多问题，对这些问题的准确把握有利于促进重庆制造业释放物流需求，提高面向制造业的服务能力，最终达到联动双赢。关键词：制造业；物流业；联动发展一、重庆制造业与物流业联动发展研究背景重庆是我国六大老工业基地之一和装备制造业基地，工业门类齐全，自然资源、人力资源

2、丰富，制造业发展迅速。直辖以来每年的工业增加值占gdp比重一直保持35%以上，其中制造业是全市工业的主体，其产出贡献率在全市工业中的份额占到80%以上。尽管制造业的生产规模有了很大发展，但是对于拥有3，000万人口的重庆而言，绝对规模和人均产值仍然非常低，重庆制造业要保持竞争力，成为国家重要的现代制造业基地和现代装备制造基地、承接东部产业的“热土”，就必须将管理重心向供应链一体化管理转移，从而实现成本的持续降低和服务的稳定提升。现代物流业作为从流通中分离出来的生产型服务业，天然具有衔接供应链上下游各环节，挖掘企业“第三利润源”的

3、能力。因此，在企业资源有限的情况下，“两业联动”制造业论文物流业论文联动发展论文制造业论文物流业论文联动发展论文重庆制造业与物流业联动发展中的问题提要重庆作为我国六大老工业基地之一和装备制造业基地,发展先进制造业离不开为其服务的现代物流业的支撑。现阶段重庆制造业与物流业联动发展还存在观念落后、物流能力不足、联动中的文化冲突等诸多问题，对这些问题的准确把握有利于促进重庆制造业释放物流需求，提高面向制造业的服务能力，最终达到联动双赢。关键词：制造业；物流业；联动发展一、重庆制造业与物流业联动发展研究背景重庆是我国六大老工业基地之一和

4、装备制造业基地，工业门类齐全，自然资源、人力资源丰富，制造业发展迅速。直辖以来每年的工业增加值占gdp比重一直保持35%以上，其中制造业是全市工业的主体，其产出贡献率在全市工业中的份额占到80%以上。尽管制造业的生产规模有了很大发展，但是对于拥有3，000万人口的重庆而言，绝对规模和人均产值仍然非常低，重庆制造业要保持竞争力，成为国家重要的现代制造业基地和现代装备制造基地、承接东部产业的“热土”，就必须将管理重心向供应链一体化管理转移，从而实现成本的持续降低和服务的稳定提升。现代物流业作为从流通中分离出来的生产型服务业，天然具有

5、衔接供应链上下游各环节，挖掘企业“第三利润源”的能力。因此，在企业资源有限的情况下，“两业联动”制造业论文物流业论文联动发展论文制造业论文物流业论文联动发展论文重庆制造业与物流业联动发展中的问题提要重庆作为我国六大老工业基地之一和装备制造业基地,发展先进制造业离不开为其服务的现代物流业的支撑。现阶段重庆制造业与物流业联动发展还存在观念落后、物流能力不足、联动中的文化冲突等诸多问题，对这些问题的准确把握有利于促进重庆制造业释放物流需求，提高面向制造业的服务能力，最终达到联动双赢。关键词：制造业；物流业；联动发展一、重庆制造业与物流

6、业联动发展研究背景重庆是我国六大老工业基地之一和装备制造业基地，工业门类齐全，自然资源、人力资源丰富，制造业发展迅速。直辖以来每年的工业增加值占gdp比重一直保持35%以上，其中制造业是全市工业的主体，其产出贡献率在全市工业中的份额占到80%以上。尽管制造业的生产规模有了很大发展，但是对于拥有3，000万人口的重庆而言，绝对规模和人均产值仍然非常低，重庆制造业要保持竞争力，成为国家重要的现代制造业基地和现代装备制造基地、承接东部产业的“热土”，就必须将管理重心向供应链一体化管理转移，从而实现成本的持续降低和服务的稳定提升。现代物

7、流业作为从流通中分离出来的生产型服务业，天然具有衔接供应链上下游各环节，挖掘企业“第三利润源”的能力。因此，在企业资源有限的情况下，“两业联动”也是物流业实现社会化和专业化发展的必然途径。二、重庆制造业发展现状1、重庆制造业基本情况。重庆是我国六大老工业基地之一和装备制造业基地，是长江上游工业重镇和中国汽车工业第三大生产基地，是长江上游最大的经济中心、西南工商业重镇和水陆交通枢纽。重庆工业门类齐全，自然资源、人力资源都十分丰富，区位优势明显。经过改革开放三十多年的发展，重庆已经成为西南地区最大的综合性工业基地，形成了门类齐全，综

8、合配套性较强的现代工业生产体系。2009年全市有工业企业6，412个，比2008年增长293个。其中，国有及国有控股企业518个，内资企业6，124个，港澳台商投资企业107个，外商投资企业181个；从企业规模来看，2009年重庆有大型工业企业67个，中型工业企