沥青面层的车辙等效温度

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1、万方数据第42卷第5期2014年5月同济大学学报(自然科学版)JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)V01．42No．5Mav2014文章编号：0253—374X(2014)05—0701—06DOI：10．3969／j．issn．0253—374x．2014．05．007沥青面层的车辙等效温度吁新华1’2，谈至明1，胡洪龙1，王力1(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；2．江西赣粤高速公路股份有限公司，江西南昌330025)摘要：分析了沥青面层车辙寿命与面层温度的均值和梯度的相互关系，讨论

2、了沥青面层压应力分布规律．根据全国90个地区多年的路面温度场数据，对沥青面层车辙等效温度进行了计算和分析，总结了沥青面层准车辙等效温度与年均气温、月均气温的年极差之间的回归关系，据此推算得到了全国738个地区的沥青面层基准车辙等效温度值，并绘制了可供设计采用的全国沥青面层基准车辙等效温度等值图，归纳了非基准条件的各因素对沥青面层车辙等效温度的影响规律，给出了它们的近似计算式．最后，通过对比分析，验证了沥青面层车辙等效温度计算方法和结果的可靠性．关键词：路面工程；沥青路面；面层车辙；等效温度中图分类号：U416文献标志码：ARuttingEquivalentTe

3、mperatureforAsphaltPavementYUXinhMal“，TANZhiruin91，HUH(mglon91，WANGLil(1．KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，Ton百iUniversity，Shanghai201804，China；2．JiangxiGanyueExpresswayCo．Ltd．，Nanchang330025，China)Abstract：Therelationshipbetweentheruttinglifeofasphalt

4、pavementanditsaveragetemperature，temperaturegradientwereanalyzed．Thedistributionofcompressionstressesforasphaltsurfacelayerwasdiscussed．Basedonthepavementtemperaturefielddatacollectedat90areasinChinaovertheyears，thecorrespondingruttingequivalenttemperatureswerecalculatedandanalyzed，

5、thecorrelationbetweenthestandardruttingequivalenttemperatureandannualaveragetemperatureanddifferenceofthehighestandlowestmonthlyaveragetemperatureweresummarized．Hence，thestandardruttingequivalenttemperaturesforasphaltpavementat738areasinChinawerecalculated，fordesignpurpose，acontourm

6、apofthestandardruttingequivalenttemperatureswasinitiallyproposed．Moreover，theinfluencesofvariousfactorsinthenon—standardconditionsontheruttingequivalenttemperatureforasphaltpavementwereanalyzed，andasetofapproximateformulasweregivenaccordingly．Atlast，throughacomparativestudy，therelia

7、bilityofthecalculationmethodandcorrespondingresultswerevalidated．Keywords：pavementengineering；asphaltpavement；pavementrutting；equivalenttemperature众所周知，沥青混合料的力学性能随温度的变化而变化，因而沥青路面温度场的分布情况对沥青路面抗车辙能力有显著影响，车辙的产生和发展过程都与沥青路面的温度场分布状况密切相关[1≈]．关于路面温度场对沥青路面抗车辙性能的影响，国内外很多机构和学者做了大量的研究，技术路线可分为3类

8、：第1类是将分析周期内的实时路面温度场