液压机滑块锁紧装置的改进

《液压机滑块锁紧装置的改进》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、HvdraulicsPneumatics&Seals~No．4．2009液压机滑块锁紧装置的改进李刚(奇瑞汽车股份有限公司设备部，安徽芜湖241009)摘要：本文介绍了车门包边液压机滑块锁紧装置漏油故障的改造措施。关键词：车门包边液压机；滑块锁紧装置；锁紧缸中图分类号：TH137．3文献标识码：B文章编号：1008—0813(2009)04—0071—03ModificationofHydraulicSlide’SLockingDeviceLIGang(EquipmentDepartment，Che

2、ryAutomobileCo．LTD，Wuhu241009，China)Abstract：Thepaperresearchesonthehydraulicdoorshemmingslide’Slockingdevice，introducesthemodificationofthelockingdevice’S0illeak．O弓I言装车间门盖生产线，承担着轿车门盖制造时的翻边、压在汽车制造业中，液压机的应用非常广泛。车门包合，使量很大，因此，维护和保养此液压机的边液压机属于汽车行业专用设备，主要用于

3、轿车厂焊上F菲帛重妥。——l问题描述作者简介：李刚(1967一)，工程师，毕业于安徽工程科技学院机械系，现我公司有一台车f_】包边液压机，经常出现的问题供职于奇瑞汽车股份有限公司设备部，从事于公司级设备新项目管理、是：滑块锁紧装置漏油严重，锁紧缸密封圈损坏频繁。新技术、新工艺的应用。现对故障介绍如下。(2)观察液压缸两端与车架联结处支承宽度，如果保养说明书中增加该处积存料的定期清除要求，提醒比活塞杆直径小，则说明支承宽度设计不当。用户在每周保养时及时清理。(3)观察液压缸下端排料处沉积料积累情况和动

4、牡臂或摇臂液压缸下端外侧磨损情况，如果液压缸下端一一有明显磨损痕迹，则说明沉积料积累严重，旋转摩擦力根据以上分析结果，对发生活塞杆弯曲频率较高较大。的装载机进行了改进，经过对改进后的装载机一年来2改．进⋯措⋯施．三包期质量跟踪，没有再次发生液压缸活塞杆弯曲问题，取得了良好的改进效果，因此值得工程机械行业设(1)在原始设计时，充分考虑液压缸两端支承宽计人员和装载机用户参考借鉴。度。由于液压缸两端支承宽度受车架和动臂结构件设参考文献计尺寸影响，因此在以上零件设计时，要对液压缸的使【1]徐灏．机械设计手册

5、【M】．北京：机械工业出版社，2000．用性能进行考虑。根据经验，一般支承宽度为活塞杆【2]陈键，周鑫，等．挖掘机掘机动臂结构的优化设计【J]．工程机械，直径的1．I1．3倍。2008(7)：19—22·(2)在装配过程中，充分利用调整垫保证液压缸两【3】王虎奇，陈树勋·装载机工作装置动作仿真求解前车架动力磨性主能要高动臂的配合间隙与对调整垫材料耐[41蔫8负(2载)：3和2-工34．『J技术研究【臌压气动。：；：～一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(3)液压缸与车架轴孔配合处必须增加防尘装置，[5】庹春菊_起重机支

6、腿缸故障分析圾解决措施【J】．液压气动与润滑系统设计合理，便于润滑油注人，并在注入口进行密封，2008(5)：45—46．标识：每周注一次润滑油。[6]齐双丽，黄爱武．装载机拉杆弯曲及铲斗收斗不到位的解决(4)完善排料结构，一是尽量增大排料板的开口距方法fJ】．工程机械2oo8(11)：16—19．离H和倾斜角度O／，减少落料的积存，利于落料颐利自【7】管会生，黄俊文．盾构盾尾强度计算分析[J]．工程机械，2008(8)然排出；二是增大液压缸下端与主机联结处排料的距：34-3‘离，以利于大尺寸石料的

7、排出；三是在主机使用维修【8】石沛林，徐冠林，张立荣，．ZLSO型装载机铲斗的应力分析与液压气动与~J'／2009年第4期滑块锁紧装置的结构如图l所示，由锁紧缸、悬挂进行多次；支架、吊耳、限位开关等组成。它的功能是：在液压机不另一路液压油直接作用在锁紧缸，由此可见，当液工作和更换模具时防止滑块下滑，是车门包边液压机压机工作、滑块加压时锁紧缸也加压，这样的结果使锁必不可少的安全防护装置。锁紧缸、悬挂支架等装在液紧缸活塞杆处的密封圈长期处在加压状态，导致了密压机上横梁的下平面上，吊耳装在滑块的上平面上。

8、漏封圈的过度疲劳、磨损，这就是此密封圈容易损坏、锁油点如图1所示，原因是锁紧缸的密封圈频繁损坏。设紧缸频繁漏油的根本原因。备的液压系统漏油不仅增大了油量消耗，而且污染了周围环境，给开展TPM工作带来很大困难，不利于设备的管理，因而该故障被列为设备的“老大难”问题，亟需解决。图2锁紧缸液压原理简图从以上分析中，我们得出结论：当滑块工作时，此时的锁紧缸并不需要加压。因此，我们判定此液压系统不完善，设备存在“动作上的浪费”，决定对液压回路进行优化、改造。图1滑块锁紧装置结构