城市高架桥LED护栏路灯设计

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1、2012年8月第8期城市道桥与防洪道路交通157城市高架桥LED护栏路灯设计刘霆，徐枫(沈阳市市政工程设计研究院，辽宁沈阳110015)摘要：随着我国经济建设迅猛发展，城市建设日新月异，城市快速路高架及立交桥进入快速发展时期。各具特色的高架及立交桥像一幅幅多姿多彩的画卷镶嵌在城市中间，将城市装扮得美丽多姿，尤其是桥梁的夜景照明绚烂多彩使城市充满活力，给人以美的享受，留下无穷的遐想。该文基于笔者对夜景照明设计的认识，阐述了沈阳市东一环快速路LED护栏路灯的照明设计。设计时兼顾道路照明，根据美观性原则采用节能型LED护栏路灯照明，既保护了桥的原有流线，叉满足了夜间照明

2、的要求，同时达到节能的要求。关键词：夜景照明；LED护栏灯；高架桥；节能中图分类号：U491．5文献标识码：B文章编号：1009—7716(2012)08—0157—02技不断出现，新型光源和灯具，以及控制系统的诞1项目概况生，为艺术的照明增添了许多风采。沈阳市东一环城市高架快速路位于沈阳市一(5)倡导绿色节能，从设计开始，选用护栏路环路东北段全长5796m，双向6车道布置，主要灯作为主要照明产品体现绿色环境节能的特色。为解决道路交通不畅节点的拥堵问题，提高道路(6)控制灵活、节约能源，大力推广长寿命，高通行能力和道路整体的服务水平，为2013年沈阳光效的优质光源

3、、灯具及附属设备。全运会打造良好的交通环境，提升沈阳的城市形(7)安全可靠，便于维护和管理。确保用电设施象。的安全性，尽可能地将其隐藏，并便于维护及管理。(8)防止眩光，无光污染，灯具的设计、安装位2设计思路置、高度、及投射方向，无干扰和污染。夜景照明的设计是在原有构景元素的基础上，(9)根据《城市道路照明设计标准》(cJJ45—通过灯光的明暗变化(亮度对比)、颜色差异来展2006)，高架道路级别为城市快速路，照明设计标示其特点，因此，高架桥的夜景是根据其桥的结构准值为30k，均匀度为0．4，机动车道的照明功率特点，对周围环境及附属设施构景元素组成进行综密度值(L

4、PD)不大于1．05w／m，色温2000K(钠合分析后进行统一规划和设计。设计时遵循以下灯色)，灯型采用简洁型。原则：图1为标准段照明布置图。(1)注重整体效果，综合考虑桥梁及周围建筑、绿地、道路及附属设施的地位、作用特征和他们的相互关系，做到重点突出、层次分明、错落有致。既多变有别又协调统一，争取构成一幅完美和谐，并富有韵律和节奏的夜晚景色。’#郴(2)重点突出、体现个性，在注重整体效果的，■⋯⋯：’‘’同时，要充分体现桥体的结构特征，有重点地用灯婚光进行勾勒突出，雕塑其现代、流畅的夜间形象。图1标准段照明布置图(3)因地制宜。周边区域的特色和定位决定了3照明灯

5、具选择及布置照明规划的格调和手法，在设计中也有睛采用线条照明手法，将轮廓照明及泛光照明等有机地结在高架桥上照明采用LED护栏灯，护栏灯设合起来。置在高架桥防护墙栏杆上，考虑到道路横断面形(4)重视高新科技的应用，展示桥梁本身的时式、宽度及照明要求，确定灯具的布置方式为在防代风采和实力，随着整个科学技术的发展，高新科撞墙双侧对称布置。根据《城市道路照明设计标准》表5．1．2的规定及有关部门要求，光源为12W收稿日期：2012—04—19作者简介：刘霆(1979一)，男，辽宁沈阳人，工程师，从事电LED灯，在防撞墙上每隔2m设置一个，护栏侧面气及自控设计工作。设同步变

6、色亮化LED灯，光源为6W每隔2m设158道路交通城市道桥与防洪2012年8月第8期置一个。夜回路均采用降压控制新技术，保证线路在200—LED护栏路灯照明特点：210V的稳压状态，延长光源电器的运行寿命，节约为了桥的夜间行车安全，设计对道路进行必材料维护上的消耗，节约能源。配置集中补偿电要的交通照明，在桥采用了护栏路灯照明方式与容，提高功率因数，降低工作电流，从而减少线路栏杆一体化设计。既达到了照明效果，又保留了桥损耗。白天的流线景观。5．2节能标准与措施(1)护栏灯外表简洁美观，与钢管形成整体。(1)根据《城市道路照明设计标准》第7．1．2的(2)护栏灯不仅白

7、天与桥的景观协调，夜间还规定，高架桥快车道照明功率密度值(LPD)<1．能满足照明需求均匀。05W／m的限值。(3)护栏灯属于节能型灯具，采用LED光源照(2)选用的光源及镇流器性能指标符合国家现明，节约能源，总体能耗量少。行有关能效标准规定的节能评价值要求。(4)护栏灯导向性好。(3)选用灯具在满足相关标准以及光强分布和(5)护栏灯与杆式路灯相比在雷雨季节可降眩光限制要求的前提下，灯具效率不低于70％。低了防雷要求。(4)所有路灯光源采用单灯补偿，以保证线路(6)护栏灯高光效透镜提供了高光输出。的功率因数达到0．9。(7)最佳的光束控制和视觉舒适度，眩光达到表1

8、为护栏灯与