浦东国际机场北通道申江路—主进场路新建工程主线高架桥梁现浇连续箱梁施工

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1、204管理施工城市道桥与防洪2012年6月第6期向×步距：60emX60em×60em；腹板下采用横个观测点；在预压前对底模和地基基础的标高观测向X步距：60emX60em。地基基础是整个支架搭一次，在预压的过程中平均每2h观测一次，观测至设的关键环节，根据现场地表和地质情况，采取不同沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模和地基的地基处理措施。出于安全考虑，处理后地基承载基础标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支力按120kPa设计计算，即每平方米地基容许承载架的弹性变形及地基的下沉。力为12t／m，而箱梁荷载(考

2、虑各种施工荷载)最大支架预拱度设置：预拱度计算公式为f=jq+f2+f3。为10．5t／m。支架位于原混凝土地坪或沥青路面时，其中为地基弹性变形i为支架弹性变形。由计地基可不进行处理，铺设木板或浇筑混凝土地梁后算可知，2为5—8mm，取，2：8mm；f3为梁体挠度。．．直接搭设满堂支架；承台基础回填部分、明暗浜及原预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形绿化部分处理后均在上面浇注15em厚的C20混式进行分配，算得各处的预拱度值后，通过支架上的凝土垫层与两侧路面衔接。支架安装严格按照图纸顶托对扁漠进行调整。预压完

3、成移除砂袋，根据实测的沉布置位置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确定降量对连续箱梁线型重新放样，调整立杆高度。起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度2。3混凝土浇筑安装预制块，利用可调底托将标高调平，避免局部不混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认量所安装节段地面标高，根据所测数据计算出立杆真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，底面标高，先用可调底托将4个角标立杆高调平后混凝土中应掺人缓凝剂。梁部混凝土采用商品

4、混凝挂线安装其它底托，后安装立杆。第一层拼好之后，土，混凝土输送车运输、泵送，插入式振捣器捣固。该必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差太大，桥梁箱梁均为现浇连续箱梁，由于箱梁高度超过2m，必须用底托调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂为保证混凝土浇筑的密卖l生，混凝土浇筑应分两次进直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须连接牢固。行。分层在箱梁顶板以下，第一次浇筑底板和腹板部支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。顶托和底托分；第二次浇筑顶板部分，两次浇筑的接茬部位按施外露部分不超过30em，自由端超过30em长的杆工缝处理

5、。箱梁两次混凝土浇筑的分界点为箱梁翼缘件要增加水平杆锁定；混凝土预制块或者木板与地板外端向内1．6～1．8m处。箱梁混凝土浇筑顺序为水面铺装层之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受平分层纵向分段，浇筑时应首先从低端梁向高端梁进力。顶托螺扣伸出长度不大于30cm，纵向方木接头行。施工中应严格控制施工缝的留设位置，服从施工图不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉设计要求，并做好施工缝的清理工作及加强措施，如表连接，方木间用木楔塞紧，且用钉子钉牢。横向钢管面拉毛尚毛)、插筋，浇筑混凝土时洒水泥砂浆等。间若有空隙，用粗

6、钢筋焊接或用直扣件将两钢管连为避免商品混凝土有时因故不能及时运到，应成一体。碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立在现场附近准备另一家混凝土拌合站备用。混凝土杆上沿纵横向每隔4排设置一道剪刀撑，剪刀撑设运输线路的选择确保混凝土运输迅速、顺利、方便，置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60em，接并尽量缩短运输距离，同时避开塞车高峰。混凝土拌头卡不少于2个，与水平横杆的夹角为45。～6O。，制前，对各类衡器进行检查，使其保持灵敏、准确，在两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。使用过程中注意保管、检查，使各类衡器始终保

7、持良预压在支架搭设完成以后进行，压重时将根据好的工作状态。拌制混凝土时，严格按签发的混凝土事先计算的相应部位的重量来放置压重，根据设计级配通知单所规定的各类材料及其配合比例进行配要求最大加载按主梁自重的1．1倍计算。预压分三料，不得随意变更。混凝土拌制期间，保持骨料具有级加载，第一次加载重量为梁体自重的50％，持荷稳定的含水率。遇有雨天时，及时测定骨料的含水稳定后进行第二次加载，加载重量为梁体自重的量，并及时调整砂、石、水的用量，确保混凝土配合比50％，持荷稳定后进行第三次加载，加载重量为梁体符合要求。混凝土搅拌车在

8、装第一车混凝土前应向自重的10％。压重的垂直运输由25t汽车吊完成，滚筒内加水滚动，再将水倾倒出去，使其滚筒、叶片加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致。在每湿润，以免吸浆。搅拌车运送过程中应以2～4r／min一跨箱梁的两端墩横梁、跨中及1／4跨位置的支架慢速滚动，出料前应快速转动1min，以保持混凝土顶部共5个断面，在主线标准段(标准段整幅)