共轨系统喷油规律计算分析

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1、上海交通大学硕士学位论文共轨系统喷油规律计算分析姓名：尹爽清申请学位级别：硕士专业：汽车工程指导教师：周校平;余博英20051201共轨系统喷油规律计算分析摘要当今日益严格的排放法规激烈的市场竞争和能源短缺使得柴油机不断引入新技术向低污染低油耗高比功率的方向发展而提高柴油机动力性经济性和降低排放的关键在于改善柴油机的燃烧燃烧过程的好坏和整机性能的优劣取决于喷油系统进气系统和燃烧室结构三者之间的匹配传统的机械喷油系统已越来越不适应形势的发展在目前研究开发的多种柴油机喷油系统中高压共轨式电控燃油喷射系统是最理想

2、的喷油系统它将成为二十一世纪柴油机燃油系统的主流本文通过汽车用柴油机发展背景及历史的回顾引出柴油机供喷油系统的重大变革电控喷射系统并详细介绍了电控喷射系统的优点发展过程等着重介绍了压力时间控制系统即电控共轨式喷射系统,并对几种典型电控共轨喷射系统进行了详细地说明本文进行的主要研究工作是针对东风汽车有限公司DCi11发动机高压共轨式电控燃油喷射系统的结构特点建立高压共轨式燃油喷射系统的物理模型和数学模型以HYDSIM软件为计算平台建立计算模型通过独立地改变某些参数进行仿真计算获得燃油喷射的基本特性同时了解某些

3、结构参数对高压共轨式燃油喷射系统的影响为今后的设计和改进提供一些参考I关键词柴油机共轨喷油规律计算IICOMPUTERSIMULATIONOFCOMMONRAILFUELINJECTIONSYSTEMABSTRACTThispaperintroducesanewkindofhydraulicintensifiedcommon-rail(CR)system,whichisdevelopedthroughtheanalysesofvariouscommon-railsystemsindetailonthebas

4、isoftheexperimentanalysisandsimulatingcalculationoftheaccumulatedcommon-railsystem.Thisnewsystemhasthefeaturesofadjustableinjectionpressure,injectionquantityandinjectionrate.Thedetailanalysisonthissystemhasbeendonewiththesimulatingcalculationandexperiment.

5、Inthisnewkindofhydraulicintensifiedcommon-rail(CR)system,akindofworkingmediumwasusedforintensificationandinjection.Theadditionalmechanismisnotneeded.Throughtheusageofthepresentvariablesolenoidstheprecisecontrolofinjectionprocesswererealizedsuccessfully.The

6、independentcontrollingoftheinjectionpressurecouldberealized.Inthissystem,theadjustmentoftheinjectionquantitycouldberealizedthroughthecontrollingofthepressureinthecommon-railsystemandthedwelltimeofsolenoid,tomeettheneedofthediesel.The3-Dsimulationmethodofun

7、steadyflowisusedinthesimulationandanalysisofthefuelinjectingsystemofdiesel.Using3-Dsimulationthefieldsofthefuelpressureandthefuelflowspeedinthecommon-railarecalculated.Itisraisedtosimplifycalculationmodelbyusingthemeanvalueinthecommon-rail.Ithaslaiddownath

8、eoreticalfoundationforthefuelflowcalculationinalargevolumeofthecommon-railsystembyusingsimplifiedcalculation.Theeffectsoftheconstructiveparameterofthecommon-railIIIonthefuelpressurefluctuationarecalculatedand