水泥混凝土路面磨损机理及其耐磨性

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1、维普资讯http://www.cqvip.com2004年第2期混凝土与水泥制品20o4N024月CHINACONCRETEANDCEMENTPRODUCTSApril水泥混凝土路面磨损机理及其耐磨性陈瑜。，张大千(1．中南大学土木建筑学院，长沙410075；2．长沙理工大学，410076；3．审计署驻长沙特派员办事处，410000)摘要：磨损是水泥混凝土路面特有的劣化现象，也是混凝土耐久性研究的一个重要方面。本文分析了混凝土耐磨性的研究现状及存在的主要问题，探讨了水泥混凝土路面的磨损机理、影响因素及耐磨性分级等相关的研究课题及研究途径。关键词：水泥混凝

2、土路面；磨粒；耐磨性；脆性材料AII~ITheabrasionisa~mieularnlannerondestructionofconcretepavementandalsoisallimportantaspectatconcretedurabilityre-search．Inthispaper．thepresentconditionandtheexistingproblemsonresearchingsubjectofconcreteabrasionresistancearediscriptedandthemechanisms，theinfluence

3、factorsandtheclassifyingmethodsofabrasionresistanceofconcretepavement，thesubjectsandthewaysandmeansforresearch，arediscussed．Keywords：Cementconcretepavement；Hardasperity；Abrasionresistance；Brittlematerials中图分类号：11J528文献标识码：A文章编号：1000—4637(2004)02—16—040前言土路面的疲劳裂缝、基层不良导致的面板破坏、温度应水泥

4、混凝土路面具有高强、稳定、使用寿命长、养力引发的开裂现象等，并根据各自的研究提出许多改护费用低等优点。随着国民经济和交通运输事业的发善水泥混凝土路面耐久性的方法。然而，关于混凝土耐展，交通繁忙和重交通路段日益增多，而国产沥青路磨性专题的研究资料不多，更少见专门针对水泥混凝面质量、数量难以满足要求，为水泥混凝土路面的发土路面的。笔者发现有关材料耐磨性的研究主要局限展提供了良好的机遇，且其路面形式更适合我国的资于金属、陶瓷和精加工材料表面，对混凝土材料的研究源条件，因而近十多年来修建了大量的水泥混凝土公也主要集中于水工结构物受含泥砂水流冲磨、空蚀的路路面和城

5、市道路路面，其增长速度惊人。影响，更多的是根据各自的试验条件，研究混凝土耐磨然而，由于原材料选择不够严格或施工水平不性的影响因素，提出提高混凝土耐磨性的方法和途径，高，许多路面通车不久即出现脱皮、麻面、露骨等严重如优选原材料、优化混凝土配合比、添加外掺料和耐磨磨损病害，影响了路面的正常使用。因此可以说耐磨剂以及改善施工工艺等。这些研究取得了较好的效果，性是水泥混凝土路面的主要耐久性指标之一。然而在奠定了水泥混凝土路面耐磨性研究的基础，具有重要现行的路面设计控制指标中只有强度指标，对路面的的参考价值，但总体看来仍主要存在以下几方面的问耐磨性并未作具体的要求

6、，这直接导致了对水泥混凝题：土路面耐磨性的研究甚少。据调查，有些路面的损坏首先，混凝土材料耐磨性的研究少而肤浅，缺乏系并不完全是因为强度不足，而是由于耐磨性太差造成统的、深入的研究，远远落后于混凝土结构钢筋锈蚀、的，这也说明了混凝土的强度与耐磨性之间并无直接化学腐蚀以及碱一骨料反应等领域的研究。例如，对混的对应关系。随着水泥混凝土路面的发展和耐磨能力凝土渗透性的研究，以往只采用混凝土试件压力渗水不强问题的日益突出，深入研究混凝土的磨损机理、高度的宏观指标来评定，而现在则广泛采用Cl渗透影响因素以及路面工作特点等的混凝土磨损劣化过试验和渗透系数进行研究，这

7、属于亚微观的研究范畴，程意义重大。说明对混凝土渗透性的研究至少已进入亚微观的层1水泥混凝土路面耐磨性研究现状及存在的问题次。而当前对混凝土耐磨性的研究仅仅局限于宏观层当前对水泥混凝土路面耐久性的研究着重从公次，通常用一定时间内混凝土的磨蚀量或磨耗深度来路结构形式、路基处理、排水设计、混凝土原材料及配衡量，而没有对磨蚀机理进行深层次的研究和缺乏亚合比选择、接缝设置和施工等出发，探讨水泥混凝土微观、微观层次的研究。路面出现严重破坏的原因。研究重点集中在探讨混凝其次，对混凝土磨损机理的探讨仅仅是泛泛的分16维普资讯http://www.cqvip.com陈瑜，

8、张大干水泥混凝土路面磨损机理及其耐磨性析，没有严格的定义和分类，常常造成概念上的