道桥用SBS改性沥青防水卷材的研制

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1、维普资讯http://www.cqvip.com孵瓣臻鬃0；豫婀田金凯，杜勇，仝保云(中石化保定石油化工厂防水材料分厂，河北保定071000)摘要：在生产普通SBS改性沥青防水卷材的基础上运用正交材有更多的性能要求，如盐处理、热老化等，应用性能实验的方法对所选原材料进行优化组合，成功研制出道桥用如：50，oC剪切和粘结强度、热碾压后抗渗性、接缝变SBS改性沥青防水卷材。经检验，其各项指标均达到或超过国形能力等。普通SBS卷材和道桥用SBS卷材的耐热家建材行业标准JC，r974-2005的要求。性能和低温性能对比见表l。关键词：道桥防水材料；SBS改性沥青卷材；正交实验表1

2、普通SBS卷材和道桥用SBS卷材性能对比Develc·pmentofSBSmodifiedasphaltwaterproofingmem-性能标准普通SBS卷材(I型)道桥用SBS卷材braheforroadandbridge／／Tianjinkai，DuYong，TongBaoyunGB18242—2O00JC／T974-2005Abstract：BasedonproductionofcommonSBSmodifiedasphah90115耐热性fCwaterproofingmembrane，themembraneusedforroadandbridge无滑动、流淌、滴

3、落issuccessfullydevelopedthroughorthogonalexperimentwhich一18-25optimizesrawmaterials．rI1h。performanceindexofthismembrane低温柔性，℃无裂纹meetsorexceedsJC，r974-一2oo5．拉力／(N／50ml／1)，≥4508ooKeywords：waterproofingmaterialforroadandbridge；SBS最大拉力时延伸率，％．≥3040modifiedasphaltmembrane；orthogonalexperiment通过

4、表l可以看出，道桥用SBS卷材的性能明显优于普通SBS卷材。拉力和延伸率性能方面可通为了延长道路和桥梁的使用寿命，减少维修费过选用优质胎体解决：耐热度和低温柔性的提高是本用，在道桥面上布设防水层是十分必要的。目前，APP次研究的重点。即提高沥青涂盖料的软化点和低温柔改性沥青防水卷材以其优异的耐高温及防水性能在度。因此，在原材料选择上应有更高的要求。道桥上得到了应用，但由于我国北方地区冬季气温很1．1基质沥青低，而APP改性沥青防水卷材低温性能相对较差(一SBS和沥青的相容性是决定改性沥青性能的关l0一l5℃。JC厂r974—2005)，不适于在这些地区使．键因素。通过对沥

5、青组分的分析和沥青胶体理论的用。因此。我们研制了道桥用SBS改性沥青防水卷研究发现：沥青质含量较高的沥青不宜进行改性；饱材．该卷材的性能指标达到或超过了行业标准JC厂r和分能使SBS结构中的聚丁二烯(PB)段得到溶胀，974-2005。具有高耐热、高延伸、抗剪切和耐老化性但对聚苯乙烯(PS)段的溶胀较差，致使PS段易聚能。尤其是其优异的低温性能，特别适合在北方地区集：芳香分可以使SBS中的PS段得到充分的溶胀，降的道桥上应用。低PS段的物理交联能力，又能使PB段溶胀与分散，l原材料的选择提高链段运动的自由度，促进SBS和基质沥青充分本研究是在以往生产普通SBS改性沥青防水

6、卷相容．从而使改性沥青的性能最优、稳定性最好。因材的基础上进行的，道桥用SBS卷材比普通SBS卷此．本实验选用沥青质含量较少、饱和分含量适中、芳维普资讯http://www.cqvip.com研究与应用香分含量较多的基质沥青AH一100#，其具体指标见2实验方法表2。2．1实验设备表2100#沥青的指标电动搅拌器，台秤(0．01g)，电加热系统(带排烟软化点／oC．针入度／0．11／11／1闪点(开口)／oC，溶解度／％装置)，小反应罐，电子温度计(0～200℃、200～300℃f环球法)(100g，5s，25oC)≥，≥两个量程)。42~5280~12023099．02

7、．2混溶方法1．2SBS将沥青与增塑剂混合加热升温，开动搅拌。当温SBS按结构可分为星型和线型，星型结构SBS具度升至180～190℃时加人SBS，温度保持在190～200有更多的化学交联点，分子问的相互作用力大，因而℃之问，待SBS溶解(约1～1．5h)后加人耐高温助剂，对基质沥青的软化点提高幅度较大，改性沥青具有较待其溶解(约0．5h)后加人滑石粉，搅拌均匀，把混合好的高温性能；线型结构SBS对基质沥青的软化点料倒出制样。测量软化点及低温柔度。提高幅度较小，但其在5℃时延伸度可以达到70cm2．3检测标准以上，使改性沥青具