商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析

《商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第8期机械设计与制造2011年8月MachineryDesign&Manufacture7文章编号：1001—3997(2011)08—0007—03商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析术姜博何仁(江苏大学江苏省汽车工程重点实验室，镇江212013)Analysisanddesignonpneumatic-hydraulicshiftactuatorofAMTforcommercialvehicleJIANGBo，HERen(JiangsuProvincialKeyLaboratoryofAutomotiveEngine

2、ering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China)；【摘要】根据AMT选换挡执行机构设计要求，提出了一种用于商用车的气推液式机械电控机械；}自动变速器AMT选换挡机构设计方案，选换挡缸均采用普通单活塞缸，通过对高速开关阀占空比的增《l量PID控制实现选挡与退挡位置的精确定位。并根据气压传动和液压传动理论建立其数学模型，进而；》利用Matlab／simulink仿真工具建立机构仿真模型。并在不同气源压力下进行仿真试验，对挂挡、退挡、；；选挡进行了动态仿真分析，为设计方案论证及其参数设计提

3、供仿真依据。{l关键词：AMT；商用汽车；选换挡执行机构；仿真；}【Abstract】Adesignproposalforpneumaticaulicselect-shiftActuatorofAMTwithgeneralsingle《lpistonshiftingcylindersputforwardbasedonthedesignrequirementofAMTsingActuator．Andex-；；actselect-shift，withdrawpositionisachievedthroughcontrollingt

4、hedutycycleof^劬speedordofvalveby：}digitalincrementalPIDcontroLAndaccordingtopneumaticandhydraulictheory，ndynamicmathematical《lmodeloftheactuatoriseswJblishedThenbyapplyingMatlab／simulinksoftware，口dynamicmathematicalmod-；；efes￡口6semodelsf6esimMlotedMnderpreSSUofdiffe

5、reairSOUrce,whichdyamicsimMla一{}tionforengaging0gear，withdrawinggearandselectinggearisanalyzedWiththehelpofthismodelsimula-{ltion，simulationreferencefordesignproposalanditsdesignedparameterisprovidedi；Keyworas：Automatedmanualtransmission；Commercialvehicle；select--sh

6、iftactuator；Simula一{ltion中图分类号：TH16，U463．212．02文献标识码：A于气体体积的可压缩性，其控制精度不高，只有采用特殊多位置1引言缸，特别对于选档位置较多的变速器，多位置缸复杂；而液压执行目前，国内商用汽车上普遍装用固定轴式齿轮变速器，需要机构虽成本较高，但其控制精度高，执行可靠性好日，选挡可采用普驾驶者判断换挡时刻并手动换挡并配合离合器操作。频繁换挡使通缸，通过高速开关阀不断开闭实现选挡位置精确到达。基于气压驾驶者换挡疲劳，影响行车安全；换挡时刻选择不合适则会降低执行和液压执行机构的优

7、缺点，开发设计了一套气推液式换挡执车辆的动力性以及燃料经济性；换挡操作过程也会带来换挡冲击行机构，结合两者优点，并对其运行过程进行了仿真研究。影响驾车舒适。因此，原手动变速器上加装执行机构使其自动化的机械电控自动变速器AMT在商用车上有着广阔的发展空间I1。2AMT换挡机构设计要求在欧洲，AMT产品很受欢迎，市场需求逐年增加，市场上以2．1可靠性Benz公司和zF公司的产品最多，多用于重型多挡变速箱，执行机可靠龅含很多内容，主要指各个选换挡位置的准确停靠。为构为气动；在日本卡车市场，主要以某些公司AMT产品为主；在美满足这个要

8、求，首先选换挡执行机构尺寸设计必须符合选换挡行国市场，主要以Eaton公司的产品为主。国外市场，AMT在商用汽程，执行机构设计尺寸误差不能超过机械变速器选换挡行程误差允车上的装车率逐年提高。各大汽车厂家均有自己独立自主知识产许值。同时尺寸设计还应当考虑选换挡力的要求，必须保证