基于典型零件的覆盖件型面设计关键技术研究

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1、分类号学号M201170664学校代码10487密级硕士学位论文基于典型零件的覆盖件型面设计关键技术研究学位申请人：孙文鹏学科专业：材料加工工程指导教师：王义林副教授答辩日期：2014年1月万方数据AThesisSubmittedinPartialFullyFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringTheResearchonKeyTechnologiesofPanelDie-faceDesignbasedontypicalpartsCandidate:SunWenpengMajor:Materi

2、alsProcessingEngineeringSupervisor:AssociateProf.WangYilinHuazhongUniversityofScience&TechnologyWuhan430074,P.R.ChinaJanuary,2014万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月

3、日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在_____年解密后适用本授权书。不保密□。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日万方数据华中科技大学硕士学位论文摘要拉延工序是汽车覆盖件成形的关键工序，因此汽车覆盖件型面的设计是覆盖件拉延工序设计的重要内容。汽车覆盖件型面设计的

4、效率和质量直接影响到模具设计制造的周期和质量，对缩短研发周期、提高汽车产品质量和提升竞争力来说意义重大。随着计算机技术在工业设计领域的广泛应用和高速发展，计算机辅助技术被越来越多地应用到覆盖件设计领域，大大提高了车身设计的质量和效率，节省了时间和经费。本文通过对覆盖件型面设计过程的深入研究，在本实验室开发的基于UG/NX平台的覆盖件型面设计系统（PDCAPP）基础上，从系统结构层面和设计流程层面对系统进行了优化。在系统结构上，本文将系统重新组合，放弃了原有的流程化设计方式，将每个模块制作为可独立应用的功能模块。在设计方法上，基于参数优化的思想，本文通过对多种优化算法在本系统

5、中应用的可行性进行分析，最终在工艺补充设计模块中实现了基于迭代最近点(ICP)算法和K平均值(K-Means)算法的模板化快速设计，在压料面设计模块实现了基于模拟退火算法和梯度法的压料面参数自动优化，大幅减少了手动的工作量。基于以上的研究成果，本文在UG/NX平台上实现了基于典型零件的模板化覆盖件拉延件型面设计，并在本实验室开发的PDCAPP系统中实现了相关功能，提高了覆盖件型面设计效率。关键词：覆盖件；拉延件；型面设计；参数优化；I万方数据华中科技大学硕士学位论文AbstractDrawingprocessisthekeyofautomotivepanelformingp

6、rocess,sothedesignofdrawingdie-faceisanimportantpartofpanelstampingprocessdesign.Theefficiencyandqualityofthedrawingdie-facedirectlyaffectsthecycleandqualityofmolddesignandmanufacture,whichisofgreatsignificantinthequalityimprovement,thecompetitivenessenhancementandtheshorteningofthedevelop

7、mentcycle.Withtherapiddevelopmentofcomputertechnologyanditsextensiveapplicationinthefieldofindustrialdesign,computer-aidedtechniquesaremoreandmorebeingappliedtothefieldofthedie-facedesigning,muchtimeandmoneyhasbeensaved.Inourlaboratorydevelopeddie-facedesignsy