新型同相牵引供电系统仿真的研究

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1、大连交通大学硕士学位论文新型同相牵引供电系统仿真的研究姓名：李猛申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及其控制指导教师：金钧20081219火连交通人学一l：学硕十学传论文AbstractThecurrenttractionpowersupplysystemhasadopteddifferentphasepowersupplytechnology．Tractionpowersupplysystemforelectrifiedrailwayshaveseriouslyunbalancedthreephasesandlargeamountofharmonicsandrea

2、ctivepowerandsuchsystemsneedneutralsectioninsulatorstobeinstalledinallpowerdistricts．Thislaysrestraintsondevelopmentofhigh—speedheavy—loadrailways．Now，anewcophasetractionpowersupplysystembasedontheextensivelydevelopmentofpowerelectronicstechnologyisproposed．Wehopethecophasetractionpowe

3、rsupplysystemcouldsolvetheexistingproblems．Atthesametimeitcouldminimizetheelectricityonthepowersystemforpollution．NewtypeoftractionpowersupplysystemmainlyincludesPWMvoltagesourcerectifier．rectifierpartoftheDCenergystorageandSPWMinverter．Three-phasevoltagesourcePWMrectifierisestablished

4、anditalsoanalyzestheworkingprinciple，mathematicalmodel，controlstrategyandregulatorparameterdesignfortheVSR．Thesystemvoltageisfrom66kVinto60kV．T11ispaperdesigntherectifiermaincircuit．controlcircuit．RectifierpartintroducesthemethodofcontrolanditestablishesthemathematicalmodelsandSIMULINK

5、model．Thesingle—phasevoltagePWMinverterchangesthesystemfromDC66kVintoAC27．5kV．OneSPWMinverterisdesigned．includingthereasonableswitchingdeviceparameters．Italsointroducestheadjacentnetwork·operatingsubstation．Inthelast，theresultsofthesimulationprovethatthedesignisfeasibleandtheresultisco

6、rrect．Theunbalanceiseliminatedanditrealizescophasepowersupply．solvestheproblemsincrossingneutralsections．KeyWords：TractionSupplySystem；CophasePowerSupply；PWMVoltageSourceRectifier；SPWMInverterII大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解太董塞通太堂有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属太整銮通太堂，本人保证

7、毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为太蔓塞通太堂。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权太蔓塞通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)学位论文作者签名：巷短导师签名：日期：勘驴年压月／歹日学位论文作者毕业后去向：工作单位：通讯地址：电子信箱：溉扣扩年f≯：目乡日电话：邮编：大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知