维修手册09章-冷却系统

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1、冷却系统F0轿车维修手册第九章冷却系统17冷却系统F0轿车维修手册第一节冷却系统1.1车上检查1.1.1冷却系统检查警告：避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前，不要打开散热器盖。根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。1.1.1.1加注冷却液，盖上散热器盖并连接一个散热器盖测试仪。1.1.1.2启动发动机暖机。1.1.1.3加压到137kpa，确保没有压力损失。如果有压力损失，检查软管、散热器、水泵是否有泄漏。如果没有冷却液外泄漏，检查发动机机体。1.1.1.4加压不要超过177k

2、pa。1.1.2检查膨胀壶里冷却液面高度正常工作时，冷却液面应介于“LOW”和“FULL”之间。提示：如果液面低于“LOW”，检查是否有泄漏并补充冷却液至“FULL”。1.1.3检查冷却性能1.1.3.1打开散热器盖。警告：为了避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前不要打开散热器盖。根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。1.1.3.2确保散热器盖和散热器加水口上没有过多的铁锈或水垢。确保冷却液面无漂浮油液。1.1.3.3安装好散热器盖。1.1.4检查翅片阻塞情况（1）如果翅片间被阻

3、塞，用水或者用蒸汽清洁器清理，然后用压缩空气吹干。注意：防止损坏翅片，喷射方向必须垂直于主板平面。如果蒸汽清洁器和主板间距离太小，有可能损坏翅片，所以保持如下喷射距离。喷射压力Kpa喷射距离mm2.942到4.9033004.903到7.845500如果翅片倾斜，用螺丝起子或钳子修整好。不要用电离水。17冷却系统F0轿车维修手册第二节电子风扇系统2.1部件位置2.2系统电路图17冷却系统F0轿车维修手册17冷却系统F0轿车维修手册2.3车上检查2.3.1检查电子风扇低温下运行状况（低于83°）2.3

4、.1.1闭合点火开关。17冷却系统F0轿车维修手册2.3.1.2确保电子风扇未启动。如果启动，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者电路是否有断开。2.3.1.3拆下发动机冷却液温度传感器。2.3.1.4确保电子风扇旋转正常。如果没有，检查保险丝，电子风扇继电器，ECM和电子风扇，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。2.3.1.5安装好发动机冷却液温度传感器。2.3.2检查电子风扇高温下运行状况（高于93°）2.3.2.1启动发动机，让冷却液温度上升到93°。提示：

5、冷却液温度由发动机出水口的冷却液温度传感器测得。2.3.2.2检查发动机冷却液温度传感器。2.3.3检查风扇电机2.3.3.1拆下风扇电机。2.3.3.2将风扇电机连到蓄电池上，确保运转平稳。2.3.3.3用电流表测量上述电路中的电流。规格：有A/C开关：7.3～9.3A（12V）无A/C开关：2.5～4.5A（12V）2.3.3.4安装好风扇电机。17冷却系统F0轿车维修手册2.4检查2.4.1检查发动机舱2.4.1.1检查电阻。用电阻表测量电路中各接线端的电阻。测量条件：测量点测量值G1和E21

6、0千欧及以上G1和E2小于1欧（电源电压加在D3和D6之间）17冷却系统F0轿车维修手册如果结果不是给定值，更换发动机舱继电器和接线点。第三节冷却液3.1更换3.1.1排空发动机冷却液注意：避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前不要打开散热器盖。根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。3.1.1.1拆除编号为1的螺栓，排空发动机冷却液。提示：该螺栓位于传动皮带下边缘处。17冷却系统F0轿车维修手册3.1.1.2拆下散热器盖。17冷却系统F0轿车维修手册17冷却系统F0轿车维修手册3.

7、1.1.3将散热器出水管从发动机处移开，弯曲该管排空冷却液。3.1.2加注发动机冷却液3.1.2.1将散热器出水管发动机一侧安装好。3.1.2.2安装好编号为1的螺栓。力矩：20N*m3.1.2.3加注冷却液到散热器直到充满。容量：4L注意：不要用水代替冷却液。提示：使用不合适的冷却液会损害冷却系统。使用高品质去离子乙二醇冷却液。3.1.2.4检查散热器内冷却液面高度，摇晃散热器出水管几次。如果液面下降，加注冷却液。．3.1.2.5安装好散热器盖。3.1.2.6慢慢加冷却液到膨胀壶直到液面升至“FU

8、LL”线。3.1.2.7启动发动机直到电子风扇工作。a、在发动机温度上升的时候设置如下的环境：照此设置手动空气调节系统风扇速度—除停止之外的任意位置温度—打到“温暖”空调调节开关—停止b、保持发动机以2000到2500rpm之间的速度暖机，直到电子风扇电机工作。3.1.2.8发动机暖机时，摇晃散热器进出水管几次。3.1.2.9停止发动机直到冷却液温度降下来。3.1.2.10如果冷却液面低于“FULL”刻度，重复步骤3.1.2.1到步骤3.1.2.8直到液面到达“FUL