浅谈吉怀高速公路上边坡生态防护

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1、第36卷，第3期公路工程Vo1．36，No．32011年6月HighwayEngineeringJun．，2011浅谈吉怀高速公路上边坡生态防护张希然，谢锴，康晓茜。(1．吉怀高速第二十三合同段，湖南风凰416200；2．湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司，湖南怀化418000)[摘要】介绍了吉怀高速公路边坡的工程概况及边坡破坏形式和，阐述了吉怀高速边坡生态防护的设计原则与边坡植物布置原则，并对吉怀高速上边坡的现状进行了分析，总结了已有的边坡生态治理方法同时在今后吉怀高速公路需要关注研究的问题。[关键词】吉怀高速公路；植物选择；边坡生态防护【中圈分类号】U416．14[文献标识码]

2、B[文章编号]1674—0610(2011)02—0166-03Jishou-HuaihuatoDiscussonHighwaySlopeEcologicalProtectionZHANGXiran，XIEKai，KANGXiangxi(1．JiHuaicontractsectionofthetwenty·threehigh—speed，Fenghuang，Hunan416200，China；2．Jishou-HuaihuaExpressWayConstructionDevelopmentCo．，Ltd，Huaihua，Hunan418000，China)[Keywords]JiH

3、uaiExpressway；plantselection；slopeecologicalprotection1468．4mm，历年平均蒸发量1379．02—1390．031工程概况mm，历年平均相对湿度80％一83％，潮湿系数0．96吉怀高速是国家高速公路网规划“7918网”中～1．05，为湿度适中带一湿度充足带。极端最低气的包头至茂名国家高速公路(M14)湖南省段的重要温一8．5℃，7～8月份气温最高，平均27．6℃一组成部分，属国家高速公路网规划南北纵向线中的27．8℃，极端最高气温39．9℃，12月至翌年3月为第7纵，经过内蒙古、陕西、四川、湖南、广西、广东六雪期，全年有霜期

4、80—92d。省，全线长3130km。包头至茂名高速公路从黔江2吉怀高速边坡破坏形式及原因入湖南境内，经吉首、怀化，进入广西桂林，湖南境内里程长度约350km，是湖南省“五纵七横”高速公路吉怀高速路基边坡的滑塌是最常见的路基病害网规划中的第五纵，吉怀高速就是其中的一部分，途之一，根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同，主径吉首市、凤凰县、麻阳县、怀化市，长为104．836要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。溜km。方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成，即吉怀高速边坡状况大都为岩石坡面，岩石以石边坡上薄的表层土下溜，通常是由于降水、降雨等流灰岩为主。地貌类型为低山丘陵地貌，

5、沿线地形起动水冲刷边坡或施工不当而引起的。滑坡是指一部伏大，切割深，山势陡峭，地面高程一般为303～分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动，主530m，相对高差达130m，山体坡度多位35。一要是因土体的稳定性不足引起的。路堑边坡发生滑45。。，沿线沟谷纵横交错，坡面上植被较发育，主要坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的以低矮灌木及蕨类植物。强度中～硬，岩石走向倾性质不相适应。剥落和碎落是指边坡风化岩层表角趋于水平，坡体一级边坡岩石层呈锯齿状，地表土面，在各种外界环境的影响下使表层岩石从坡而上层薄，但总体岩层完整性好，坡度1：0．75—1：1。剥落下来的破坏形式。崩塌通常

6、是指较大的石块脱本地区区域属温亚热带，气温温而湿润，雨量充离边坡表面沿坡而滚落下来。沛。4—8月为雨季，历年平均降水量1326．3～[收稿日期】2011—03—25[作者简介】张希然(1979一)，男，湖南城步人，工程师，主要从事园林绿化、植被恢复与水土保持的规划、设计、咨询、研发及施工。第3期张希然，等：浅谈吉怀高速公路上边坡生态防护l67多结构、多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量3吉怀高速边坡防护设计原则和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护

7、环境化和节奏感。但应在考虑气候、土壤、立地类型的基和创造环境，采用植物防护，则会使公路具有安全、础上，优先选择耐干旱、耐瘠薄、抗污染、观赏性强的舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能的经济效益、社会效益和生态效益。因此，吉怀高速满足公路绿化的要求，达到功能、艺术、科学的统一。的边坡设计应遵循“水土保持、恢复自然、环保之在上边坡应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一路”的设计原则。年生草本(或越年生)与多年生草本搭配，