公路隧道原位扩建技术

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1、唐颖公路隧道原位扩建技术塌方段落的病害处置情况进行研究；隧道复合式支护设计参数，V围岩加强段用了双层(2)对原有隧道进行全面的技术检测，并根据喷射混凝土支护，采用中空锚杆和小导管注浆相结检测资料做出安全评估。要特别注意隧道背后的空合的方式布设，利用小导管注浆更加有效地加固靠洞的分布和大小、二次衬砌的厚度、混凝土标号以及近老洞一侧而被多次扰动的围岩。裂缝的分布情况；(3)原位扩建通常是在交通量较大地段，设计中要增加交通保障设计；、老滑轮廓、(4)由于原洞的存在，设计中除了考虑地形地、、r—一＼质条件外，还应考虑原洞的位

2、置、大小对支护参数和施工工法的影响。图5—1为某扩建隧道V级围岩：：：J一=多非对称支护设计，靠近原洞室一侧锚杆改为小导管图5—1某拓宽隧道非对称支护示注浆，以更好地加固多次扰动的围岩。表5—1为某表5—1某隧道复合式支护设计参数初期支护二次衬砌衬砌类型C25喷射砼锚杆+~o42小导管钢拱架厚度(cm)长度(m)间距(m)类型纵距(m)厚度(cm)／标号工20bV级加强25+20(双层)6O．7×0．50．565／C40钢筋格栅V级一般356O．7×O．5工25bO．565／C4O(5)为了维持通车和保证施工安全，要

3、根据检关工程借鉴。同时由于工程样本较少，对荷载取值、测结果对原有洞室进行必要的加固。衬砌背后的较支护参数和工法的采用有一定的局限性。建议在今大空洞对施工中的爆破震动较为敏感，因此在设计后相关工程中对荷载、支护参数和工法展开有效的中必须采用回填措施予以处理。对原洞二衬进行补科学研究，更好地指导隧道原位扩建的建设。强和预防掉块的措施，通常采用临时钢拱架和密眼参考文献钢筋网的方式进行处理。Eli中华人民共和国交通部JTGD70—2OO4(<公路隧道设计6结语规范》．2004，7．通过对大帽山和后祠隧道原位扩建的设计，为[2

4、]《福厦漳高速公路扩建工程一隧道扩建关键技术研究》今后类似的隧道原位扩建积累一定的经验，可供相福建省高速公路建设总指挥部，2011，10．·37·