交通标志和标线试验段工程技术探讨

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1、32道路交通城市道桥与防洪2013年5月第5期交通标志和标线试验段工程技术探讨耿莉(黄山市公路管理局，安徽黄山245000)摘要：该文通过对《交通标志和标线设置技术规范》的学习与运用，结合交通标志和标线试验段工程实施，就原有交通标志和标线的状况，以及存在的问题进行分析，提出相应的技术对策，为公路使用者提供准确及时的信息和引导，使之顺利、快捷、安全出行。其内容可供同行参考。关键词：公路交通；标志和标线；技术中图分类号：U491．5文献标识码：B文章编号：1009—7716(2013)05—0032—030前言析与探讨。1交通标志和标线设置理念的创

2、新我国公路建设取得了举世瞩目的巨大成绩，公路运营总里程近400万km，其中高速公路超7．41．1路权明确化万km，居世界前列。但由于各地区经济发展水平路权是交通参与者根据交通法规的规定，在一不平衡和建设资金的制约，大多数公路为分期或定时间和空间内，在公路上进行交通活动而不被分段建设，使得部分公路的交通标志和标线的设其他交通参与者干扰的优先权，明确路权，可减少置存在一些问题，如路线名称混乱，标志信息的选或消除交通冲突，预防交通事故的发生。取缺乏层次性、关联性，交通标志和标线的设置相1．2信息数字化互矛盾，交通路权不明晰等，严重影响公路网功能信息的

3、数字化有助于提高传递信息的功效，能的发挥和服务水平的提高。为公众出行提供简洁、有序、有效的信息。随着公路建设网络化进程的不断加快，公民法1．3路网一体化律意识的不断提高，以及小汽车快速进入家庭引以公路网作为设置环境，根据各路段的实际情起的公众出行模式和驾驶人成分构成的变化，为况提出有针对性的设计方案，保证标志和标线系适应这些变化的交通标志的设置理念也发生了重统在路网环境下一致、合理、有序。发挥高速公路大转变，由以往的以路段为主，以重建设轻运营为与一般公路和城市道路之间互相呼应，充分发挥主的理念逐步转变为“路权明确化、信息数字化、路网在调节交通量

4、和应急救援等功能。路网一体化、系统关联化，设计人性化”的新设置1．4系统关联性理念。因此，正确设置交通标志和标线在公路系统采用系统工程理论，通过对人、车、路与环境中的作用和重要性也越来越明显。系统的分析，使交通标志和标线等交通安全设施2007年5月受交通运输部的委托，安徽省公的设置，与整个公路其它系统以及环境协调、统路局采用新的设计理念，在黄山市旅游区的公路一，满足信息之间的一致性、连续性、完整性，发挥(包括高速公路、国省干线、普通公路、旅游线路)，了系统作用优势。作为实施道路交通标志标线试验段工程。涉及路1．5设计人性化线9条，里程337．0

5、5km，新设标志1766套，标线人的生理特征，以及行为规律是交通标志和标13830．36m。工程充分体现“新规范、新理念、新线设计的根本出发点和依据，标志和标线的设置，材料、新工艺”的设计原则，试验段工程实施后极充分考虑公路使用者的生理，心里需求，讲求一切大改善黄山市相关路网的安全功能和服务水平，为人服务，保证使用者在行驶过程中安全舒适。促进黄山及周边地区旅游经济的进一步发展。2标志和标线设置的要求结合《公路交通标志和标线规范》，以及黄山市交通标志和标线试验段工程项目的实践，对标志2．1功能性和标线的设置理念、设置方法等做法进行以下分交通标志和

6、标线的设置要准确、迅速向公路使用者传达明确无误的信息，便于公路使用者准确收稿日期：2013—01—12快速地判断，力求以最少的标识数量，最准确的位作者简介：耿莉(1976一)，女，安徽休宁人，工程师，从事公路交通安全管理工作。置，最及时、充分地发挥标识的作用。因此标志和2013年5月第5期城市道桥与防洪道路交通33标线的设置必须满足以下要求：线的种类与数量；(1)满足一定的功能；(2)确定设置位置；(2)引起注意；(3)形式设计(交通标志版面内容和布置)；(3)传达清晰、明确的信息；(4)选择交通标志支撑结构；(4)能得到公路使用者的重视；(5

7、)设计标志结构；(5)给驾驶人以充足的反应时间。(6)选择标志、标线制作材质和工艺；2．2整体性(7)进行优化，使用后效果追踪。标志和标线的设置必须从整个公路系统出发，4交通标志和标线设置位置使标志标线的形态、材料、结构和位置与公路等级、功能、沿线环境，以及其它交通工程设施相协交通标志的设置地点，应保证设置交通标志的调一致，综合考虑人、车、路、社会环境之间的关信息有足够的可辨性，可识别性和易读性，以便顺系，实现公路交通系统整体功能和形式的统一与利完整地向公路使用者传达信息。在交通标志设和谐，具体有：置时，应尽可能达到高度醒目。(1)同一路的交通

8、标志和标线的设置原则和标4．1纵向设置准应保持一致，与驾驶人心理预期保持一致；4．1．1纵向设置位置(2)交通标志和标线传达的信息不应矛盾，功在判读标