天津塘沽万人坑纪念碑

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1、天津塘沽万人坑纪念碑在天津的母亲河——海河塘沽段的北岸，碑耸立着一座巨大的纪念碑。纪念碑底座由凝重肃穆的黑色大理石砌成，形似坟茔，碑身是三根大理石巨柱，中间最高的一根高达16米，纪念碑底座上镌刻着“万人坑纪念碑”六个遒劲大字以及字字血泪的碑文。这就是著名的塘沽“万人坑”遗址。“七七事变”后。日本军国主义者为了补充国内因大量征兵而造成的严重缺乏的劳动力。不断地在中国抓捕华工，1940年又通过了一项将中国劳工输送到“内地”的所谓“国策”。当时，天津是日军抓捕劳工的中心，从华北各地抓来的劳工有大多都集中到天津，再由天津转

2、运到日本或东北。1943年，日伪在塘沽设立了劳工收容所。塘沽劳工收容所是当时华北最大的劳工收容所之一。它承担着将劳工从这里经海上起运到日本本土的任务。所以它又是华北最大的劳工“转运站”。这个劳工收容所实际上是一座名副其实的法西斯集中营。当时人们叫它“活地狱”。最初的收容所是设在天津市内海河边德大码头附近，后来由于抓来的劳工不断暴动，为了防止劳工逃跑，才于1944年6、7月间迁到新港的卡子门内。这里原是一座仓库，院子长300多米，宽200余米，院内有由6排木板房改成劳工营。日本人在四周修了三层电网，并挖了一道半人深的

3、壕沟。阴森恐怖，戒备森严。这里囚禁着被日本法西斯从各地抓来的中国劳工。在日本侵略者惨无人道的“三光”政策的破坏下，大量农民无家可归。日军通过所谓的“猎兔战”等手段从华北一带大肆抓捕中国平民百姓，然后强行塞进火车拉到塘沽，再用轮船劫往日本国内充当劳工。拉劳工的火车叫“闷罐车”，门窗封闭，不少人经不住途中饥、渴、闷、热的折磨死在火车上。即使是活下来的人进了劳工营也等于进了人间地狱，真是九死一生。日军经常以检疫为名，从劳工身上抽血，输给伤兵，还在劳工身上进行细菌试验，对在实验中发病的劳工均被列入“瘟疫”之列，全部被活活烧

4、死。由于日本法西斯的残酷迫害，每天都有大批的劳工病死、渴死、饿死，有的则被打死、烧死，甚至有许多人还活着，就也被当作死人活埋了。到底有多少劳工被迫害，谁也说不清。日积月累死的人越来越多，形成了惨不忍睹的“万人坑”。据统计，从1943到1945年短短的两年之间，日本军国主义先后从中国掳去劳工共169批，共计38500多人，这其中绝大部分是通过天津港劫运到日本本土的。在这些被劫掳到日本的中国劳工中，死亡6830人，受伤6975人，残废4610人。在塘沽档案馆挖掘的珍贵史料中，有刘建民等多位当年亲历劳工经历者详尽的口述记

5、录资料。正是由于日军在劳工营虐杀劳工，因此一次次的暴动成为劳工逃离这个苦难深渊的惟一出路。史料记载了一次成功的暴动：刘建民等人吸取以往少数人暴动失败的教训，决定策划一次大暴动。1944年初，刘建民等3人对劳工营的人暗中进行组织发动，并对周围地理环境和逃走的路线做了周密策划，确定逃离路线为西和北2两个方向散开跑，逃进盐滩以躲避日军机枪的射程和追击，同时确定暴动时间为深夜12点。12点一过，敌人长枪队换哨，刘建民等人决定立即行动，3声咳嗽后，“熟睡”的劳工们怒吼着从门窗冲出，日军吓懵了，一时摸不着头脑，等到开枪后，大多

6、数人已冲出了人间地狱，只有少数难友倒下，这次成功暴动共逃出114人，被敌人机枪打死7人，刘建民等人后来找到了共产党。塘沽“万人坑”是日本侵略者残害屠杀中国人民的又一铁证。为教育后人永远不忘这段惨绝人寰的历史，1992年塘沽区人民政府在“万人坑”遗址处立碑纪念。天津市委、市政府于1994年把塘沽万人坑纪念碑命名为天津市爱国主义教育基地。纪念碑的寓意是：在黑色大理石砌成的坟墓下埋葬着成千上万名劳工的遗体，墓后纯白色大理石立柱似一把利剑直冲苍天，向世人控诉日本军国主义的在华罪行。坟墓两边侧立的石壁表示人体被肢解、国土被宰

7、割；一个用钢铁炼成的圆形物体通过两条铁链空悬在坟墓上方，象征着花环和警钟，它既表示对死难者的悼念，又警示后人，惨痛的历史不容忘记。塘沽还开辟了爱国主义航线。该航线自大梁庄码头至海河入海口，行程全长15公里，往返近2个小时，途经塘沽20多个景点，其中包括大沽船坞、万人坑纪念碑、新港船厂、盐码头等一些景点。塘沽海河爱国主义教育航线2001年被塘沽区命名为爱国主义教育基地。控诉1945年农历春节前，张力尧在劝业场一带被抓进日本宪兵队，后被送到塘沽集中营关押。十几天后，他被押送到日本北海道做挖煤工，受尽非人的虐待。1945

8、年日本战败后，幸存的张力尧被统一送回天津。32005年近九旬的张力尧老人在塘沽万人坑纪念碑前抑制不住悲愤的情绪失声痛哭：“我的兄弟们呀，我来看你们来了……”老人长跪不起。4张老说，在现在的天津港客运站所在地，他们这批劳工被带上小火轮运往北海道，先走的那艘船意外翻船。300人不幸全部遇难。他们这艘船虽幸免于难却在海上漂泊了18天，其间，连淡水都很少供应。在日本